بۇ يول كۆپ قاتلاملىق PCB نىڭ مۇھىم تەركىبلىرىنىڭ بىرى بولۇپ ، بۇرغىلاش تەننەرخى ئادەتتە PCB تاختىسىنىڭ تەننەرخىنىڭ% 30 تىن% 40 كىچە بولىدۇ.ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا ، PCB دىكى ھەر بىر تۆشۈكنى ئۆتكۈنچى دېيىشكە بولىدۇ.
ئارقىلىق ئاساسىي ئۇقۇم:
ئىقتىدار نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، ئارقىلىق ئىككى تۈرگە بۆلۈشكە بولىدۇ: بىرى قاتلاملار ئارا ئېلېكتر ئۇلىنىشى ، يەنە بىرى ئۈسكۈنىنى ئوڭشاش ياكى ئورۇن بەلگىلەش ئورنىدا ئىشلىتىلىدۇ.ئەگەر بۇ جەرياندىن قارىغاندا ، بۇ تۆشۈكلەر ئادەتتە قارىغۇ تۆشۈك ، كۆمۈلگەن تۆشۈك ۋە تۆشۈكتىن ئىبارەت ئۈچ تۈرگە بۆلىنىدۇ.
قارىغۇ تۆشۈكلەر بېسىلغان توك يولى تاختىسىنىڭ ئۈستى ۋە ئاستى يۈزىگە جايلاشقان بولۇپ ، يەر يۈزى توك يولى بىلەن ئىچكى توك يولىنىڭ ئۇلىنىشى ئۈچۈن بەلگىلىك چوڭقۇرلۇققا ئىگە ، تۆشۈكلەرنىڭ چوڭقۇرلۇقى ئادەتتە مەلۇم نىسبەتتىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.
كۆمۈلگەن تۆشۈك بېسىلغان توك يولى تاختىسىنىڭ ئىچكى قەۋىتىگە جايلاشقان ئۇلىنىش تۆشۈكىنى كۆرسىتىدۇ ، بۇ تاختاي يۈزىگە كېڭەيمەيدۇ.يۇقارقى ئىككى خىل تۆشۈك توك يولى تاختىسىنىڭ ئىچكى قەۋىتىگە جايلاشقان بولۇپ ، ئۇ تۆشۈكتىن بۇرۇن تۆشۈك شەكىللەندۈرۈش ئارقىلىق تاماملىنىدۇ ، تۆشۈك شەكىللىنىش جەريانىدا بىر نەچچە ئىچكى قەۋەت قاپلىنىشى مۇمكىن.
ئۈچىنچى خىل تۆشۈك دەپ ئاتىلىدۇ ، ئۇ پۈتكۈل توك يولى تاختىسىدىن ئۆتىدۇ ھەمدە ئىچكى ئۆز-ئارا ئۇلىنىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشقا ياكى زاپچاسلارغا ئورنىتىش ئورنى تۆشۈكى ئورنىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ.بۇ جەرياندا ئۆڭكۈر ئارقىلىق ئېرىشىش ئاسان ھەم تەننەرخى تۆۋەن بولغاچقا ، بېسىپ چىقىرىلغان توك يولى تاختىسىنىڭ مۇتلەق كۆپ قىسمى باشقا ئىككىسىنى تۆشۈك ئارقىلىق ئىشلەتمەيدۇ.تۆۋەندىكى تۆشۈكلەر ، ئالاھىدە كۆرسەتمە بولمىسا ، تۆشۈك ئارقىلىق ھېسابلىنىدۇ.
لايىھىلەش نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، ئۆتۈشمە يول ئاساسلىقى ئىككى قىسىمدىن تەركىب تاپقان ، بىرى بۇرغىلاش ئۆڭكۈرىنىڭ ئوتتۇرىسى ، يەنە بىرى بۇرغىلاش تۆشۈكى ئەتراپىدىكى كەپشەرلەش رايونى.بۇ ئىككى بۆلەكنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ئارقىلىق چوڭ-كىچىكلىكىنى بەلگىلەيدۇ.
ئېنىقكى ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ، يۇقىرى زىچلىقتىكى PCB لايىھىلىنىشىدە ، لايىھىلىگۈچىلەر ھەمىشە تۆشۈكنى ئىمكانقەدەر كىچىكرەك قىلىشنى خالايدۇ ، بۇنداق بولغاندا تېخىمۇ كۆپ سىم بوشلۇقى قالدۇرغىلى بولىدۇ ، بۇنىڭدىن باشقا ، قانچە كىچىك بولسا ، ئۆزىنىڭ پارازىت سىغىمى كىچىكرەك ، تېخىمۇ ماس كېلىدۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك توك يولى ئۈچۈن.
