قاچانPCB يېتەكلەش، دەسلەپكى ئانالىز خىزمىتى ئېلىپ بېرىلمىغان ياكى قىلىنمىغانلىقتىن ، بىر تەرەپ قىلىش قىيىن. ئەگەر PCB تاختىسى شەھىرىمىز بىلەن سېلىشتۇرۇلسا ، زاپچاسلار قاتار-قاتار ھەر خىل ئىمارەتلەرگە ئوخشايدۇ ، سىگنال لىنىيىسى شەھەردىكى كوچا ۋە كوچىلار ، ئۇچار ئايلانما ئارال ، ھەر بىر يولنىڭ بارلىققا كېلىشى ئۇنىڭ تەپسىلىي پىلانى ، سىم يولىمۇ بار. ئوخشاش.

1. سىملىق ئەۋزەللىك تەلىپى

A) ئاچقۇچلۇق سىگنال لىنىيىسى ئەۋزەل: توك بىلەن تەمىنلەش ، ئوخشىتىش كىچىك سىگنال ، يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنال ، سائەت سىگنالى ، ماس قەدەملىك سىگنال ۋە باشقا ئاچقۇچلۇق سىگناللار ئەۋزەل.

B) سىم زىچلىقىنىڭ مۇھىم پرىنسىپى: تاختايدىكى ئەڭ مۇرەككەپ ئۇلىنىش مۇناسىۋىتى بولغان زاپچاستىن سىم سىم ئىشلىتىشنى باشلاڭ. كابېل تاختايدىكى ئەڭ زىچ باغلانغان رايوندىن باشلىنىدۇ.

C) ئاچقۇچلۇق سىگنال بىر تەرەپ قىلىشتىكى ئالدىنى ئېلىش تەدبىرلىرى: سائەت سىگنالى ، يۇقىرى چاستوتىلىق سىگنال ۋە سەزگۈر سىگنال قاتارلىق مۇھىم سىگناللارنى ئالاھىدە سىم قەۋىتى بىلەن تەمىنلەشكە تىرىشىڭ ھەمدە ئەڭ تۆۋەن ئايلانما رايونغا كاپالەتلىك قىلىڭ. زۆرۈر تېپىلغاندا ، بىخەتەرلىك بوشلۇقىنى قوغداش ۋە كۆپەيتىش كېرەك. سىگنال سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.

D) توسالغۇنى كونترول قىلىش تەلىپى بار تور توسقۇنلۇقنى كونترول قىلىش قەۋىتىگە ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى ھەمدە ئۇنىڭ سىگنال كېسىشمىسىدىن ساقلىنىش كېرەك.

2.سىم سىم تارتقۇچنى كونترول قىلىش

A) 3W پرىنسىپىنى ئىزاھلاش

قۇرلارنىڭ ئارىلىقى سىزىق كەڭلىكىنىڭ 3 ھەسسىسىگە تەڭ بولۇشى كېرەك. سىزىقلار ئارىسىدىكى ئۆتكەلنى ئازايتىش ئۈچۈن ، سىزىق ئارىلىقى يېتەرلىك بولۇشى كېرەك. ئەگەر سىزىق مەركىزىنىڭ ئارىلىقى سىزىق كەڭلىكىنىڭ 3 ھەسسىسىدىن تۆۋەن بولمىسا ، سىزىق ئارىسىدىكى ئېلېكتر مەيدانىنىڭ% 70 ىنى دەخلىسىز ساقلىغىلى بولىدۇ ، بۇ 3W قائىدىسى دەپ ئاتىلىدۇ.

B) تامغا بېسىشنى كونترول قىلىش: CrossTalk ئۇزۇن پاراللېل سىم ئارقىلىق PCB دىكى ئوخشىمىغان تورلارنىڭ ئۆز-ئارا ئارىلىشىشىنى كۆرسىتىدۇ ، ئاساسلىقى تەقسىملەنگەن سىغىمچانلىقى ۋە پاراللېل سىزىقلار ئارىسىدىكى تەقسىمات ئىندۇكسىيەسى سەۋەبىدىن بولىدۇ. ئۆتكەلنى يېڭىشنىڭ ئاساسلىق تەدبىرلىرى:

I. پاراللېل كابېلنىڭ ئارىلىقىنى كېڭەيتىپ ، 3W قائىدىسىگە ئەمەل قىلىڭ.

Ii. پاراللېل كابېللار ئارىسىغا يەر ئايرىش كابىلى قىستۇرۇڭ

Iii. كابېل قەۋىتى بىلەن يەر يۈزىنىڭ ئارىلىقىنى ئازايتىڭ.

