مىس قاپلانغان بېسىش توك يولى تاختىسى

CCL (مىس قاپلانغان لامىنات) PCB دىكى بوش ئورۇننى پايدىلىنىش دەرىجىسى قىلىپ ، ئاندىن ئۇنى قاتتىق مىس بىلەن تولدۇرىدۇ ، بۇ مىس قۇيۇش دەپمۇ ئاتىلىدۇ.

CCL نىڭ ئەھمىيىتى تۆۋەندىكىدەك:

  1. يەر توسالغۇسىنى ئازايتىپ ، ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى ئۆستۈرىدۇ
  2. توك بېسىمىنى تۆۋەنلىتىپ ، توك ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ
  3. يەرگە ئۇلانغان بولۇپ ، ئايلانما رايوننىمۇ ئازايتالايدۇ.

 

PCB لايىھىسىنىڭ مۇھىم ئۇلىنىشى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، دۆلەت ئىچىدىكى چىڭيۈ فېڭ PCB لايىھىلەش يۇمشاق دېتالىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، بىر قىسىم چەتئەللىك Protel ، PowerPCB ئەقلىي ئىقتىدارلىق مىس ئىقتىدار بىلەن تەمىنلىدى ، شۇڭا ياخشى مىسنى قانداق ئىشلىتىش كېرەك ، مەن ئۆزۈمنىڭ بىر قىسىم ئوي-پىكىرلىرىمنى سىلەر بىلەن ئورتاقلىشىمەن ، ئېلىپ كېلىشنى ئۈمىد قىلىمەن سانائەتكە پايدىلىق.

 

ھازىر PCB كەپشەرلەشنى ئىمكانقەدەر ئۆزگەرتىشتىن ئۆتكۈزۈش ئۈچۈن ، كۆپىنچە PCB ئىشلەپچىقارغۇچىلار PCB لايىھىلىگۈچىدىن PCB نىڭ ئوچۇق رايونىنى مىس ياكى تورغا ئوخشاش يەر سىمى بىلەن تولدۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ. ئەگەر CCL مۇۋاپىق بىر تەرەپ قىلىنمىسا ، تېخىمۇ ناچار نەتىجىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. CCL «زىياندىن ياخشىمۇ» ياكى «ياخشىلىقتىن ناچار» مۇ؟

 

يۇقىرى چاستوتىلىق شارائىتتا ، ئۇ بېسىلغان توك يولى تاختىسىنىڭ سىم سىغىمچانلىقىدا ئىشلەيدۇ ، ئۇزۇنلۇقى شاۋقۇن چاستوتىسى ماس كېلىدىغان دولقۇن ئۇزۇنلۇقىنىڭ 20 دىن 20 دىن ئېشىپ كەتسە ، ئاندىن ئانتېننا ئېففېكتىنى ھاسىل قىلالايدۇ ، ئەگەر ئاۋاز سىم ئارقىلىق قوزغىلىدۇ ، ئەگەر PCB دا ناچار يەر ئاستى CCL بار ، CCL يەتكۈزۈش شاۋقۇنىنىڭ قورالىغا ئايلاندى ، شۇڭلاشقا ، يۇقىرى چاستوتىلىق توك يولىدا ، ئەگەر سىم سىم بىلەن يەرگە ئۇلىسىڭىز ، بۇ «يەر» ، ئەمەلىيەتتە ، ئۇ چوقۇم λ / 20 ئارىلىقىدىن ئاز بولۇشى ، كابېل ۋە كۆپ قەۋەتلىك يەر يۈزى ئايروپىلانىغا «ياخشى يەر» ئورۇشى كېرەك. ئەگەر CCL مۇۋاپىق بىر تەرەپ قىلىنسا ، ئۇ توكنى ئاشۇرۇپلا قالماي ، يەنە ئارىلىشىشنى قوغداش رولىنى ئوينايدۇ.

