1. اصل وائرنگ میں کچھ نظریاتی تنازعات سے کیسے نمٹا جائے؟
بنیادی طور پر، ینالاگ/ڈیجیٹل گراؤنڈ کو تقسیم اور الگ کرنا درست ہے۔ واضح رہے کہ سگنل ٹریس کو زیادہ سے زیادہ کھائی کو عبور نہیں کرنا چاہیے، اور بجلی کی فراہمی اور سگنل کی واپسی کا راستہ زیادہ بڑا نہیں ہونا چاہیے۔
کرسٹل آسکیلیٹر ایک اینالاگ مثبت فیڈ بیک دولن سرکٹ ہے۔ مستحکم دولن سگنل حاصل کرنے کے لیے، اسے لوپ گین اور فیز نردجیکرن کو پورا کرنا چاہیے۔ اس اینالاگ سگنل کی دولن کی وضاحتیں آسانی سے پریشان ہوجاتی ہیں۔ یہاں تک کہ اگر گراؤنڈ گارڈ کے نشانات کو شامل کیا جائے تو بھی مداخلت مکمل طور پر الگ نہیں ہوسکتی ہے۔ مزید یہ کہ زمینی ہوائی جہاز پر شور اگر بہت دور ہے تو مثبت فیڈ بیک دولن سرکٹ کو بھی متاثر کرے گا۔ لہذا، کرسٹل آسکیلیٹر اور چپ کے درمیان فاصلہ ممکن حد تک قریب ہونا چاہیے۔
درحقیقت، تیز رفتار وائرنگ اور EMI کی ضروریات کے درمیان بہت سے تنازعات ہیں۔ لیکن بنیادی اصول یہ ہے کہ EMI کے ذریعہ شامل کردہ مزاحمت اور گنجائش یا فیرائٹ مالا سگنل کی کچھ برقی خصوصیات کو تصریحات کو پورا کرنے میں ناکام ہونے کا سبب نہیں بن سکتا۔ لہذا، EMI کے مسائل کو حل کرنے یا کم کرنے کے لیے نشانات اور پی سی بی اسٹیکنگ کو ترتیب دینے کی مہارتوں کا استعمال کرنا بہتر ہے، جیسے کہ تیز رفتار سگنلز اندرونی تہہ تک جا رہے ہیں۔ آخر میں، سگنل کو پہنچنے والے نقصان کو کم کرنے کے لیے مزاحمتی کیپسیٹرز یا فیرائٹ بیڈ کا استعمال کیا جاتا ہے۔

2. دستی وائرنگ اور ہائی سپیڈ سگنلز کی خودکار وائرنگ کے درمیان تضاد کو کیسے حل کیا جائے؟
مضبوط وائرنگ سافٹ ویئر کے زیادہ تر خودکار راؤٹرز نے وائنڈنگ کے طریقہ کار اور ویاس کی تعداد کو کنٹرول کرنے کے لیے رکاوٹیں قائم کی ہیں۔ مختلف EDA کمپنیوں کی سمیٹنے والی انجن کی صلاحیتیں اور رکاوٹیں ترتیب دینے والی اشیاء میں بعض اوقات بہت فرق ہوتا ہے۔
مثال کے طور پر، آیا سرپینٹائن وائنڈنگ کے طریقے کو کنٹرول کرنے کے لیے کافی رکاوٹیں ہیں، آیا یہ ڈیفرینشل جوڑی کے ٹریس اسپیسنگ کو کنٹرول کرنا ممکن ہے، وغیرہ۔ یہ اس بات کو متاثر کرے گا کہ آیا خودکار روٹنگ کا طریقہ کار ڈیزائنر کے خیال کو پورا کر سکتا ہے۔
اس کے علاوہ، وائرنگ کو دستی طور پر ایڈجسٹ کرنے کی دشواری کا تعلق وائنڈنگ انجن کی صلاحیت سے بھی ہے۔ مثال کے طور پر، ٹریس کی دھکیلنے کی صلاحیت، ویا کی دھکیلنے کی صلاحیت، اور یہاں تک کہ ٹریس کی کوپر کوٹنگ تک دھکیلنے کی صلاحیت، وغیرہ۔ اس لیے، مضبوط وائنڈنگ انجن کی صلاحیت کے ساتھ راؤٹر کا انتخاب ہی حل ہے۔

3. ٹیسٹ کوپن کے بارے میں۔
ٹیسٹ کوپن کا استعمال اس بات کی پیمائش کے لیے کیا جاتا ہے کہ آیا تیار کردہ پی سی بی بورڈ کی خصوصیت کی رکاوٹ TDR (ٹائم ڈومین ریفلیکٹومیٹر) کے ساتھ ڈیزائن کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ عام طور پر، کنٹرول کی جانے والی رکاوٹ کی دو صورتیں ہیں: سنگل تار اور تفریق جوڑی۔
اس لیے، ٹیسٹ کوپن پر لائن کی چوڑائی اور لائن کا فاصلہ (جب کوئی تفریق والا جوڑا ہو) وہی ہونا چاہیے جس لائن کو کنٹرول کیا جائے۔ سب سے اہم چیز پیمائش کے دوران گراؤنڈ پوائنٹ کا مقام ہے۔
گراؤنڈ لیڈ کی انڈکٹنس ویلیو کو کم کرنے کے لیے، TDR تحقیقات کی گراؤنڈنگ جگہ عام طور پر پروب ٹپ کے بہت قریب ہوتی ہے۔ لہذا، ٹیسٹ کوپن پر سگنل پیمائش پوائنٹ اور گراؤنڈ پوائنٹ کے درمیان فاصلہ اور طریقہ استعمال شدہ تحقیقات سے مماثل ہونا چاہیے۔