قانداقلا بولمىسۇن ، كۆلەمنىڭ كىچىكلىشىمۇ تەننەرخنىڭ ئېشىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، تۆشۈكنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى مۇددەتسىز ئازايتقىلى بولمايدۇ ، ئۇ بۇرغىلاش ۋە ئېلېكترلەشتۈرۈش تېخنىكىسى بىلەن چەكلىنىدۇ: تۆشۈك قانچە كىچىك بولسا ، بۇرغىلاش ۋاقتى شۇنچە ئۇزۇن بولىدۇ. مەركەزدىن چەتنەپ كېتىشتۆشۈكنىڭ چوڭقۇرلۇقى تۆشۈكنىڭ دىئامېتىرىنىڭ 6 ھەسسىسىدىن ئېشىپ كەتكەندە ، تۆشۈك تېمىنىڭ مىس بىلەن تەكشى يالىتىلىشىغا كاپالەتلىك قىلغىلى بولمايدۇ.
مەسىلەن ، نورمال 6 قەۋەتلىك PCB تاختىسىنىڭ قېلىنلىقى (تۆشۈك چوڭقۇرلۇقى ئارقىلىق) 50Mil بولسا ، PCB ئىشلەپچىقارغۇچىلار نورمال شارائىتتا تەمىنلىيەلەيدىغان ئەڭ تۆۋەن بۇرغىلاش دىئامېتىرى پەقەت 8Mil غا يېتىدۇ.لازېر بۇرغىلاش تېخنىكىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ ، بۇرغىلاشنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىمۇ كىچىكرەك بولىدۇ ، تۆشۈكنىڭ دىئامېتىرى ئادەتتە 6 مىللىمېتىردىن تۆۋەن ياكى تەڭ بولىدۇ ، بىز مىكرو تۆشۈك دەپ ئاتىلىدۇ.
Microholes ھەمىشە HDI (يۇقىرى زىچلىقتىكى ئۆز-ئارا ئۇلىنىش قۇرۇلمىسى) لايىھىسىدە ئىشلىتىلىدۇ ، مىكرو تۆشۈك تېخنىكىسى تۆشۈكنى تاختايغا بىۋاسىتە تېشىپ بېرەلەيدۇ ، بۇ توك يولى ئىقتىدارىنى زور دەرىجىدە ياخشىلاپ ، سىم بوشلۇقىنى تېجەيدۇ.بۇ يول يەتكۈزۈش لىنىيىسىدىكى توسالغۇنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىش نۇقتىسى بولۇپ ، سىگنالنىڭ ئەكس ئەتتۈرۈلۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئادەتتە ، تۆشۈكنىڭ تەڭ توسالغۇسى توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىدىن تەخمىنەن% 12 تۆۋەن بولىدۇ ، مەسىلەن ، 50 ئوملىق توك يەتكۈزۈش لىنىيىسىنىڭ توسقۇنلۇقى ئۆڭكۈردىن ئۆتكەندە 6 ئوموم تۆۋەنلەيدۇ (كونكرېت ۋە ئۆتۈشمە كۆلىمى ، تەخسىنىڭ قېلىنلىقىمۇ مۇناسىۋەتلىك ، مۇتلەق ئازايتىش ئەمەس).
قانداقلا بولمىسۇن ، توسقۇنلۇقنىڭ ئۈزۈلۈپ قېلىشىدىن كېلىپ چىققان ئەكىس ئەتتۈرۈش ئەمەلىيەتتە ئىنتايىن كىچىك ، ئۇنىڭ ئەكس ئەتتۈرۈش كوئېففىتسېنتى پەقەت:
(44-50) / (44 + 50) = 0.06
يولدىن كېلىپ چىققان مەسىلىلەر پارازىت سىغىمچانلىقى ۋە ئىندۇكسىيەنىڭ تەسىرىگە تېخىمۇ مەركەزلەشكەن.