 

CCL نىڭ ئاساسلىق ئىككى خىل ئۇسۇلى بار ، يەنى چوڭ رايون مىس بىلەن ئورالغان ۋە تور مىس ، دائىم قايسىسىنىڭ ئەڭ ياخشى ئىكەنلىكىنى سورايدۇ ، بۇنى بىر نېمە دېمەك تەس. نېمىشقا؟ CCL نىڭ چوڭ رايونى ، نۆۋەتتىكى ۋە قالقان قوش رولنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ئەمما CCL نىڭ كەڭ يېرى بار ، دولقۇن سېتىش ئارقىلىق تاختاي ئۇرۇشۇپ كېتىشى مۇمكىن ، ھەتتا كۆپۈككە ئايلىنىشى مۇمكىن. شۇڭلاشقا ، ئادەتتە يەنە بىر قانچە ئورۇن ئاچىدۇ. كۆپۈكلەشتۈرۈلگەن مىس ، تور CCL ئاساسلىقى قالقان بولۇپ ، توكنىڭ رولى ئازىيىدۇ ، ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىشى نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، تورنىڭ پايدىسى بار (ئۇ مىسنىڭ ئىسسىنىش يۈزىنى ئازايتىدۇ) ۋە ئېلېكتر ماگنىت قالقىنىدا بەلگىلىك رول ئوينىدى. ئەمما كۆرسىتىپ ئۆتۈشكە تېگىشلىكى شۇكى ، تور ئېلېكتر تورى ئالمىشىش يۆنىلىشى ئارقىلىق ياسالغان ، بىز توك يولى تاختىسىنىڭ خىزمەت چاستوتىسىنىڭ سىزىق كەڭلىكى بىلەن ماس كېلىدىغان «توك» ئۇزۇنلۇقى بارلىقىنى بىلىمىز (ئەمەلىي چوڭلۇقى ماس رەقەملىك خىزمەت چاستوتىسىغا ئايرىلىدۇ) چاستوتا ، كونكېرت كىتابلار) ، خىزمەت چاستوتىسى يۇقىرى بولمىسا ، بەلكىم تور لىنىيىسىنىڭ رولى كۆرۈنەرلىك بولماسلىقى مۇمكىن ، ئېلېكتر ئۇزۇنلۇقى ۋە خىزمەت چاستوتىسى ماسلاشقاندىن كېيىن ، توك يولىنىڭ نورمال ئىشلىمەيدىغانلىقىنى بايقايسىز ، بۇلغىما قويۇپ بېرىش سىگنالىغا دەخلى قىلىش سىستېمىسى ھەممە يەردە خىزمەت قىلىدۇ .شۇڭا ، تورنى ئىشلىتىدىغانلارغا مېنىڭ تەكلىۋىم بىر نەرسىنى چىڭ تۇتماستىن ، توك يولى تاختىسىنىڭ خىزمەت شارائىتىغا ئاساسەن تاللاش. شۇڭلاشقا ، يۇقىرى چاستوتىلىق توك يولىنىڭ ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش تەلىپى كۆپ ئىقتىدارلىق تور ، تۆۋەن توك يولى يۇقىرى توك يولى ۋە باشقا كۆپ ئىشلىتىلىدىغان تولۇق سۈنئىي مىس.

 

CCL دا ، بىزنىڭ ئويلىغىنىمىزدەك ئۈنۈمگە ئېرىشىشى ئۈچۈن ، CCL تەرەپلىرى قايسى مەسىلىلەرگە دىققەت قىلىشى كېرەك:

 

1. ئەگەر PCB نىڭ ئاساسى تېخىمۇ كۆپ بولسا ، SGND ، AGND ، GND قاتارلىقلار بار ، ئايرىم-ئايرىم ھالدا PCB تاختا يۈزىنىڭ ئورنىغا باغلىق بولۇپ ، ئاساسلىق «يەر» نى مۇستەقىل CCL نىڭ پايدىلىنىش نۇقتىسى قىلىپ رەقەملىك ۋە رەقەملىك ئورۇنغا ئايلاندۇرىدۇ. مىسنى ئايرىشقا ئوخشىتىش ، CCL ھاسىل قىلىشتىن بۇرۇن ، ئالدى بىلەن ، توم ماس كېلىدىغان توك سىمى: 5.0 V ، 3.3 V قاتارلىقلار ، بۇنداق بولغاندا ، بىر قاتار ئوخشىمىغان شەكىللەر تېخىمۇ كۆپ شەكىل ئۆزگەرتىش قۇرۇلمىسىنى شەكىللەندۈرىدۇ.

