Der Automobilelektronikmarkt ist nach Computer und Kommunikation der drittgrößte Anwendungsbereich für Leiterplatten. Da sich Automobile nach und nach von mechanischen Produkten im herkömmlichen Sinne zu High-Tech-Produkten entwickelt haben, die intelligent, informativ und mechatronisch sind, wurde elektronische Technologie in Automobilen weit verbreitet, sei es ein Motorsystem oder ein Fahrwerkssystem. Elektronische Produkte sind dies Wird in Sicherheitssystemen, Informationssystemen und Fahrzeugumgebungssystemen verwendet. Der Automobilmarkt hat sich eindeutig zu einem weiteren Lichtblick im Unterhaltungselektronikmarkt entwickelt. Die Entwicklung der Automobilelektronik hat natürlich die Entwicklung von Automobil-Leiterplatten vorangetrieben.

In den heutigen Schlüsselanwendungen für Leiterplatten nehmen Automobil-Leiterplatten eine wichtige Stellung ein. Aufgrund der besonderen Arbeitsumgebung, der Sicherheit und der hohen Stromanforderungen des Fahrzeugs sind die Anforderungen an die Zuverlässigkeit der Leiterplatte und die Anpassungsfähigkeit an die Umwelt jedoch hoch, und auch die Arten der beteiligten Leiterplattentechnologie sind relativ breit gefächert. Dies ist ein großes Problem für PCB-Unternehmen. Herausforderungen; Und für Hersteller, die den Automotive-PCB-Markt erschließen wollen, ist mehr Verständnis und Analyse dieses neuen Marktes erforderlich.

Bei Leiterplatten für die Automobilindustrie wird Wert auf hohe Zuverlässigkeit und niedrige DPPM gelegt. Verfügt unser Unternehmen also über die nötige Technologie und Erfahrung in der hochzuverlässigen Fertigung? Steht es im Einklang mit der zukünftigen Produktentwicklungsrichtung? Kann die Prozesssteuerung in Übereinstimmung mit den Anforderungen von TS16949 durchgeführt werden? Hat es einen niedrigen DPPM erreicht? All dies muss sorgfältig geprüft werden. Allein der Anblick dieses verlockenden Kuchens und das blinde Eintreten in ihn wird dem Unternehmen selbst Schaden zufügen.

Im Folgenden wird ein repräsentativer Teil einiger spezieller Praktiken in der Produktion von Automobil-PCB-Unternehmen während des Testprozesses für die Mehrheit der PCB-Kollegen als Referenz aufgeführt:

1. Sekundäre Testmethode
Einige Leiterplattenhersteller verwenden die „sekundäre Testmethode“, um die Erkennungsrate fehlerhafter Leiterplatten nach dem ersten Hochspannungsausfall zu verbessern.

2. Fehlersicheres Testsystem für fehlerhafte Platinen
Immer mehr Leiterplattenhersteller haben in der Prüfmaschine für optische Leiterplatten ein „Kennzeichnungssystem für gute Leiterplatten“ und eine „fehlersichere Box für fehlerhafte Leiterplatten“ installiert, um menschliches Auslaufen wirksam zu vermeiden. Das Markierungssystem für gute Platinen markiert die getestete PASS-Platine für die Prüfmaschine, wodurch wirksam verhindert werden kann, dass die getestete Platine oder die schlechte Platine in die Hände von Kunden gelangt. Die Fehlerschutzbox für schlechte Platinen besteht darin, dass das Testsystem während des Tests, wenn die PASS-Platine getestet wird, ein Signal ausgibt, dass die Box geöffnet ist. andernfalls wird die Box geschlossen, wenn die fehlerhafte Platine getestet wird, sodass der Bediener die getestete Platine korrekt platzieren kann.

3. Richten Sie ein PPm-Qualitätssystem ein
Derzeit ist das PPm-Qualitätssystem (Partspermillion, Teile pro Million Fehlerrate) bei Leiterplattenherstellern weit verbreitet. Unter den zahlreichen Kunden unseres Unternehmens sind der Einsatz und die Erfolge von Hitachi ChemICal in Singapur die erwähnenswertesten. In der Fabrik sind mehr als 20 Personen für die statistische Analyse von Online-PCB-Qualitätsabweichungen und PCB-Qualitätsabweichungen verantwortlich. Mithilfe der statistischen Analysemethode des SPC-Produktionsprozesses wird jede defekte Platine und jede zurückgegebene defekte Platine für die statistische Analyse klassifiziert und mit Micro-Slicing und anderen Hilfswerkzeugen kombiniert, um zu analysieren, in welchem ​​Herstellungsprozess die fehlerhafte und defekte Platine hergestellt wird. Lösen Sie anhand der statistischen Datenergebnisse gezielt die Probleme im Prozess.

4. Vergleichstestmethode
Einige Kunden verwenden zwei Modelle unterschiedlicher Marken für Vergleichstests verschiedener Leiterplattenchargen und verfolgen die PPm der entsprechenden Chargen, um die Leistung der beiden Prüfmaschinen zu verstehen, und wählen dann eine Prüfmaschine mit besserer Leistung zum Testen von Automobil-Leiterplatten aus .

5. Testparameter verbessern
Wählen Sie höhere Testparameter, um solche Leiterplatten sicher zu erkennen. Denn wenn Sie eine höhere Spannung und einen höheren Schwellenwert wählen, erhöhen Sie die Anzahl der Hochspannungs-Leselecks und können die Erkennungsrate defekter Leiterplatten verbessern. Beispielsweise verwendete ein großes taiwanesisches Leiterplattenunternehmen in Suzhou 300 V, 30 M und 20 Euro, um Leiterplatten für die Automobilindustrie zu testen.

6. Überprüfen Sie regelmäßig die Parameter der Testmaschine
Nach längerem Betrieb der Prüfmaschine kommt es zu Abweichungen beim Innenwiderstand und anderen zugehörigen Prüfparametern. Daher ist es notwendig, die Maschinenparameter regelmäßig anzupassen, um die Genauigkeit der Testparameter sicherzustellen. In einem Großteil der großen Leiterplattenunternehmen werden die Prüfgeräte ein halbes oder ein Jahr lang gewartet und die internen Leistungsparameter angepasst. Das Streben nach „Null-Fehler“-Leiterplatten für Automobile war schon immer die Zielrichtung der Bemühungen der Mehrheit der Leiterplatten-Fachleute, doch aufgrund der Beschränkungen der Prozessausrüstung und der Rohstoffe sind die 100 größten Leiterplattenunternehmen der Welt immer noch auf der Suche nach Möglichkeiten um PPm zu reduzieren.