PCB dunyosidan.

Yaponiya tomonidan qo'llab-quvvatlangan Tailandning avtomobil ishlab chiqarishi bir vaqtlar Frantsiya bilan taqqoslangan va guruch va kauchuk o'rnini bosgan holda Tailandning eng yirik sanoatiga aylandi. Bangkok ko'rfazining har ikki tomoni Toyota, Nissan va Lexus avtomobil ishlab chiqarish liniyalari bilan qoplangan, bu "Oriental Detroit" ning qaynoq sahnasi. 2015-yilda Tailand 1,91 million yengil avtomobil va 760 ming tijorat avtomobilini ishlab chiqardi, bu Malayziya, Vyetnam va Filippinni birlashtirgandan ko‘ra dunyoda 12-o‘rinni egalladi.

Elektron tizim mahsulotlarining onasi sifatida tanilgan Tailand Janubi-Sharqiy Osiyodagi ishlab chiqarish quvvatining 40 foizini egallaydi va dunyodagi eng yaxshi o'ntalikka kiradi. Bu Italiyadan deyarli farq qilmaydi. Qattiq disklar bo'yicha Tailand Xitoydan keyin ikkinchi yirik ishlab chiqaruvchi bo'lib, doimiy ravishda jahon ishlab chiqarish quvvatining to'rtdan biridan ko'prog'ini tashkil qiladi.

1996 yilda Tailand Ispaniyadan samolyot tashuvchi kemani joriy etish uchun 300 million AQSh dollari sarfladi va uni Osiyoda aviatashuvchiga ega uchinchi davlat (hozirda aviatashuvchining asosiy vazifasi baliqchilarni qidirish va qutqarishdir). Islohot Yaponiyaning xorijga chiqish talabiga toʻliq javob berdi, biroq u koʻplab yashirin xavflarni ham keltirib chiqardi: xorijiy kapitalning kirib-chiqish erkinligi moliya tizimidagi xatarlarni oshirdi, moliyaviy liberallashtirish esa mahalliy kompaniyalarga xorijdan arzon mablagʻlar olish imkonini berdi. va ularning majburiyatlarini oshirish. Agar eksport o'z afzalliklarini saqlab qololmasa, bo'ron muqarrar. Nobel mukofoti sovrindori Krugmanning aytishicha, Osiyo mo'jizasi afsonadan boshqa narsa emas, Tailand kabi to'rtta yo'lbars esa shunchaki qog'oz yo'lbarslar.