PCB لايىھىلەش جەريانىدا ، يول باشلاشتىن بۇرۇن ، بىز ئادەتتە بىز لايىھىلىمەكچى بولغان تۈرلەرنى تىزىپ ، قېلىنلىقى ، ئاستى قىسمى ، قەۋەت سانى ۋە باشقا ئۇچۇرلارغا ئاساسەن توسالغۇنى ھېسابلايمىز. ھېسابلاپ بولغاندىن كېيىن ، ئادەتتە تۆۋەندىكى مەزمۇنلارغا ئېرىشكىلى بولىدۇ.
يۇقارقى رەسىمدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، يۇقىرىدىكى تاق تاق تور لايىھىسى ئادەتتە 50 ئوموم تەرىپىدىن كونترول قىلىنىدۇ ، شۇڭا نۇرغۇن كىشىلەر نېمىشقا 25 ئوم ياكى 80 ئومنىڭ ئورنىغا 50 ئوموم بويىچە كونترول قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ؟
ئالدى بىلەن ، 50 ئوم سۈكۈتتىكى ھالەتتە تاللىنىدۇ ، كەسىپتىكى ھەممەيلەن بۇ قىممەتنى قوبۇل قىلىدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، مەلۇم ئۆلچەم چوقۇم ئېتىراپ قىلىنغان تەشكىلات تەرىپىدىن تۈزۈلۈشى كېرەك ، ھەممە ئادەم ئۆلچەم بويىچە لايىھىلەيدۇ.
ئېلېكترونلۇق تېخنىكىنىڭ زور بىر قىسمى ھەربىي تەرەپتىن كېلىدۇ. ئالدى بىلەن ، بۇ تېخنىكا ھەربىي ئىشلاردا ئىشلىتىلىدۇ ، ئۇ ئاستا-ئاستا ھەربىيلىكتىن پۇقرالارنىڭ ئىشلىتىشىگە يۆتكىلىدۇ. مىكرو دولقۇنلۇق قوللىنىشچان پروگراممىلارنىڭ دەسلەپكى مەزگىلىدە ، ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشى مەزگىلىدە ، توسالغۇنى تاللاش پۈتۈنلەي ئىشلىتىش ئېھتىياجىغا باغلىق بولۇپ ، ئۆلچەملىك قىممىتى يوق ئىدى. تېخنىكىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، ئىقتىساد بىلەن قۇلايلىق ئوتتۇرىسىدىكى تەڭپۇڭلۇقنى بۇزۇش ئۈچۈن توسالغۇ ئۆلچىمىنى بېرىش كېرەك.
ئامېرىكىدا ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان تۇرۇبا يولى ھازىرقى تاياق ۋە سۇ تۇرۇبىسى بىلەن تۇتىشىدۇ. 51.5 ئوم ناھايىتى كۆپ ئۇچرايدۇ ، ئەمما كۆرگەن ۋە ئىشلىتىلگەن ماسلاشتۇرغۇچ ۋە ئايلاندۇرغۇچ 50-51.5 ئوم. بۇ بىرلەشمە ئارمىيە ۋە دېڭىز ئارمىيىسى ئۈچۈن ھەل قىلىنغان. مەسىلە ، JAN دەپ ئاتىلىدىغان بىر تەشكىلات قۇرۇلدى (كېيىن DESC تەشكىلاتى) ، MIL تەرىپىدىن ئالاھىدە تەرەققىي قىلدۇرۇلدى ، ئەتراپلىق ئويلاشقاندىن كېيىن ئاخىرى 50 ئوم تاللاندى ، مۇناسىۋەتلىك كاتېستېرلار ئىشلەپچىقىرىلىپ ھەر خىل كابېللارغا ئۆزگەرتىلدى. ئۆلچەم.
بۇ ۋاقىتتا ياۋروپانىڭ ئۆلچىمى 60 ئوم ئىدى. ئۇزاق ئۆتمەي ، Hewlett-Packard غا ئوخشاش ھۆكۈمران شىركەتلەرنىڭ تەسىرىدە ، ياۋروپالىقلارمۇ ئۆزگەرتىشكە مەجبۇر بولدى ، شۇڭا 50 ئوموم ئاخىرى بۇ ساھەدە ئۆلچەمگە ئايلاندى. ئۇ بىر ئەھدىنامىگە ئايلاندى ، ھەرخىل كابېللارغا ئۇلانغان PCB ئەڭ ئاخىرىدا توسقۇنلۇققا ماسلىشىش ئۈچۈن 50 ئوم توسۇش ئۆلچىمىگە ئەمەل قىلىشى تەلەپ قىلىنىدۇ.