Via نىڭ پارازىت ئىقتىدارى ۋە ئىندۇكسىيە كۈچى
ئۆزىدە پارازىت قۇرت ئىقتىدارى بار.ئەگەر قويۇلغان قەۋەتتىكى ساتقۇچىلارغا قارشى تۇرۇش رايونىنىڭ دىئامېتىرى D2 بولسا ، ساتقۇچى تاختاينىڭ دىئامېتىرى D1 بولسا ، PCB تاختىسىنىڭ قېلىنلىقى T ، تارماق ئېلېمېنتنىڭ دىئېلېكترىك تۇراقلىقلىقى ε بولسا ، تۆشۈكنىڭ پارازىت سىغىمى. تەخمىنەن:
C = 1.41εTD1 / (D2-D1)
پارازىت سىغىمىنىڭ توك يولىغا كۆرسىتىدىغان ئاساسلىق تەسىرى سىگنالنىڭ ئۆرلەش ۋاقتىنى ئۇزارتىش ۋە توك يولىنىڭ سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىش.
مەسىلەن ، قېلىنلىقى 50Mil بولغان PCB ئۈچۈن ، ئەگەر تاختا ئارقىلىق دىئامېتىرى 20Mil (بۇرغىلاش تۆشۈكىنىڭ دىئامېتىرى 10 مىللىمېتىر) ، ساتقۇچىلار قارشىلىق رايونىنىڭ دىئامېتىرى 40Mil بولسا ، ئۇنداقتا بىز پارازىت سىغىمچانلىقىنى مۆلچەرلىيەلەيمىز. يۇقارقى فورمۇلا ئارقىلىق:
C = 1.41x4.4x0.050x0.020 / (0.040-0.020) = 0.31pF
سىغىمچانلىقىنىڭ بۇ قىسمى كەلتۈرۈپ چىقارغان ئۆرلەش ۋاقتىنىڭ ئۆزگىرىشى ئاساسەن:
T10-90 = 2.2C (Z0 / 2) = 2.2x0.31x (50/2) = 17.05ps
بۇ قىممەتلەردىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، گەرچە يەككە ئارقىلىق پارازىت سىغىمچانلىقى كەلتۈرۈپ چىقارغان ئۆرلەش كېچىكىشىنىڭ پايدىسى ئانچە ئېنىق بولمىسىمۇ ، ئەگەر بۇ لىنىيىدە بىر نەچچە قېتىم قاتلاملار ئارا ئالماشتۇرۇلسا ، كۆپ تۆشۈك ئىشلىتىلىدۇ ، ھەمدە لايىھەنى ئەستايىدىل ئويلىشىش كېرەك.ئەمەلىي لايىھەدە ، تۆشۈك بىلەن مىس رايونىنىڭ ئارىلىقىنى ئاشۇرۇش ياكى تاختاينىڭ دىئامېتىرىنى ئازايتىش ئارقىلىق پارازىت سىغىمچانلىقىنى تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ.
يۇقىرى سۈرئەتلىك رەقەملىك توك يولىنىڭ لايىھىلىنىشىدە ، پارازىت ئىندۇكسىيە كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان زىيان كۆپىنچە پارازىت سىغىمچانلىقىنىڭ تەسىرىدىن چوڭ بولىدۇ.ئۇنىڭ پارازىت قۇرت ئىندۇكسىيەسى ئايلانما كوندېنساتورنىڭ تۆھپىسىنى ئاجىزلاشتۇرۇپ ، پۈتكۈل ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ سۈزۈش ئۈنۈمىنى ئاجىزلىتىدۇ.
بىز تۆۋەندىكى تەجرىبە فورمۇلانى ئىشلىتىپ ، تۆشۈكتىن يېقىنلىشىشنىڭ پارازىت ئىندۇكسىيەسىنى ھېسابلىيالايمىز:
L = 5.08h [ln (4h / d) +1]
L بولسا ئىندۇكسىيەنى كۆرسىتىدۇ ، h بولسا ئۇزۇنلۇقى ، d بولسا مەركىزى تۆشۈكنىڭ دىئامېتىرى.فورمۇلادىن شۇنى كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، دىئامېتىرى ئىندۇكسىيەگە ئانچە چوڭ تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ ، ئەمما ئۇزۇنلۇقى ئىندۇكسىيەگە ئەڭ چوڭ تەسىر كۆرسىتىدۇ.يەنىلا يۇقارقى مىسالنى ئىشلىتىپ ، تۆشۈك سىرتىدىكى ئىندۇكسىيەنى تۆۋەندىكىدەك ھېسابلاشقا بولىدۇ:
L = 5.08x0.050 [ln (4x0.050 / 0.010) +1] = 1.015nH
ئەگەر سىگنالنىڭ ئۆرلەش ۋاقتى 1ns بولسا ، ئۇنداقتا ئۇنىڭغا تەڭ كېلىدىغان توسالغۇنىڭ چوڭلۇقى:
XL = πL / T10-90 = 3.19Ω
بۇ خىل توسالغۇنى يۇقىرى چاستوتىلىق توكنىڭ ئالدىدا نەزەردىن ساقىت قىلىشقا بولمايدۇ ، بولۇپمۇ شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، ئايلانما كوندېنساتور توك قەۋىتى ۋە شەكىلنى تۇتاشتۇرغاندا ئىككى تۆشۈكتىن ئۆتۈشى كېرەك ، بۇنداق بولغاندا تۆشۈكنىڭ پارازىت ئىندۇكسىيەسى كۆپىيىدۇ.
