Thị trường điện tử ô tô là lĩnh vực ứng dụng PCB lớn thứ ba sau máy tính và truyền thông. Khi ô tô dần phát triển từ các sản phẩm cơ khí theo nghĩa truyền thống để trở thành sản phẩm công nghệ cao thông minh, tin học hóa và cơ điện tử, công nghệ điện tử đã được sử dụng rộng rãi trên ô tô, dù là hệ thống động cơ hay hệ thống khung gầm. được sử dụng trong các hệ thống an toàn, hệ thống thông tin và hệ thống môi trường trong xe. Thị trường ô tô rõ ràng đã trở thành một điểm sáng khác trong thị trường điện tử tiêu dùng. Sự phát triển của thiết bị điện tử ô tô đã thúc đẩy sự phát triển của PCB ô tô một cách tự nhiên.

Trong các ứng dụng quan trọng hiện nay của PCB, PCB ô tô chiếm một vị trí quan trọng. Tuy nhiên, do môi trường làm việc đặc biệt, độ an toàn và yêu cầu dòng điện cao của ô tô nên yêu cầu về độ tin cậy và khả năng thích ứng với môi trường của PCB rất cao và các loại công nghệ PCB liên quan cũng tương đối rộng. Đây là một vấn đề lớn đối với các công ty PCB. Những thách thức; và đối với các nhà sản xuất muốn phát triển thị trường PCB ô tô, cần hiểu biết và phân tích nhiều hơn về thị trường mới này.

PCB ô tô nhấn mạnh độ tin cậy cao và DPPM thấp. Vậy công ty chúng tôi có tích lũy được công nghệ và kinh nghiệm trong sản xuất có độ tin cậy cao không? Nó có phù hợp với định hướng phát triển sản phẩm trong tương lai không? Về mặt kiểm soát quá trình, có thể thực hiện được theo yêu cầu của TS16949 không? Nó có đạt được DPPM thấp không? Tất cả những điều này cần phải được đánh giá cẩn thận. Chỉ cần nhìn thấy chiếc bánh hấp dẫn này mà mù quáng bước vào sẽ gây tổn hại cho chính doanh nghiệp.

Phần sau đây cung cấp một phần đại diện của một số thực hành đặc biệt trong quá trình sản xuất PCB ô tô của các công ty PCB trong quá trình thử nghiệm để phần lớn các đồng nghiệp PCB tham khảo:

1. Phương pháp kiểm tra thứ cấp
Một số nhà sản xuất PCB áp dụng “phương pháp thử nghiệm thứ cấp” để cải thiện tỷ lệ tìm ra các bo mạch bị lỗi sau lần sự cố điện áp cao đầu tiên.

2. Hệ thống kiểm tra bảng mạch xấu
Ngày càng có nhiều nhà sản xuất PCB lắp đặt “hệ thống đánh dấu bảng tốt” và “hộp chống lỗi bảng xấu” trong máy kiểm tra bảng quang để tránh sự rò rỉ của con người một cách hiệu quả. Hệ thống đánh dấu bảng tốt đánh dấu bảng PASS đã được kiểm tra cho máy kiểm tra, điều này có thể ngăn chặn hiệu quả bảng đã kiểm tra hoặc bảng xấu rơi vào tay khách hàng. Hộp chống lỗi bảng xấu là trong quá trình kiểm tra, khi bảng PASS được kiểm tra, hệ thống kiểm tra sẽ phát ra tín hiệu cho biết hộp đã được mở; mặt khác, khi kiểm tra bảng mạch xấu, hộp sẽ được đóng lại, cho phép người vận hành đặt bảng mạch đã kiểm tra một cách chính xác.

3. Thiết lập hệ thống chất lượng PPm
Hiện tại, hệ thống chất lượng PPm (Partspermillion, tỷ lệ lỗi phần triệu) đã được sử dụng rộng rãi trong các nhà sản xuất PCB. Trong số rất nhiều khách hàng của công ty chúng tôi, ứng dụng và thành tựu của Hitachi ChemICal tại Singapore là đáng tham khảo nhất. Trong nhà máy, có hơn 20 người chịu trách nhiệm phân tích thống kê các bất thường về chất lượng PCB trực tuyến và lợi nhuận bất thường về chất lượng PCB. Sử dụng phương pháp phân tích thống kê của quy trình sản xuất SPC, mỗi bảng bị hỏng và mỗi bảng bị lỗi được trả lại sẽ được phân loại để phân tích thống kê, đồng thời kết hợp với công cụ cắt vi mô và các công cụ phụ trợ khác để phân tích quy trình sản xuất nào tạo ra bảng xấu và bị lỗi. Căn cứ vào kết quả số liệu thống kê, cố tình giải quyết các vấn đề trong quá trình thực hiện.

4. Phương pháp kiểm tra so sánh
Một số khách hàng sử dụng hai mẫu của các nhãn hiệu khác nhau để kiểm tra so sánh các lô PCB khác nhau và theo dõi PPm của các lô tương ứng để hiểu hiệu suất của hai máy kiểm tra, sau đó chọn máy kiểm tra hiệu suất tốt hơn để kiểm tra PCB ô tô .

5. Cải thiện các thông số kiểm tra
Chọn các thông số thử nghiệm cao hơn để phát hiện nghiêm ngặt các PCB đó. Bởi vì, nếu bạn chọn điện áp và ngưỡng cao hơn, hãy tăng số lần rò rỉ đọc điện áp cao, có thể cải thiện tỷ lệ phát hiện bảng mạch bị lỗi PCB. Ví dụ, một công ty PCB lớn của Đài Loan ở Tô Châu đã sử dụng 300V, 30M và 20 Euro để kiểm tra PCB ô tô.

6. Định kỳ kiểm tra các thông số máy test
Sau khi máy thử nghiệm hoạt động trong thời gian dài, điện trở trong và các thông số thử nghiệm liên quan khác sẽ bị sai lệch. Vì vậy cần định kỳ điều chỉnh các thông số của máy để đảm bảo tính chính xác của các thông số thử nghiệm. Thiết bị kiểm tra được bảo trì ở phần lớn các doanh nghiệp PCB lớn trong nửa năm hoặc một năm và các thông số hiệu suất bên trong được điều chỉnh. Việc theo đuổi PCB “không khuyết tật” cho ô tô luôn là hướng đi nỗ lực của đại đa số người dân PCB, nhưng do hạn chế về thiết bị xử lý và nguyên liệu thô nên 100 công ty PCB hàng đầu thế giới vẫn không ngừng tìm tòi các phương pháp. để giảm PPm.