3. سىم تەلەپ قىلىش ئومۇمىي قائىدىسى

A) ياندىكى ئايروپىلاننىڭ يۆنىلىشى تاق شەكىللىك. ئوخشاش بولمىغان يۆنىلىشتىكى قوشنا قەۋەتتىكى ئوخشىمىغان سىگنال لىنىيىسىدىن ساقلىنىڭ ، زۆرۈر بولمىغان قاتلاملار ئارا تەۋرىنىشنى ئازايتىڭ. ئەگەر تاختاي قۇرۇلمىسىنىڭ چەكلىمىسى (بەزى ئارقا ئايروپىلانلارغا ئوخشاش) سەۋەبىدىن بۇ خىل ئەھۋالدىن ساقلىنىش قىيىن بولسا ، بولۇپمۇ سىگنال نىسبىتى يۇقىرى بولغاندا ، يەر يۈزىدىكى سىم سىملىرىنى ۋە يەر يۈزىدىكى سىگنال كابىلىنى ئايرىۋېتىشنى ئويلىشىشىڭىز كېرەك.

B) كىچىك دىسكا ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سىمى چوقۇم سىممېترىك بولۇشى كېرەك ، ئارىلىقى بىر قەدەر يېقىن بولغان SMT تاختاي تاختىسىنىڭ سىرتىدىن ئۇلىنىشى كېرەك. تاختاينىڭ ئوتتۇرىسىغا بىۋاسىتە ئۇلىنىشقا بولمايدۇ.

C) ئەڭ تۆۋەن ئايلانما قائىدە ، يەنى سىگنال سىزىقى ۋە ئايلانما شەكىل ھاسىل قىلغان ئايلانما رايوننىڭ ئىمكانقەدەر كىچىك بولۇشى كېرەك. ئايلانما رايون قانچە كىچىك بولسا ، سىرتقى رادىئاتسىيە شۇنچە ئاز ۋە تاشقى ئارىلىشىش شۇنچە كىچىك بولىدۇ.

D) STUB سىملىرىغا رۇخسەت قىلىنمايدۇ

E) ئوخشاش تورنىڭ سىم كەڭلىكى ئوخشاش بولۇشى كېرەك. سىم كەڭلىكىنىڭ ئۆزگىرىشى بۇ سىزىقنىڭ تەكشى بولمىغان توسالغۇسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. يەتكۈزۈش سۈرئىتى يۇقىرى بولغاندا ئەكىس ئېتىش پەيدا بولىدۇ. ئۇلىغۇچ قوغۇشۇن سىمى قاتارلىق بىر قىسىم شارائىتتا ، BGA ئورالما قوغۇشۇن سىمىغا ئوخشاش قۇرۇلما ، كىچىك بوشلۇق سىزىق كەڭلىكىنىڭ ئۆزگىرىشىدىن ساقلىنالمىغاچقا ، ئوتتۇرا ماس كەلمەيدىغان قىسمىنىڭ ئۈنۈملۈك ئۇزۇنلىقىنى قىسقارتىشقا تىرىشىشى كېرەك.

F) سىگنال كابىلىنىڭ ئوخشىمىغان قاتلاملار ئارىسىدا ئۆز-ئارا ئايلىنىش شەكىللىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش. بۇ خىل مەسىلە كۆپ قەۋەتلىك تاختاي لايىھىلەشتە ئاسان يۈز بېرىدۇ ، ئۆزلۈكىدىن ئايلىنىش رادىئاتسىيەنىڭ دەخلى قىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

G) ئۆتكۈر بۇلۇڭ ۋە ئوڭ بۇلۇڭدىن ساقلىنىش كېرەكPCB لايىھىسى، زۆرۈر بولمىغان رادىئاتسىيە ۋە ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنىڭ نەتىجىسىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇPCBياخشى ئەمەس.