1. די ספּייסינג צווישן פּאַטשאַז

די ספּייסינג צווישן SMD קאַמפּאָונאַנץ איז אַ פּראָבלעם וואָס ענדזשאַנירז מוזן באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו בעשאַס אויסלייג.אויב די ספּייסינג איז צו קליין, עס איז זייער שווער צו דרוקן סאַדער פּאַפּ און ויסמיידן סאַדערינג און טינינג.

די דיסטאַנסע רעקאַמאַנדיישאַנז זענען ווי גייט

מיטל דיסטאַנסע באדערפענישן צווישן פּאַטשאַז:
זעלביקער טיפּ פון דעוויסעס: ≥0.3מם
ניט ענלעך דעוויסעס: ≥0.13 * ה + 0.3 מם (ה איז די מאַקסימום הייך חילוק פון ארומיקע קאַמפּאָונאַנץ)
די דיסטאַנסע צווישן קאַמפּאָונאַנץ וואָס קענען זיין פּאַטשט בלויז מאַניואַלי: ≥ 1.5 מם.

די אויבן פֿירלייגן זענען בלויז פֿאַר דערמאָנען און קענען זיין אין לויט מיט די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די פּקב פּראָצעס פּלאַן פון די ריספּעקטיוו קאָמפּאַניעס.

2. די ווייַטקייט צווישן די אין-שורה מיטל און די לאַטע

עס זאָל זיין אַ גענוג ווייַטקייט צווישן די אין-שורה קעגנשטעל מיטל און די לאַטע, און עס איז רעקאַמענדיד צו זיין צווישן 1-3 מם.רעכט צו דער טראַבאַלסאַם פּראַסעסינג, די נוצן פון גלייַך פּלוגינס איז זעלטן איצט.

3. פֿאַר די פּלייסמאַנט פון יק דעקאָופּלינג קאַפּאַסאַטערז

א דעקאָופּלינג קאַפּאַסאַטער מוזן זיין געשטעלט לעבן די מאַכט פּאָרט פון יעדער IC, און דער אָרט זאָל זיין ווי נאָענט ווי מעגלעך צו די מאַכט פּאָרט פון די IC.ווען אַ שפּאָן האט קייפל מאַכט פּאָרץ, אַ דעקאָופּלינג קאַפּאַסאַטער מוזן זיין געשטעלט אויף יעדער פּאָרט.

4. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פּלייסמאַנט ריכטונג און דיסטאַנסע פון ​​די קאַמפּאָונאַנץ אויף די ברעג פון די פּקב ברעט.

זינט די פּקב איז בכלל געמאכט פון לאָבזעג, די דעוויסעס לעבן דעם ברעג דאַרפֿן צו טרעפן צוויי באדינגונגען.

דער ערשטער איז צו זיין פּאַראַלעל צו די קאַטינג ריכטונג (צו מאַכן די מעטשאַניקאַל דרוק פון די מיטל מונדיר. פֿאַר בייַשפּיל, אויב די מיטל איז געשטעלט אין די וועג אויף די לינקס זייַט פון די פיגור אויבן, די פאַרשידענע קראַפט אינסטרוקציעס פון די צוויי פּאַדס פון די לאַטע קען פאַרשאַפן די קאָמפּאָנענט און די וועלדינג דיסק.
די רגע איז אַז קאַמפּאָונאַנץ קענען ניט זיין עריינדזשד אין אַ זיכער ווייַטקייט (צו פאַרמייַדן שעדיקן צו קאַמפּאָונאַנץ ווען די ברעט איז שנייַדן)

5. באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו סיטואַטיאָנס ווו שכייניש פּאַדס דאַרפֿן צו זיין פארבונדן

אויב שכייניש פּאַדס דאַרפֿן צו זיין קאָננעקטעד, ערשטער באַשטעטיקן אַז די קשר איז געמאכט אַרויס צו פאַרמייַדן ברידזשינג געפֿירט דורך די קשר, און באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די ברייט פון די קופּער דראָט אין דעם צייַט.

6. אויב די בלאָק פאלן אין אַ נאָרמאַל געגנט, היץ דיסיפּיישאַן דאַרף זיין קאַנסידערד

אויב די בלאָק פאלן אויף די פאַרוועג געגנט, די רעכט וועג זאָל זיין געניצט צו פאַרבינדן די בלאָק און פאַרוועג.אויך באַשטימען צי צו פאַרבינדן 1 שורה אָדער 4 שורות לויט די קראַנט.

אויב דער אופֿן אויף די לינקס איז אנגענומען, עס איז מער שווער צו וועלד אָדער פאַרריכטן און דיסאַסעמבאַל די קאַמפּאָונאַנץ, ווייַל די טעמפּעראַטור איז גאָר דיספּערסט דורך די קופּער געלייגט, וואָס מאכט די וועלדינג אוממעגלעך.

7. אויב די פירן איז קלענערער ווי די פּלוג-אין בלאָק, אַ טרער איז פארלאנגט

אויב די דראָט איז קלענערער ווי די בלאָק פון די אין-שורה מיטל, איר דאַרפֿן צו לייגן טרערן ווי געוויזן אויף די רעכט זייַט פון די פיגור.

אַדינג טרערן האט די פאלגענדע בענעפיץ:
(1) ויסמיידן די פּלוצעמדיק פאַרקלענערן פון די סיגנאַל שורה ברייט און פאַרשאַפן אָפּשפּיגלונג, וואָס קענען מאַכן די קשר צווישן די שפּור און די קאָמפּאָנענט בלאָק טענד צו זיין גלאַט און טראַנזישאַנאַל.
(2) די פּראָבלעם אַז די קשר צווישן די בלאָק און די שפּור איז לייכט צעבראכן רעכט צו פּראַל איז סאַלווד.
(3) די באַשטעטיקן פון טרערן קענען אויך מאַכן די פּקב קרייַז ברעט קוקן מער שיין.