دۆلەت ئىچىدىكى ماشىنا PCB بازار كۆلىمى ، تارقىلىشى ۋە رىقابەت مەنزىرىسى
1. دۆلەت ئىچى بازىرى نۇقتىسىدىن قارىغاندا ، ماشىنا PCB نىڭ بازار كۆلىمى 10 مىليارد يۈەن ، قوللىنىشچان رايونلار ئاساسلىقى يەككە ۋە قوش تاختاي بولۇپ ، رادار ئۈچۈن ئاز ساندىكى HDI تاختىلىرى بار.

2. بۇ باسقۇچتا ، ئاساسلىق ماشىنا PCB تەمىنلىگۈچىلەر قىتئە ، يەنفېڭ ، ۋىستون ۋە باشقا دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى داڭلىق ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ھەر بىر شىركەتنىڭ مۇھىم نۇقتىسى بار.مەسىلەن ، چوڭ قۇرۇقلۇق كۆپ قاتلاملىق تاختاي لايىھىسىنى ياخشى كۆرىدۇ ، ئۇ رادار قاتارلىق مۇرەككەپ لايىھىلەنگەن مەھسۇلاتلاردا ئىشلىتىلىدۇ.

3.% 90 ماشىنا PCB Tier1 تەمىنلىگۈچىلەرگە ھۆددىگە بېرىلگەن ، ئەمما تېسلا مەھسۇلات لايىھىلەشتە مۇستەقىل.ئۇ تەمىنلىگۈچىلەرگە ھۆددىگە بەرمەيدۇ ھەمدە EMS ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ مەھسۇلاتلىرىنى بىۋاسىتە ئىشلىتىدۇ ، مەسىلەن تەيۋەننىڭ LiDAR.

PCB نى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا ئىشلىتىش
ماشىنىغا ئورنىتىلغان PCB لار يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىدا كەڭ قوللىنىلىدۇ ، مەسىلەن رادار ، ئاپتوماتىك ھەيدەش ، ماتورنى كونترول قىلىش ، يورۇتۇش ، يول باشلاش ، توكلۇق ئورۇندۇق قاتارلىقلار.ئەنئەنىۋى ماشىنىلارنىڭ بەدەن كونتروللۇقىدىن باشقا ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئەڭ چوڭ ئالاھىدىلىكى ئۇلارنىڭ گېنېراتور ۋە باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى بولۇشى.بۇ زاپچاسلارغا يۇقىرى دەرىجىدىكى تۆشۈك لايىھىلەش قوللىنىلىدۇ ، نۇرغۇن قاتتىق تاختاي ۋە بىر قىسىم HDI تاختايلارغا ئېھتىياجلىق.ئۇنىڭ ئۈستىگە ئەڭ يېڭى ماشىنا ئۆز-ئارا ئۇلىنىش ساھەسىمۇ كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىدۇ ، بۇ 4 قېتىم مەنبە.ئەنئەنىۋى ماشىنىنىڭ PCB ئىستېمالى تەخمىنەن 0.6 كۋادرات مېتىر ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئىستېمالى تەخمىنەن 2.5 كۋادرات مېتىر ، سېتىۋېلىش تەننەرخى 2000 يۈەن ھەتتا ئۇنىڭدىنمۇ يۇقىرى.

ماشىنا يادروسى يېتىشمەسلىكنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى
نۆۋەتتە ، OEM نىڭ ئاكتىپ پاي چېكىنىڭ ئىككى ئاساسلىق سەۋەبى بار.

1. ماشىنا يادرولۇق كەمچىللىكى يادرولۇق كەمچىل ماشىنا ئېلېكترون ساھەسىدىلا ئەمەس ، يەنە ئالاقە قاتارلىق ساھەلەردىمۇ بار.ئاساسلىق OEM لارمۇ PCB توك يولى تاختىسىدىن ئەنسىرەيدۇ ، شۇڭا ئۇلار ئاكتىپلىق بىلەن زاپاس ساقلاۋاتىدۇ.ھازىر ئۇنىڭغا قارايدىغان بولساق ، 2022-يىلىنىڭ بىرىنچى پەسلىگىچە يېنىكلىمەسلىكى مۇمكىن.

2. خام ئەشيا تەننەرخىنىڭ ئۆرلىشى ۋە تەمىنلەش كەمچىل.خام ئەشيا مىس قاپلانغان لامناتلارنىڭ باھاسى ئۆسۈپ ، ئامېرىكا پۇلىنىڭ ھەددىدىن زىيادە تارقىلىشى ماتېرىيال بىلەن تەمىنلەشنىڭ كەمچىل بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.پۈتكۈل دەۋرىيلىك بىر ھەپتىدىن بەش ھەپتىدىن ئېشىپ كەتتى.

