Sự thiếu hụt chip ô tô gần đây đã trở thành một chủ đề nóng. Cả Hoa Kỳ và Đức đều hy vọng rằng chuỗi cung ứng sẽ tăng sản lượng của chip ô tô. Trên thực tế, với năng lực sản xuất hạn chế, trừ khi một mức giá tốt là khó từ chối, gần như không thể phấn đấu khẩn cấp cho năng lực sản xuất chip. Ngay cả thị trường đã dự đoán rằng sự thiếu hụt dài hạn của chip ô tô sẽ trở thành tiêu chuẩn. Gần đây, nó đã được báo cáo rằng một số nhà sản xuất xe đã ngừng hoạt động.

Tuy nhiên, liệu điều này sẽ ảnh hưởng đến các thành phần ô tô khác cũng đáng được chú ý. Ví dụ, PCB cho ô tô gần đây đã phục hồi đáng kể. Ngoài sự phục hồi của thị trường ô tô, nỗi sợ thiếu hụt các bộ phận và thành phần khác nhau của khách hàng đã tăng hàng tồn kho, đây cũng là một yếu tố ảnh hưởng chính. Câu hỏi bây giờ là, nếu các nhà sản xuất ô tô không thể sản xuất xe hoàn chỉnh do không đủ chip và phải dừng công việc và giảm sản xuất, liệu các nhà sản xuất thành phần chính vẫn chủ động kéo hàng hóa cho PCB và thiết lập đủ mức tồn kho?

Hiện tại, khả năng hiển thị của các đơn đặt hàng cho PCB ô tô trong hơn một phần tư dựa trên tiền đề rằng nhà máy xe hơi sẽ nỗ lực hết sức để sản xuất trong tương lai. Tuy nhiên, nếu nhà máy xe hơi bị kẹt với chip và không thể sản xuất nó, tiền đề sẽ thay đổi và khả năng hiển thị thứ tự sẽ được sửa đổi lại? Từ góc độ của các sản phẩm 3C, tình hình hiện tại tương tự như sự thiếu hụt của bộ xử lý NB hoặc các thành phần cụ thể, do đó các sản phẩm thường được cung cấp khác cũng bị buộc phải điều chỉnh tốc độ của các lô hàng.

Có thể thấy rằng tác động của tình trạng thiếu hụt chip thực sự là một con dao hai mặt. Mặc dù khách hàng sẵn sàng tăng mức tồn kho của các thành phần khác nhau, miễn là sự thiếu hụt đạt đến một điểm quan trọng nhất định, nhưng nó có thể khiến toàn bộ chuỗi cung ứng dừng lại. Nếu kho thiết bị đầu cuối thực sự bắt đầu bị buộc phải dừng công việc, nó chắc chắn sẽ là một dấu hiệu cảnh báo lớn.

Ngành công nghiệp PCB ô tô thú nhận rằng dựa trên nhiều năm kinh nghiệm hợp tác, PCB ô tô đã là một ứng dụng có biến động nhu cầu tương đối ổn định. Tuy nhiên, nếu có trường hợp khẩn cấp, tốc độ kéo khách hàng sẽ thay đổi rất nhiều. Triển vọng thứ tự lạc quan ban đầu sẽ không thể thay đổi hoàn toàn tình huống kịp thời.

Ngay cả khi các điều kiện thị trường dường như nóng trước đó, ngành công nghiệp PCB vẫn thận trọng. Rốt cuộc, có quá nhiều biến thị trường và sự phát triển tiếp theo là khó nắm bắt. Hiện tại, người chơi trong ngành PCB đang thận trọng quan sát các hành động tiếp theo của các nhà sản xuất xe đầu cuối và khách hàng lớn, và chuẩn bị cho phù hợp trước khi điều kiện thị trường thay đổi càng nhiều càng tốt.