Tình trạng thiếu chip ô tô gần đây đã trở thành một chủ đề nóng. Cả Mỹ và Đức đều hy vọng chuỗi cung ứng sẽ tăng sản lượng chip ô tô. Trên thực tế, với năng lực sản xuất có hạn, trừ khi giá tốt khó từ chối thì gần như không thể khẩn trương phấn đấu năng lực sản xuất chip. Thậm chí, thị trường còn dự đoán rằng tình trạng thiếu chip ô tô trong thời gian dài sẽ trở thành thông lệ. Gần đây có thông tin cho rằng một số nhà sản xuất ô tô đã ngừng hoạt động.

Tuy nhiên, liệu điều này có ảnh hưởng đến các thành phần ô tô khác hay không cũng đáng được quan tâm. Ví dụ, PCB cho ô tô gần đây đã phục hồi đáng kể. Ngoài sự phục hồi của thị trường ô tô, nỗi lo sợ thiếu hụt các loại phụ tùng, linh kiện của khách hàng đã làm lượng hàng tồn kho tăng cao, đây cũng là yếu tố ảnh hưởng chính. Câu hỏi đặt ra bây giờ là, nếu các hãng ô tô không thể sản xuất được ô tô hoàn chỉnh do không đủ chip và phải dừng công việc, giảm sản xuất, liệu các hãng sản xuất linh kiện lớn còn chủ động kéo hàng về PCB và thiết lập đủ mức tồn kho?

Hiện tại, khả năng hiển thị các đơn đặt hàng PCB ô tô trong hơn một quý dựa trên tiền đề rằng nhà máy ô tô sẽ nỗ lực hết sức để sản xuất trong tương lai. Tuy nhiên, nếu nhà máy sản xuất ô tô bị kẹt chip và không thể sản xuất được thì tiền đề sẽ thay đổi, và khả năng hiển thị đơn hàng có bị điều chỉnh lại không? Từ góc độ các sản phẩm 3C, tình hình hiện tại cũng tương tự như tình trạng thiếu bộ xử lý NB hoặc các linh kiện cụ thể, do đó các sản phẩm được cung cấp thông thường khác cũng buộc phải điều chỉnh tốc độ vận chuyển.

Có thể thấy, tác động của tình trạng thiếu chip quả thực là con dao hai mặt. Mặc dù khách hàng sẵn sàng tăng mức tồn kho của các thành phần khác nhau, nhưng chỉ cần sự thiếu hụt đạt đến một điểm tới hạn nhất định, điều đó có thể khiến toàn bộ chuỗi cung ứng dừng lại. Nếu kho cảng thực sự bắt đầu bị buộc phải ngừng hoạt động, chắc chắn đó sẽ là một dấu hiệu cảnh báo lớn.

Ngành công nghiệp PCB ô tô thú nhận rằng dựa trên nhiều năm kinh nghiệm hợp tác, PCB ô tô đã là một ứng dụng có biến động nhu cầu tương đối ổn định. Tuy nhiên, nếu có trường hợp khẩn cấp, tốc độ kéo khách hàng sẽ thay đổi rất nhiều. Triển vọng trật tự lạc quan ban đầu sẽ không thể thay đổi hoàn toàn tình hình kịp thời.

Ngay cả khi điều kiện thị trường có vẻ nóng trước đó, ngành PCB vẫn thận trọng. Rốt cuộc, có quá nhiều biến động trên thị trường và sự phát triển tiếp theo là điều khó nắm bắt. Hiện tại, các công ty trong ngành PCB đang thận trọng quan sát các hành động tiếp theo của các nhà sản xuất ô tô đầu cuối và khách hàng lớn, đồng thời chuẩn bị phù hợp trước khi điều kiện thị trường thay đổi nhiều nhất có thể.