1. Wie kann man mit einigen theoretischen Konflikten in der tatsächlichen Verkabelung umgehen?
Grundsätzlich ist es richtig, den analogen/digitalen Boden zu teilen und zu isolieren. Es ist zu beachten, dass die Signalspur den Wassergraben nicht so weit wie möglich überqueren sollte und der Rücklaufspfad der Stromversorgung und des Signals nicht zu groß sein sollte.
Der Kristalloszillator ist ein analoge positive Rückkopplungsschwingungsschaltung. Um ein stabiles Schwingungssignal zu haben, muss es die Schleifenverstärkungs- und Phasenspezifikationen erfüllen. Die Schwingungsspezifikationen dieses analogen Signals sind leicht zu stören. Auch wenn Bodenschutzspuren hinzugefügt werden, ist die Interferenz möglicherweise nicht vollständig isoliert. Darüber hinaus wirkt sich das Geräusch auf der Erdungsebene auch auf den positiven Rückkopplungsschwingungsschaltungskreis aus, wenn es zu weit entfernt ist. Daher muss der Abstand zwischen dem Kristalloszillator und dem Chip so nah wie möglich sein.
In der Tat gibt es viele Konflikte zwischen Hochgeschwindigkeitsverkabelung und EMI-Anforderungen. Das Grundprinzip ist jedoch, dass der Widerstand und die Kapazität oder die von EMI hinzugefügte Ferritperlen nicht dazu führen können, dass einige elektrische Eigenschaften des Signals die Spezifikationen nicht erfüllen. Daher ist es am besten, die Fähigkeiten der Anordnung von Spuren und PCB-Stapeln zu nutzen, um EMI-Probleme zu lösen oder zu reduzieren, z. Schließlich werden Widerstandskondensatoren oder Ferritperlen verwendet, um die Schädigung des Signals zu verringern.
2. Wie kann man den Widerspruch zwischen manueller Verkabelung und automatische Verkabelung von Hochgeschwindigkeitssignalen lösen?
Die meisten automatischen Router der starken Verkabelungssoftware haben Einschränkungen eingestellt, um die Wickelmethode und die Anzahl der VIAS zu steuern. Die Wicking Engine -Funktionen und Einschränkungen, die Elemente verschiedener EDA -Unternehmen einstellen, unterscheiden sich manchmal stark.
Zum Beispiel gibt es genügend Einschränkungen, um den Weg der Serpentinenwicklung zu steuern, ob es möglich ist, den Spurenabstand des Differentialpaars usw. zu steuern. Dies wirkt sich aus, ob die Routing -Methode des automatischen Routings die Idee des Designers erfüllen kann.
Darüber hinaus hängt die Schwierigkeit, die Verkabelung manuell anzupassen, auch absolut mit der Fähigkeit des Wickelmotors zusammen. Zum Beispiel ist die Push -Fähigkeit der Spur, die Pushing -Fähigkeit des VIA und sogar die Druckfähigkeit der Spur zur Kupferbeschichtung usw. Daher ist die Auswahl eines Routers mit einer starken Wickelmotor -Fähigkeit die Lösung.
3.. Über den Testgutschein.
Der Testkupon wird verwendet, um zu messen, ob die charakteristische Impedanz der produzierten PCB -Karte die Entwurfsanforderungen mit TDR (Zeitdomänenreflexionometer) erfüllt. Im Allgemeinen hat die zu kontrollierte Impedanz zwei Fälle: Einzelkabel und Differentialpaar.
Daher sollte die Linienbreite und der Linienabstand des Testgutscheins (wenn es ein Differentialpaar gibt) mit der zu kontrollierten Linie übereinstimmen. Das Wichtigste ist der Ort des Erdungspunkts während der Messung.
Um den Induktivitätswert der Bodenleitung zu verringern, liegt der Erdungsort der TDR -Sonde normalerweise sehr nahe an der Sondenspitze. Daher muss der Abstand und die Methode zwischen dem Signalmessungspunkt und dem Grundpunkt des Testkupons der verwendeten Sonde übereinstimmen.
4. In Hochgeschwindigkeits-PCB-Design kann die leere Fläche der Signalschicht mit Kupfer beschichtet werden und wie sollte die Kupferbeschichtung mehrerer Signalschichten auf den Boden und die Stromversorgung verteilt werden?
Im Allgemeinen ist die Kupferbeschichtung im leeren Bereich größtenteils geerdet. Achten Sie einfach auf den Abstand zwischen Kupfer und Signallinie, wenn Sie Kupfer neben der Hochgeschwindigkeitssignallinie anwenden, da das angelegte Kupfer die charakteristische Impedanz der Spur ein wenig verringert. Achten Sie auch darauf, die charakteristische Impedanz anderer Schichten nicht zu beeinflussen, beispielsweise in der Struktur der Dual -Strip -Linie.
5. Ist es möglich, das Microstrip -Linienmodell zu verwenden, um die charakteristische Impedanz der Signallinie auf der Leistungsebene zu berechnen? Kann das Signal zwischen der Stromversorgung und der Erdungsebene mit dem Stripline -Modell berechnet werden?
Ja, die Leistungsebene und die Erdungsebene müssen bei der Berechnung der charakteristischen Impedanz als Referenzebenen angesehen werden. Zum Beispiel eine vierschichtige Platine: Top-Layer-Layer-Layer-Schicht-Schichtschicht. Zu diesem Zeitpunkt ist das charakteristische Impedanzmodell der oberen Schicht ein Mikrostreifenleitungsmodell mit der Leistungsebene als Referenzebene.
6. Können Testpunkte unter normalen Umständen automatisch durch Software auf gedruckten Boards mit hoher Dichte generiert werden, um die Testanforderungen der Massenproduktion zu erfüllen?
Ob die Software automatisch Testerpunkte generiert, um die Testanforderungen zu erfüllen, hängt davon ab, ob die Spezifikationen zum Hinzufügen von Testpunkten die Anforderungen der Testgeräte entsprechen. Wenn die Verkabelung zu dicht ist und die Regeln für das Hinzufügen von Testpunkten streng sind, gibt es möglicherweise keine Möglichkeit, jeder Zeile automatisch Testpunkte hinzuzufügen. Natürlich müssen Sie die zu testenden Orte manuell ausfüllen.
7. Wird das Hinzufügen von Testpunkten die Qualität von Hochgeschwindigkeitssignalen beeinflussen?
Ob sich dies auf die Signalqualität auswirkt, hängt von der Methode zum Hinzufügen von Testpunkten ab und wie schnell das Signal ist. Grundsätzlich können zusätzliche Testpunkte (verwenden Sie den vorhandenen oder DIP -Pin nicht als Testpunkte) zur Linie oder eine kurze Linie aus der Linie.
Ersteres entspricht dem Hinzufügen eines kleinen Kondensators auf der Linie, während letzteres ein zusätzlicher Zweig ist. Beide Bedingungen beeinflussen das Hochgeschwindigkeitssignal mehr oder weniger, und das Ausmaß des Effekts hängt mit der Frequenzgeschwindigkeit des Signals und der Kantenrate des Signals zusammen. Die Größe des Aufpralls kann durch Simulation bekannt sein. Je kleiner der Testpunkt ist, desto besser ist, je kleiner der Testpunkt, desto besser der Zweig, desto besser.