PCB توك يولى تاختىسى زاۋۇتلىرى قانداق جاۋاب قايتۇرىدۇ
ماشىنا يادرولۇق كەمچىللىكىنىڭ ماشىنا PCB بازىرىغا كۆرسىتىدىغان تەسىرى
ھازىر ، PCB ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ھەر بىرى دۇچ كەلگەن ئەڭ چوڭ مەسىلە خام ئەشيا باھاسىنىڭ ئۆسۈشى مەسىلىسى ئەمەس ، بەلكى بۇ ماتېرىيالنى قانداق تۇتۇش مەسىلىسى.خام ئەشيا كەمچىل بولغاچقا ، ھەر بىر ئىشلەپچىقارغۇچى ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىنى ئىگىلەش ئۈچۈن ئالدىن زاكاز قىلىشى كېرەك ، دەۋرىيلىك ئۇزارغانلىقتىن ، ئۇلار ئادەتتە ئۈچ ئاي بۇرۇن ياكى ئۇنىڭدىنمۇ بالدۇر زاكاز قىلىدۇ.

دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى ماشىنا PCB نىڭ پەرقى
دۆلەت ئىچىدىكى ئالماشتۇرۇش يۈزلىنىشى
1. ھازىرقى قۇرۇلما ۋە لايىھەدىن قارىغاندا ، تېخنىكىلىق توساقلار بەك چوڭ ئەمەس ، ئاساسلىقى مىس ماتېرىياللىرىنى پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە تۆشۈكتىن تۆشۈك تېخنىكىسى ، يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى مەھسۇلاتلاردا بەزى بوشلۇقلار بولىدۇ.ھازىر ، دۆلەت ئىچىدىكى بىناكارلىق ۋە لايىھىلەشمۇ نۇرغۇن ساھەگە كىردى ، بۇلار تەيۋەن مەھسۇلاتلىرىغا ئوخشايدۇ ، كەلگۈسى بەش يىلدا تېز تەرەققىي قىلىدۇ.

2. ماددىي نۇقتىدىن قارىغاندا ، پەرق تېخىمۇ روشەن بولىدۇ.دۆلەت ئىچى تەيۋەنلىكلەردىن ، تەيۋەنلىكلەر ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىن ئارقىدا قالدى.ئالىي دەرىجىلىك قوللىنىشچان ماتېرىياللارنى تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇشنىڭ كۆپىنچىسى چەتئەللەردە ئېلىپ بېرىلىدىغان بولۇپ ، بىر قىسىم دۆلەت ئىچىدىكى خىزمەتلەر ئىشلىنىدىكەن.ماددى قىسمىغا يەنە نۇرغۇن يول بار ، بۇنىڭغا 10-20 يىل جاپالىق ئىشلەش كېرەك.

2021-يىلى ماشىنا PCB بازار كۆلىمى قانچىلىك چوڭ بولىدۇ؟
يېقىنقى يىللاردىكى سانلىق مەلۇماتلارغا قارىغاندا ، 2021-يىلى PCB لارنىڭ ماشىنا ئۈچۈن 25 مىليارد يۈەنلىك بازار بولىدىغانلىقى مۆلچەرلەنگەن. 2020-يىلدىكى ئومۇمىي ماشىنا سانىدىن قارىغاندا ، 16 مىليوندىن ئارتۇق يولۇچىلار ماشىنىسى بار ، بۇنىڭ ئىچىدە تەخمىنەن 1 مىليون يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى.گەرچە بۇ نىسبەت يۇقىرى بولمىسىمۇ ، ئەمما تەرەققىيات ناھايىتى تېز.مۆلچەرلىنىشىچە ، بۇ يىل ئىشلەپچىقىرىش% 100 تىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.ئەگەر كەلگۈسىدە يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ لايىھىلەش يۆنىلىشى تېسلاغا ماس كەلسە ، توك يولى تاختىلىرى سىرتقا ھۆددىگە بېرىش ئارقىلىق مۇستەقىل تەتقىقات ۋە تەرەققىيات شەكلىدە لايىھەلەنگەن بولسا ، بىر قانچە ئاساسلىق تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ تەڭپۇڭلۇقى بۇزۇلىدۇ ، ئۇمۇ بۇزۇلىدۇ. پۈتكۈل توك يولى تاختىسى كەسپىگە تېخىمۇ كۆپ ئېلىپ كېلىڭ.نۇرغۇن پۇرسەتلەر.