ئىككىنچىدىن ، ئومۇمىي ئۆلچەمنىڭ تۈزۈلۈشى PCB ئىشلەپچىقىرىش جەريانى ۋە لايىھىلەش ئىقتىدارى ۋە مۇمكىنچىلىكىنى ئەتراپلىق ئويلىشىشنى ئاساس قىلىدۇ.
PCB ئىشلەپچىقىرىش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش تېخنىكىسى نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، ھازىر بار بولغان PCB ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئۈسكۈنىلىرىنى ئويلاشقاندا ، 50 ئوم توسقۇنلۇققا ئۇچرىغان PCB نى ئىشلەپچىقىرىش بىر قەدەر ئاسان. توسالغۇنى ھېسابلاش جەريانىدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، بەك تۆۋەن توسالغۇ تېخىمۇ كەڭ سىزىق كەڭلىكى ۋە نېپىز ئوتتۇرا ياكى تېخىمۇ چوڭ دىئېلېكترىك تۇراقلىقلىقنى تەلەپ قىلىدۇ ، بۇ بوشلۇقتىكى نۆۋەتتىكى يۇقىرى زىچلىقتىكى تاختاي بىلەن ئۇچرىشىش تېخىمۇ تەس. بەك يۇقىرى توسالغۇ تېخىمۇ نېپىز سىزىقنى تەلەپ قىلىدۇ كەڭ ۋە قېلىن مېدىيا ياكى كىچىك دىئېلېكترىك تۇراقلىق EMI ۋە يول ئېغىزىنىڭ بېسىلىشىغا پايدىسىز. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، كۆپ قاتلاملىق تاختايلارنى پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ ئىشەنچلىكلىكى ۋە تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىش نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا بىر قەدەر ناچار بولىدۇ. 50 ئوم توسقۇنلۇقنى كونترول قىلىڭ. ئورتاق تاختاي (FR4 قاتارلىقلار) ۋە ئورتاق يادرولۇق تاختايلارنى ئىشلىتىش مۇھىتىدا ، ئورتاق تاختاي قېلىن مەھسۇلاتلارنى ئىشلەپچىقىرىڭ (مەسىلەن 1mm ، 1.2mm قاتارلىقلار). ئورتاق سىزىق كەڭلىكى (4 ~ 10 مىللىمېتىر) لايىھىلىگىلى بولىدۇ. زاۋۇت بىر تەرەپ قىلىشقا ئىنتايىن قۇلايلىق ، ئۈسكۈنىلەرنى بىر تەرەپ قىلىش تەلىپى ئانچە يۇقىرى ئەمەس.
PCB لايىھىلەش نۇقتىسىدىن ئېلىپ ئېيتقاندا ، 50 ئوممۇ ئەتراپلىق ئويلانغاندىن كېيىن تاللىنىدۇ. PCB ئىزىنىڭ ئىقتىدارىدىن قارىغاندا ، تۆۋەن توسالغۇ ئادەتتە ياخشىراق. بېرىلگەن لىنىيەنىڭ كەڭلىكى بىلەن يەتكۈزۈش لىنىيىسىگە نىسبەتەن ، ئايروپىلان بىلەن بولغان ئارىلىقى قانچە يېقىن بولسا ، مۇناسىپ EMI ئازىيىدۇ ، يول ئېغىزىمۇ قىسقارتىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، تولۇق سىگنال يولى نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، ئەڭ ھالقىلىق ئامىللارنىڭ بىرىنى ئويلىشىش كېرەك ، يەنى ئۆزەكنىڭ قوزغىتىش ئىقتىدارى. دەسلەپكى مەزگىللەردە ، كۆپىنچە ئۆزەكلەر توسالغۇسىز 50 ئومدىن تۆۋەن توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىنى قوزغىتالمىدى ، توسالغۇسى يۇقىرى بولغان توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىنى يولغا قويۇشقا قولايسىز ئىدى. شۇڭا 50 ئوم توسقۇنلۇق قىلىش مۇرەسسە سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ.
مەنبە: بۇ ماقالە توردىن يۆتكەلدى ، نەشر ھوقۇقى ئەسلى ئاپتورغا تەۋە.