6 עצות צו ויסמיידן ילעקטראָומאַגנעטיק פּראָבלעמס אין פּקב פּלאַן

אין פּקב פּלאַן, ילעקטראָומאַגנעטיק קאַמפּאַטאַבילאַטי (EMC) און פֿאַרבונדענע ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס (EMI) האָבן שטענדיק געווען צוויי הויפּט פראבלעמען וואָס האָבן געפֿירט ענדזשאַנירז צו קאָפּווייטיק, ספּעציעל אין הייַנט ס קרייַז ברעט פּלאַן און קאָמפּאָנענט פּאַקקאַגינג זענען שרינגקינג, און אָעם דאַרפן העכער-גיכקייַט סיסטעמען.

1. קראָססטאַלק און וויירינג זענען די שליסל פונקטן

די וויירינג איז דער הויפּט וויכטיק צו ענשור דער נאָרמאַל לויפן פון קראַנט. אויב דער שטראם קומט פון אן אסילאטאר אדער אן אנדערע ענליכע מיטל, איז ספעציעל וויכטיג צו האלטן דעם שטראם אפגעזונדערט פון די ערד עראפלאן, אדער נישט צו לאזן דעם שטראם לויפן פאראלעל צו אן אנדער שפּור. צוויי פּאַראַלעל הויך-גיכקייַט סיגנאַלז וועט דזשענערייט EMC און EMI, ספּעציעל קראָססטאַלק. דער קעגנשטעל וועג מוזן זיין די שאָרטיסט, און דער צוריקקער קראַנט וועג מוזן זיין ווי קורץ ווי מעגלעך. די לענג פון דער צוריקקער וועג שפּור זאָל זיין די זעלבע ווי די לענג פון די שיקן שפּור.

פֿאַר EMI, איינער איז גערופן "ינפרינדזשד וויירינג" און די אנדערע איז "וויקטימיזעד וויירינג". די קאַפּלינג פון ינדאַקטאַנס און קאַפּאַסאַטאַנס וועט ווירקן די "קאָרבן" שפּור רעכט צו דעם בייַזייַן פון ילעקטראָומאַגנעטיק פעלדער, דערמיט דזשענערייטינג פאָרויס און פאַרקערט קעראַנץ אויף די "קאָרבן שפּור". אין דעם פאַל, ריפּאַלז וועט זיין דזשענערייטאַד אין אַ סטאַביל סוויווע ווו די טראַנסמיסיע לענג און אָפּטראָג לענג פון די סיגנאַל זענען כּמעט גלייַך.

אין אַ געזונט-באַלאַנסט און סטאַביל וויירינג סוויווע, די ינדוסט קעראַנץ זאָל באָטל מאַכן יעדער אנדערע צו עלימינירן קראָססטאַלק. אָבער, מיר זענען אין אַ ימפּערפיקט וועלט, און אַזאַ זאכן וועלן נישט פּאַסירן. דעריבער, אונדזער ציל איז צו האַלטן די קראָססטאַלק פון אַלע טראַסעס צו אַ מינימום. אויב די ברייט צווישן פּאַראַלעל שורות איז צוויי מאָל די ברייט פון די שורות, די ווירקונג פון קראָססטאַלק קענען זיין מינאַמייזד. פֿאַר בייַשפּיל, אויב די שפּור ברייט איז 5 מיל, די מינימום דיסטאַנסע צווישן צוויי פּאַראַלעל פליסנדיק טראַסעס זאָל זיין 10 מיל אָדער מער.

ווי נייַע מאַטעריאַלס און נייַע קאַמפּאָונאַנץ פאָרזעצן צו דערשייַנען, פּקב דיזיינערז מוזן פאָרזעצן צו האַנדלען מיט ילעקטראָומאַגנעטיק קאַמפּאַטאַבילאַטי און ינטערפיראַנס ישוז.