4. تیز رفتار پی سی بی ڈیزائن میں، سگنل کی تہہ کے خالی حصے کو تانبے کے ساتھ لیپت کیا جا سکتا ہے، اور متعدد سگنل کی تہوں کی تانبے کی کوٹنگ کو زمین اور بجلی کی فراہمی پر کیسے تقسیم کیا جانا چاہیے؟
عام طور پر، خالی جگہ میں کاپر چڑھانا زیادہ تر گراؤنڈ ہوتا ہے۔ تیز رفتار سگنل لائن کے ساتھ تانبے کو لگاتے وقت صرف تانبے اور سگنل لائن کے درمیان فاصلے پر توجہ دیں، کیونکہ لگایا ہوا تانبا ٹریس کی خصوصیت کی رکاوٹ کو تھوڑا کم کر دے گا۔ اس کے علاوہ محتاط رہیں کہ دوسری تہوں کی خصوصیت کی رکاوٹ کو متاثر نہ کریں، مثال کے طور پر دوہری پٹی لائن کی ساخت میں۔

5. کیا پاور پلین پر سگنل لائن کی خصوصیت کی رکاوٹ کا حساب لگانے کے لیے مائیکرو اسٹریپ لائن ماڈل کا استعمال ممکن ہے؟ کیا سٹرپ لائن ماڈل کا استعمال کرتے ہوئے پاور سپلائی اور زمینی جہاز کے درمیان سگنل کا حساب لگایا جا سکتا ہے؟
جی ہاں، خصوصیت کی رکاوٹ کا حساب لگاتے وقت پاور پلین اور گراؤنڈ ہوائی جہاز کو حوالہ طیاروں کے طور پر شمار کیا جانا چاہیے۔ مثال کے طور پر، ایک چار پرت والا بورڈ: اوپر کی پرت-طاقت کی تہہ-زمین کی تہہ-نیچے کی تہہ۔ اس وقت، اوپری پرت کا خصوصیت سے مائبادا ماڈل ایک مائیکرو اسٹریپ لائن ماڈل ہے جس میں پاور پلین بطور حوالہ طیارہ ہے۔

6. کیا عام حالات میں بڑے پیمانے پر پیداوار کی جانچ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اعلی کثافت والے طباعت شدہ بورڈز پر سافٹ ویئر کے ذریعے ٹیسٹ پوائنٹس خود بخود تیار کیے جا سکتے ہیں؟
عام طور پر، آیا سافٹ ویئر ٹیسٹ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے خود بخود ٹیسٹ پوائنٹس تیار کرتا ہے اس کا انحصار اس بات پر ہے کہ آیا ٹیسٹ پوائنٹس کو شامل کرنے کی وضاحتیں ٹیسٹ کے آلات کی ضروریات کو پورا کرتی ہیں۔ اس کے علاوہ، اگر وائرنگ بہت گھنی ہے اور ٹیسٹ پوائنٹس کو شامل کرنے کے اصول سخت ہیں، تو ہر لائن میں خود بخود ٹیسٹ پوائنٹس کو شامل کرنے کا کوئی طریقہ نہیں ہو سکتا۔ بلاشبہ، آپ کو دستی طور پر ان جگہوں کو بھرنے کی ضرورت ہے جن کی جانچ کی جائے۔

7. کیا ٹیسٹ پوائنٹس کا اضافہ تیز رفتار سگنلز کے معیار کو متاثر کرے گا؟
آیا یہ سگنل کے معیار کو متاثر کرے گا اس کا انحصار ٹیسٹ پوائنٹس کو شامل کرنے کے طریقہ اور سگنل کی رفتار پر ہے۔ بنیادی طور پر، اضافی ٹیسٹ پوائنٹس (موجودہ via یا DIP پن کو ٹیسٹ پوائنٹس کے طور پر استعمال نہ کریں) کو لائن میں شامل کیا جا سکتا ہے یا لائن سے ایک چھوٹی لائن کھینچی جا سکتی ہے۔
سابقہ ​​لائن پر ایک چھوٹا کپیسیٹر شامل کرنے کے مترادف ہے، جبکہ مؤخر الذکر ایک اضافی شاخ ہے۔ یہ دونوں حالات تیز رفتار سگنل کو کم و بیش متاثر کریں گے، اور اثر کی حد کا تعلق سگنل کی فریکوئنسی رفتار اور سگنل کے کنارے کی شرح سے ہے۔ نقالی کے ذریعے اثر کی شدت معلوم کی جا سکتی ہے۔ اصولی طور پر، ٹیسٹ پوائنٹ جتنا چھوٹا ہوگا، اتنا ہی بہتر (یقیناً، اسے ٹیسٹ ٹول کی ضروریات کو پورا کرنا ہوگا) برانچ جتنی چھوٹی ہوگی، اتنا ہی بہتر ہے۔