Größe, Verteilung und Wettbewerbslandschaft des inländischen Automobil-PCB-Marktes
1. Aus Sicht des Inlandsmarktes beträgt die Marktgröße für Automobil-Leiterplatten 10 Milliarden Yuan, und die Anwendungsbereiche sind hauptsächlich Einzel- und Doppelplatinen mit einer kleinen Anzahl von HDI-Platinen für Radar.
2. Zu den Mainstream-Leiterplattenlieferanten für die Automobilindustrie gehören derzeit Continental, Yanfeng, Visteon und andere namhafte in- und ausländische Hersteller.Jedes Unternehmen hat einen Schwerpunkt.Continental bevorzugt beispielsweise mehrschichtige Platinenkonstruktionen, die vor allem bei Produkten mit komplexen Designs wie Radar zum Einsatz kommen.
3. Neunzig Prozent der Automobil-Leiterplatten werden an Tier-1-Zulieferer ausgelagert, aber Tesla ist im Produktdesign unabhängig.Das Unternehmen lagert nicht an Lieferanten aus und nutzt direkt die Produkte von EMS-Herstellern, wie beispielsweise Taiwans LiDAR.
Anwendung von PCB in Fahrzeugen mit neuer Energie
In Fahrzeugen montierte Leiterplatten werden häufig in Fahrzeugen mit neuer Energie eingesetzt, darunter Radar, automatisches Fahren, Motorsteuerung, Beleuchtung, Navigation, elektrische Sitze usw.Neben der Karosseriesteuerung herkömmlicher Autos besteht das größte Merkmal von Fahrzeugen mit neuer Energie darin, dass sie über Generatoren und Batteriemanagementsysteme verfügen.Bei diesen Teilen werden High-End-Durchgangslochdesigns verwendet, die eine große Anzahl an Hartplatinen und einige HDI-Platinen erfordern.Und auch der neueste fahrzeuginterne Verbindungssektor wird weit verbreitet sein, was die Quelle von 4 Times ist.Der PCB-Verbrauch eines herkömmlichen Autos beträgt etwa 0,6 Quadratmeter, der Verbrauch von Fahrzeugen mit neuer Energie etwa 2,5 Quadratmeter und die Anschaffungskosten liegen bei etwa 2.000 Yuan oder sogar mehr.
Der Hauptgrund für den Mangel an Autokernen
Derzeit gibt es zwei Hauptgründe für die aktive Bevorratung von OEMs.
1. Mangel an Autokernen Der Kernmangel besteht nicht nur im Bereich der Automobilelektronik, sondern auch in anderen Bereichen wie der Kommunikation.Auch die großen OEMs machen sich Sorgen um PCB-Leiterplatten und füllen daher aktiv ihre Vorräte auf.Wenn wir es jetzt betrachten, wird es möglicherweise erst im ersten Quartal 2022 eine Erleichterung geben.
2. Steigende Rohstoffkosten und Versorgungsknappheit.Der Preis für kupferkaschierte Laminatrohstoffe ist gestiegen, und die übermäßige Ausgabe der US-Währung hat zu einer Verknappung der Materialversorgung geführt.Der gesamte Zyklus wurde von einer Woche auf mehr als fünf Wochen verlängert.
Wie werden Leiterplattenfabriken reagieren?
Die Auswirkungen des Mangels an Autokernen auf den Automobil-PCB-Markt
Das größte Problem aller großen Leiterplattenhersteller ist derzeit nicht das Problem der steigenden Rohstoffpreise, sondern das Problem, wie man an dieses Material kommt.Aufgrund der Rohstoffknappheit muss jeder Hersteller Bestellungen im Voraus aufgeben, um Produktionskapazitäten zu ergattern, und aufgrund der Verlängerung des Zyklus geben sie Bestellungen normalerweise drei Monate im Voraus oder sogar früher auf.
Die Kluft zwischen inländischen und ausländischen Automobil-Leiterplatten
Und der Trend der inländischen Substitution
1. Aufgrund der aktuellen Struktur und des aktuellen Designs sind die technischen Barrieren nicht allzu groß, hauptsächlich bei der Verarbeitung von Kupfermaterialien und der Loch-zu-Loch-Technologie. Es wird einige Lücken bei hochpräzisen Produkten geben.Derzeit sind auch inländische Architektur und Design in viele Bereiche vorgedrungen, die taiwanesischen Produkten ähneln, und es wird erwartet, dass sie sich in den nächsten fünf Jahren rasch weiterentwickeln.
2. Aus materieller Sicht wird die Lücke offensichtlicher sein.Das Inland hinkt den Taiwanern hinterher, und die Taiwaner hinken hinter Europa und den Vereinigten Staaten zurück.Der Großteil der Forschung und Entwicklung hochwertiger angewandter Materialien wird im Ausland durchgeführt, einige Arbeiten werden auch im Inland durchgeführt.Im materiellen Teil liegt noch ein langer Weg vor uns, der 10 bis 20 Jahre harter Arbeit erfordern wird.
Wie groß wird der Markt für Automobil-Leiterplatten im Jahr 2021 sein?
Den Daten der letzten Jahre zufolge wird es im Jahr 2021 einen Markt für PCBs für Automobile mit einem Volumen von 25 Milliarden Yuan geben. Gemessen an der Gesamtzahl der Fahrzeuge im Jahr 2020 gibt es mehr als 16 Millionen Personenkraftwagen, davon sind es mehr als 16 Millionen Personenkraftwagen etwa 1 Million New-Energy-Fahrzeuge.Obwohl der Anteil nicht hoch ist, ist die Entwicklung sehr schnell.Es wird erwartet, dass die Produktion in diesem Jahr um mehr als 100 % gesteigert werden kann.Wenn in Zukunft die Designrichtung von Fahrzeugen mit neuer Energie mit Tesla übereinstimmt und die Leiterplatten in Form unabhängiger Forschung und Entwicklung ohne Auslagerung entworfen werden, wird das Gleichgewicht mehrerer großer Zulieferer gestört, und das wird auch der Fall sein der gesamten Leiterplattenindustrie mehr bringen.Viele Gelegenheiten.