2. דעקאָופּלינג קאַפּאַסאַטער

דעקאָופּלינג קאַפּאַסאַטערז קענען רעדוצירן די אַדווערס יפעקץ פון קראָססטאַלק. זיי זאָל זיין ליגן צווישן די מאַכט צושטעלן שטיפט און די ערד שטיפט פון די מיטל צו ענשור נידעריק אַק ימפּידאַנס און רעדוצירן ראַש און קראָססטאַלק. צו דערגרייכן נידעריק ימפּידאַנס איבער אַ ברייט אָפטקייַט קייט, קייפל דיקאָופּלינג קאַפּאַסאַטערז זאָל זיין געוויינט.

אַ וויכטיק פּרינציפּ פֿאַר פּלייסינג דיקאָופּלינג קאַפּאַסאַטערז איז אַז דער קאַפּאַסאַטער מיט דער קלענסטער קאַפּאַסאַטאַנס ווערט זאָל זיין ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די מיטל צו רעדוצירן די ינדאַקטאַנס ווירקונג אויף די שפּור. דער באַזונדער קאַפּאַסאַטער איז ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די מאַכט שפּילקע אָדער מאַכט שפּור פון די מיטל, און פאַרבינדן די בלאָק פון די קאַפּאַסאַטער גלייַך צו די דורך אָדער ערד פלאַך. אויב די שפּור איז לאַנג, נוצן קייפל וויאַס צו מינאַמייז די ערד ימפּידאַנס.

 

3. ערד די פּקב

אַ וויכטיק וועג צו רעדוצירן EMI איז צו פּלאַן די פּקב ערד פלאַך. דער ערשטער שריט איז צו מאַכן די גראַונדינג געגנט ווי גרויס ווי מעגלעך אין די גאַנץ שטח פון די פּקב קרייַז ברעט, וואָס קענען רעדוצירן ימישאַן, קראָססטאַלק און ראַש. ספּעציעלע זאָרג מוזן זיין גענומען ווען קאַנעקטינג יעדער קאָמפּאָנענט צו די ערד פונט אָדער ערד פלאַך. אויב דאָס איז נישט געטאן, די נוטראַלייזינג ווירקונג פון אַ פאַרלאָזלעך ערד פלאַך וועט נישט זיין גאָר יוטאַלייזד.

א ספּעציעל קאָמפּלעקס פּקב פּלאַן האט עטלעכע סטאַביל וואָולטידזשיז. ידעאַללי, יעדער רעפֿערענץ וואָולטידזש האט זייַן אייגענע קאָראַספּאַנדינג ערד פלאַך. אָבער, אויב די ערד שיכטע איז צו פיל, דאָס וועט פאַרגרעסערן די מאַנופאַקטורינג פּרייַז פון די פּקב און מאַכן די פּרייַז צו הויך. דער קאָמפּראָמיס איז צו נוצן ערד פּליינז אין דריי-פינף פאַרשידענע שטעלעס, און יעדער ערד פלאַך קענען אַנטהאַלטן קייפל ערד טיילן. דאָס ניט בלויז קאָנטראָלס די מאַנופאַקטורינג קאָס פון די קרייַז ברעט, אָבער אויך ראַדוסאַז EMI און EMC.

אויב איר ווילן צו מינאַמייז EMC, אַ נידעריק ימפּידאַנס גראַונדינג סיסטעם איז זייער וויכטיק. אין אַ מאַלטי-שיכטע פּקב, עס איז בעסטער צו האָבן אַ פאַרלאָזלעך ערד פלאַך, אלא ווי אַ קופּער גנייווע אָדער צעוואָרפן ערד פלאַך, ווייַל עס האט נידעריק ימפּידאַנס, קענען צושטעלן אַ קראַנט וועג, איז דער בעסטער פאַרקערט סיגנאַל מקור.

