1. چاپان چاپلاش
ئاتالمىش مىس سىر ، توك يولى تاختىسىدىكى بىكار بوشلۇق بولۇپ ، ئاندىن قاتتىق مىس بىلەن تولدۇرۇلىدۇ ، بۇ مىس رايونلار مىس قاچىلاش دەپمۇ ئاتىلىدۇ.
مىس قاپلاشنىڭ ئەھمىيىتى: يەرنىڭ توسالغۇسىنى ئازايتىش ، ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئاشۇرۇش.توك بېسىمىنى تۆۋەنلىتىش ، توك ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش.يەر سىمى بىلەن ئۇلانسا ، ئايلانما رايوننىمۇ ئازايتالايدۇ.
PCB كەپشەرلەشنى ئىمكانقەدەر شەكلى ئۆزگىرىپ كېتىش مەقسىتىدە ، كۆپىنچە PCB ئىشلەپچىقارغۇچىلار PCB لايىھىلىگۈچىلەردىن PCB نىڭ ئوچۇق رايونىنى مىس ياكى تور سىم بىلەن تولدۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ.ئەگەر مىس مۇۋاپىق بىر تەرەپ قىلىنمىسا ، زىياندىنمۇ قىممەت بولىدۇ.مىس «ناچاردىن ياخشى» ياكى «ياخشىدىن ناچار» بولامدۇ؟ھەممىمىزگە ئايان بولغىنىدەك ، يۇقىرى چاستوتىلىق ئەھۋال ئاستىدا ، بېسىلغان توك يولى تاختىسىدىكى سىملارنىڭ تارقىتىلغان سىغىمى ئىشلەيدۇ.ئۇزۇنلۇقى شاۋقۇن چاستوتىسىغا ماس كېلىدىغان دولقۇن ئۇزۇنلۇقىنىڭ 1/20 دىن ئېشىپ كەتسە ، ئانتېننا ئېففېكتى ھاسىل بولىدۇ ، ھەمدە ئاۋاز سىم ئارقىلىق سىرتقا چىقىرىلىدۇ.ئەگەر PCB دا ئاساسى ياخشى بولمىغان مىس سىر بولسا ، مىس سىر شاۋقۇننى تارقىتىدىغان قورالغا ئايلىنىدۇ.
شۇڭلاشقا ، يۇقىرى چاستوتىلىق توك يولىدا ، يەرنى بىر يەر ، بۇ «يەر سىمى» دەپ ئويلىماڭ ، چوقۇم λ / 20 ئارىلىقىدىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك ، تۆشۈكتىن ئۆتىدىغان سىمدا ، كۆپ قەۋەتلىك يەر يۈزى ئايروپىلانى «ياخشى يەر. ».ئەگەر مىس سىرنى مۇۋاپىق بىر تەرەپ قىلسا ، مىس قاپلاش توكنى ئاشۇرۇپلا قالماي ، توسقۇنلۇققا قارشى تۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ.شۇڭلاشقا ، يۇقىرى چاستوتىلىق توك يولىدا ، يەرنى بىر يەر ، بۇ «يەر سىمى» دەپ ئويلىماڭ ، چوقۇم λ / 20 ئارىلىقىدىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك ، تۆشۈكتىن ئۆتىدىغان سىمدا ، كۆپ قەۋەتلىك يەر يۈزى ئايروپىلانى «ياخشى يەر. ».ئەگەر مىس سىرنى مۇۋاپىق بىر تەرەپ قىلسا ، مىس قاپلاش توكنى ئاشۇرۇپلا قالماي ، توسقۇنلۇققا قارشى تۇرۇش رولىنى ئوينايدۇ.
2. ئىككى خىل مىس قاپلاش
ئادەتتە مىسنى يېپىشنىڭ ئىككى خىل ئاساسلىق ئۇسۇلى بار ، يەنى چوڭ مىس ۋە كاتەكچە مىس ، دائىم مىس ياكى كاتەكلىك مىسنىڭ چوڭ يېرى ياخشى ، ئومۇملاشتۇرۇش ياخشى ئەمەس.
نېمىشقا؟چوڭ تىپتىكى مىس قاپلاش ، نۆۋەتتىكى ۋە قالقان قوش رولنى ئاشۇرۇش بىلەن بىللە ، ئەمما مىس قاپلاش دائىرىسى كەڭ ، ئەگەر دولقۇن ساتىدىغان بولسا ، تاختاي يانتۇ ، ھەتتا كۆپۈككە ئايلىنىشى مۇمكىن.شۇڭلاشقا ، چوڭ بىر مىس رايونى قاپلانغان بولۇپ ، ئادەتتە بىر نەچچە ئورۇن ئېچىلىپ ، مىس ياپراقچە كۆپۈكنى پەسەيتىدۇ.
مىس بىلەن يېپىلغان ئاددىي تور ئاساسلىقى قالقان ئېففېكتى بولۇپ ، ئىسسىقلىق تارقىتىش نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، ئېلېكتر تورىنىڭ ئەۋزەللىكى بار (ئۇ مىسنىڭ ئىسسىنىش يۈزىنى ئازايتىدۇ) ھەمدە ئېلېكتر ماگنىتلىق قالقاننىڭ بەلگىلىك رولى بار.بولۇپمۇ سېزىمچان توك يولى ئۈچۈن ، تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك: تورنىڭ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان سىزىقلاردىن تەركىب تاپقانلىقىنى كۆرسىتىپ ئۆتۈش كېرەك.بىز توك يولىغا نىسبەتەن ، سىزىقلارنىڭ كەڭلىكىنىڭ توك يولىنىڭ خىزمەت چاستوتىسىغا ماس كېلىدىغان «ئېلېكتر ئۇزۇنلۇقى» بارلىقىنى بىلىمىز (ئەمەلىي چوڭلۇقنى خىزمەت چاستوتىسىغا ماس كېلىدىغان رەقەملىك چاستوتا ئارقىلىق بۆلۈشكە بولىدۇ ، تەپسىلاتلارنى مۇناسىۋەتلىك كىتابلارغا قاراڭ). .
مەشغۇلات چاستوتىسى ئانچە يۇقىرى بولمىسا ، بەلكىم تور لىنىيىسى ئانچە پايدىسىز بولۇشى مۇمكىن ، ئېلېكتر ئۇزۇنلۇقى مەشغۇلات چاستوتىسىغا ماس كەلگەندىن كېيىن ، ئۇ بەك ناچار ، توك يولىنىڭ نورمال ئىشلىمەيدىغانلىقىنى بايقايسىز ، ھەممىلا جايدا سىگنال بار! سىستېمىغا دەخلى قىلىدۇ.
تەكلىپ توك يولى تاختىسىنىڭ لايىھىسىگە ئاساسەن تاللاش ، بىر ئىشنى چىڭ تۇتماسلىق.شۇڭلاشقا ، يۇقىرى چاستوتىلىق توك يولى كۆپ ئىقتىدارلىق تورنىڭ توسقۇنلۇق تەلىپىگە قارشى ، چوڭ توك يولى بىلەن تۆۋەن چاستوتىلىق توك يولى ۋە باشقا كۆپ ئىشلىتىلىدىغان تولۇق مىس ئاسفالىتلاش.