Дефіцит автомобільних чіпів нещодавно стало гарячою темою. І Сполучені Штати, і Німеччина сподіваються, що ланцюг поставок збільшить виробництво автомобільних мікросхем. Насправді, з обмеженою виробничою потужністю, якщо тільки хорошої ціни не важко відмовити, майже неможливо терміново прагнути до виробничих потужностей. Навіть ринок передбачив, що довгостроковий дефіцит автомобільних мікросхем стане нормою. Нещодавно повідомлялося, що деякі виробники автомобілів перестали працювати.
Однак, чи це вплине на інші автомобільні компоненти, також варто уваги. Наприклад, PCB для автомобілів нещодавно значно відновилися. На додаток до відновлення автосалону, страх клієнтів від дефіциту різних частин та компонентів збільшив інвентаризацію, що також є ключовим фактором, що впливає на вплив. Зараз питання полягає в тому, що якщо автовиробники не в змозі виробляти повні транспортні засоби через недостатню кількість мікросхем і повинні припинити роботу та зменшити виробництво, чи будуть основні виробники компонентів все ще активно тягнуть товари на друковані композиції та встановлюють достатній рівень запасів?
В даний час видимість замовлень на автомобільні друковані композиції протягом більш ніж однієї чверті базується на передумові, що автомобільна фабрика докладе загальних зусиль для виробництва в майбутньому. Однак, якщо фабрика автомобілів застрягла з чіпом і не зможе його створити, передумова зміниться, а видимість замовлення буде переглянута знову? З точки зору продуктів 3C, поточна ситуація схожа на дефіцит процесорів NB або конкретних компонентів, так що інші нормально постачаються продукти також змушені коригувати темпи поставок.
Видно, що вплив дефіциту мікросхеми справді є двостороннім ножем. Хоча клієнти готові збільшити рівень запасів різних компонентів, доки дефіцит досягне певної критичної точки, це може призвести до зупинки всього ланцюга поставок. Якщо термінальне депо дійсно почне змушене припинити роботу, це, безсумнівно, буде головним попереджувальним знаком.
Автомобільна індустрія PCB зізналася, що, виходячи з багаторічного досвіду співпраці, автомобільні ПХБ вже є додатком із відносно стабільними коливаннями попиту. Однак, якщо буде надзвичайна ситуація, темпи потягування клієнтів значно зміниться. Спочатку оптимістичні перспективи замовлення полягатимуть, що неможливо повністю змінити ситуацію вчасно.
Навіть якщо ринкові умови здаються гарячими раніше, індустрія ПХБ все ще обережна. Зрештою, є занадто багато змінних ринку, і подальший розвиток невловимі. В даний час гравці індустрії ПХБ обережно дотримуються подальших дій виробників терміналів та основних клієнтів та готуються відповідно до того, як ринкові умови зміниться максимально.