די לענג פון צייט וואָס דער סיגנאַל קערט צו דער ערד איז אויך זייער וויכטיק. די צייט צווישן דעם סיגנאַל און דער סיגנאַל מקור מוזן זיין גלייַך, אַנדערש עס וועט פּראָדוצירן אַן אַנטענע-ווי דערשיינונג, וואָס מאכט די ראַדיאַטעד ענערגיע אַ טייל פון EMI. סימילאַרלי, די טראַסעס וואָס יבערשיקן קראַנט צו / פֿון די סיגנאַל מקור זאָל זיין ווי קורץ ווי מעגלעך. אויב די לענג פון די מקור דרך און דער צוריקקער וועג זענען נישט גלייַך, ערד אָפּשפּרונג וועט פּאַסירן, וואָס וועט אויך דזשענערייט EMI.

4. ויסמיידן 90 ° ווינקל

אין סדר צו רעדוצירן EMI, ויסמיידן וויירינג, וויאַס און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ וואָס פאָרעם אַ 90 ° ווינקל, ווייַל רעכט אַנגלעס וועט דזשענערייט ראַדיאַציע. אין דעם ווינקל, די קאַפּאַסאַטאַנס וועט פאַרגרעסערן, און די כאַראַקטעריסטיש ימפּידאַנס וועט אויך טוישן, וואָס וועט פירן צו ריפלעקשאַנז און דערנאָך EMI. צו ויסמיידן 90 ° אַנגלעס, טראַסעס זאָל זיין ראַוטיד צו די עקן בייַ מינדסטער אין צוויי 45 ° אַנגלעס.

 

5. ניצן וויאַס מיט וואָרענען

אין כּמעט אַלע פּקב לייאַוץ, וויאַס מוזן זיין געניצט צו צושטעלן קאַנדאַקטיוו קאַנעקשאַנז צווישן פאַרשידענע לייַערס. פּקב אויסלייג ענדזשאַנירז דאַרפֿן צו זיין ספּעציעל אָפּגעהיט ווייַל וויאַס וועט דזשענערייט ינדאַקטאַנס און קאַפּאַסאַטאַנס. אין עטלעכע קאַסעס, זיי וועלן אויך פּראָדוצירן ריפלעקשאַנז, ווייַל די כאַראַקטעריסטיש ימפּידאַנס וועט טוישן ווען אַ דורך איז געמאכט אין די שפּור.

אויך געדענקען אַז וויאַס וועט פאַרגרעסערן די לענג פון די שפּור און דאַרפֿן צו זיין מאַטשט. אויב עס איז אַ דיפערענטשאַל שפּור, וויאַס זאָל זיין אַוווידאַד ווי פיל ווי מעגלעך. אויב עס קענען ניט זיין אַוווידאַד, נוצן וויאַס אין ביידע טראַסעס צו פאַרגיטיקן פֿאַר דילייז אין די סיגנאַל און צוריקקומען וועג.

6. קאַבלע און גשמיות שילדינג

קאַבלעס וואָס פירן דיגיטאַל סערקאַץ און אַנאַלאָג קעראַנץ וועט דזשענערייט פּעראַסיטיק קאַפּאַסאַטאַנס און ינדאַקטאַנס, קאָזינג פילע EMC-פֿאַרבונדענע פּראָבלעמס. אויב אַ טוויסטיד פּאָר קאַבלע איז געניצט, די קאַפּלינג מדרגה וועט זיין נידעריק און די דזשענערייטאַד מאַגנעטיק פעלד וועט זיין ילימאַנייטאַד. פֿאַר הויך-אָפטקייַט סיגנאַלז, אַ שילדיד קאַבלע מוזן זיין געוויינט, און די פראָנט און צוריק פון די קאַבלע מוזן זיין גראָונדעד צו עלימינירן EMI ינטערפיראַנס.

גשמיות שילדינג איז צו ייַנוויקלען די גאנצע אָדער טייל פון די סיסטעם מיט אַ מעטאַל פּעקל צו פאַרמייַדן EMI פון אַרייַן די פּקב קרייַז. דעם מין פון שילדינג איז ווי אַ פֿאַרמאַכט גראָונדעד קאַנדאַקטיוו קאַנטיינער, וואָס ראַדוסאַז די גרייס פון די אַנטענע שלייף און אַבזאָרבז EMI.