So'nggi paytlarda avtomobil chiplari etishmasligi dolzarb mavzuga aylandi. Qo'shma Shtatlar ham, Germaniya ham ta'minot zanjiri avtomobil chiplari ishlab chiqarishni ko'paytirishiga umid qilmoqda. Darhaqiqat, cheklangan ishlab chiqarish quvvati bilan, yaxshi narxni rad etish qiyin bo'lmasa, chip ishlab chiqarish quvvatiga shoshilinch ravishda intilish deyarli mumkin emas. Hatto bozor avtomobil chiplarining uzoq muddatli etishmasligi odatiy holga aylanishini bashorat qilgan. So‘nggi paytlarda ba’zi avtomobil ishlab chiqaruvchilar o‘z faoliyatini to‘xtatgani ma’lum bo‘ldi.

Biroq, bu boshqa avtomobil komponentlariga ta'sir qiladimi yoki yo'qmi, e'tiborga loyiqdir. Masalan, avtomobillar uchun PCBlar yaqinda sezilarli darajada tiklandi. Avtomobil bozorining tiklanishiga qo'shimcha ravishda, mijozlarning turli qismlar va butlovchi qismlarning etishmasligidan qo'rqishlari inventarizatsiyani ko'paytirdi, bu ham asosiy ta'sir etuvchi omil hisoblanadi. Endi savol shundaki, agar avtomobil ishlab chiqaruvchilari mikrosxemalar etishmasligi sababli to'liq transport vositalarini ishlab chiqara olmasalar va ishni to'xtatib, ishlab chiqarishni kamaytirishga majbur bo'lishsa, asosiy komponentlar ishlab chiqaruvchilari hali ham PCBlar uchun tovarlarni faol ravishda tortib oladilarmi va etarli inventar darajasini o'rnatadilarmi?

Hozirgi vaqtda avtomobil PCBlariga buyurtmalarning chorakdan ko'proq vaqt davomida ko'rinishi avtomobil zavodi kelajakda ishlab chiqarish uchun barcha sa'y-harakatlarini amalga oshirishiga asoslanadi. Biroq, agar avtomobil zavodi chipga yopishib qolgan bo'lsa va uni ishlab chiqara olmasa, bino o'zgaradi va buyurtmaning ko'rinishi yana qayta ko'rib chiqiladimi? 3C mahsulotlari nuqtai nazaridan, hozirgi holat NB protsessorlari yoki muayyan komponentlarning etishmasligiga o'xshaydi, shuning uchun boshqa normal etkazib beriladigan mahsulotlar ham jo'natish tezligini moslashtirishga majbur.

Ko'rinib turibdiki, chip etishmovchiligining ta'siri haqiqatan ham ikki tomonlama pichoqdir. Garchi iste'molchilar turli komponentlarning inventar darajasini oshirishga ko'proq tayyor bo'lsalar ham, etishmovchilik ma'lum bir tanqidiy nuqtaga etib borar ekan, bu butun ta'minot zanjirining to'xtab qolishiga olib kelishi mumkin. Agar terminal deposi haqiqatan ham ishni to'xtatishga majbur bo'la boshlasa, bu shubhasiz asosiy ogohlantirish belgisi bo'ladi.

Avtomobil PCB sanoati ko'p yillik hamkorlik tajribasiga asoslanib, avtomobil PCBlari allaqachon nisbatan barqaror talab o'zgarishlariga ega bo'lgan dastur ekanligini tan oldi. Biroq, agar favqulodda vaziyat yuzaga kelsa, mijozlarni jalb qilish tezligi sezilarli darajada o'zgaradi. Dastlab optimistik buyurtma istiqbollari bo'ladi Vaziyatni o'z vaqtida butunlay o'zgartirish mumkin emas.

Bozor sharoitlari ilgari issiq bo'lib tuyulsa ham, PCB sanoati hali ham ehtiyotkor. Axir, bozor o'zgaruvchilari juda ko'p va keyingi rivojlanish qiyin. Hozirgi vaqtda PCB sanoati o'yinchilari terminal avtomobil ishlab chiqaruvchilari va yirik mijozlarning keyingi harakatlarini ehtiyotkorlik bilan kuzatib boradilar va bozor sharoitlari iloji boricha o'zgarishidan oldin shunga mos ravishda tayyorgarlik ko'rishadi.