2. ئوخشىمىغان جايلارنىڭ يەككە نۇقتا ئۇلىنىشى ئۈچۈن ، ئۇسۇل 0 ئوم قارشىلىق ياكى ماگنىتلىق مونچاق ياكى ئىندۇكسىيە ئارقىلىق ئۇلىنىش.

 

3. خرۇستال تەۋرىنىش يېنىدىكى CCL. توك يولىدىكى خرۇستال تەۋرىنىش يۇقىرى چاستوتا قويۇپ بېرىش مەنبەسى. بۇ ئۇسۇل خىرۇستال تەۋرىنىشنى مىس بىلەن ئوراپ ، ئاندىن خرۇستال تەۋرىنىشنىڭ قېپىنى ئايرىم يەرگە قونۇش.

4. ئۆلۈك رايون مەسىلىسى ، ئەگەر ئۇنىڭ بەك چوڭلىقىنى ھېس قىلسىڭىز ، ئۇنداقتا ئۇنىڭغا يەر قوشۇڭ.

5. سىم يولىنىڭ بېشىدا ، يەر سىمى ئۈچۈن باراۋەر مۇئامىلە قىلىش كېرەك ، سىم سىم قىلغاندا يەرنى ياخشى سىلىشىمىز كېرەك ، CCL نى تۈگەتكەندە تومۇر قوشۇشقا تايانمايمىز ، ئۇلىنىشتىكى يەر قېپىنى يوقىتىمىز ، بۇ ئۈنۈم ئىنتايىن ناچار.

6. تاختايدا (= 180 °) ئۆتكۈر بۇلۇڭ بولمىسا ياخشىراق ، چۈنكى ئېلېكتر ماگنىت نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، بۇ تارقىتىدىغان ئانتېننا ھاسىل قىلىدۇ ، شۇڭا ئوقيانىڭ چېتىنى ئىشلىتىشنى تەۋسىيە قىلىمەن.

7. كۆپ قەۋەتلىك ئوتتۇرا قەۋەت سىم سىم رايونى ، مىس قىلماڭ ، چۈنكى CCL نى «يەرگە» ئايلاندۇرۇش تەس.

8. ئۈسكۈنىنىڭ ئىچىدىكى مېتال ، مەسىلەن مېتال رادىئاتسىيە ، مېتال كۈچەيتمە بەلۋاغ ، چوقۇم «ياخشى يەرلىشىش» نى ئەمەلگە ئاشۇرۇشى كېرەك.

9. ئۈچ تېرمىنال بېسىملىق تۇراقلاشتۇرغۇچنىڭ سوۋۇتۇش مېتال توسىقى ۋە خرۇستال تەۋرىنىش يېنىدىكى يەر ئاستى ئايرىش بەلبېغى چوقۇم ياخشى بولۇشى كېرەك. بىر سۆز بىلەن ئېيتقاندا: PCB دىكى CCL ، ئەگەر يەر يۈزى مەسىلىسى ياخشى بىر تەرەپ قىلىنسا ، ئۇ چوقۇم «ناچاردىن ياخشى» بولۇشى كېرەك ، ئۇ سىگنال لىنىيىسىنىڭ قايتىش رايونىنى ئازايتالايدۇ ، سىگنالنىڭ سىرتقى ئېلېكتر ماگنىت ئارىلىقىنى ئازايتالايدۇ.