قانداق ئىشلىتىش كېرەك؟
يۇقارقى تۆشۈكنىڭ پارازىت ئالاھىدىلىكلىرىنى تەھلىل قىلىش ئارقىلىق ، يۇقىرى سۈرئەتلىك PCB لايىھىسىدە قارىماققا ئاددىي تۆشۈكلەرنىڭ توك يولىنىڭ لايىھىلىنىشىگە ھەمىشە زور سەلبىي تەسىرلەرنى ئېلىپ كېلىدىغانلىقىنى كۆرەلەيمىز.تۆشۈكنىڭ پارازىت تەسىرىدىن كېلىپ چىققان پايدىسىز تەسىرلەرنى ئازايتىش ئۈچۈن ، لايىھە ئىمكانقەدەر مۇمكىن بولىدۇ:
تەننەرخ ۋە سىگنال سۈپىتىدىن ئىبارەت ئىككى تەرەپتىن ، چوڭلۇقى ئارقىلىق مۇۋاپىق چوڭلۇقنى تاللاڭ.زۆرۈر تېپىلغاندا ، ئوخشىمىغان چوڭلۇقتىكى توك يولىنى ئىشلىتىشنى ئويلاشسىڭىز بولىدۇ ، مەسىلەن توك بىلەن تەمىنلەش ياكى يەر سىمى تۆشۈكىگە ئوخشاش ، چوڭراق چوڭلۇقتا توسقۇنلۇقنى ئازايتىشنى ئويلاشسىڭىز بولىدۇ ، سىگنال سىمى ئۈچۈن كىچىكرەك ئىشلەتسىڭىز بولىدۇ.ئەلۋەتتە ، چوڭلۇقنىڭ كىچىكلىشىگە ئەگىشىپ ، مۇناسىپ تەننەرخمۇ ئاشىدۇ
يۇقىرىدا مۇلاھىزە قىلىنغان ئىككى خىل فورمۇلانى يەكۈنلەشكە بولىدۇكى ، نېپىز PCB تاختىسىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق ئىككى خىل پارازىت پارامېتىرنى ئازايتىشقا پايدىلىق.
PCB تاختىسىدىكى سىگنال سىمىنى ئىمكانقەدەر ئۆزگەرتمەسلىك كېرەك ، يەنى زۆرۈر بولمىغان تومۇرلارنى ئىشلەتمەسلىككە تىرىشىڭ.
Vias چوقۇم توك بىلەن تەمىنلەش ۋە يەرنىڭ تۆشۈكىگە تېشىلىشى كېرەك.مىخ بىلەن تومۇر ئارىسىدىكى قوغۇشۇن قانچە قىسقا بولسا شۇنچە ياخشى.پاراللېل ھالدا كۆپ تۆشۈك تېشىپ ، ئوخشاش ئىندۇكسىيەنى ئازايتقىلى بولىدۇ.
سىگنال ئۆزگەرتىشنىڭ تۆشۈكلىرىگە يېقىن يەر ئاستى تۆشۈكلەرنى قويۇپ ، سىگنالنىڭ ئەڭ يېقىن ھالقىسىنى تەمىنلەڭ.ھەتتا PCB تاختىسىغا ئارتۇقچە يەر تۆشۈكلىرىنى قويسىڭىزمۇ بولىدۇ.
يۇقىرى زىچلىقتىكى PCB تاختىلىرىغا مىكرو تۆشۈك ئىشلىتىشنى ئويلاشسىڭىز بولىدۇ.