نۇرغۇن رايونلار بارPCB لايىھىسىبىخەتەر كۈچنى ئويلىشىش كېرەك دەپ ئويلاش كېرەك. بۇ يەردە ۋاقىتلىق تۈرگە ئايرىلدى: بىرى ئېلېكتر مۇناسىۋىتىدىكى بىخەتەرلىك ئېتىش, يەنە بىرى ئېلېكتر سىرتىدىكى بىخەتەرلىك زورلىقى.

توكقا مۇناسىۋەتلىك بىخەتەرلىك

1. سىم ئارىلىقى ئارىسىدا

ئاساسىي ئېقىننىڭ بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارىغا قەدەرPCB ئىشلەپچىقارغۇچىلاركۆڭۈل بۆلىدۇ, سىم ئارىلىقىنىڭ ئەڭ تۆۋەن تەسىرى 4mil دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك. ئەڭ تۆۋەن سىم ئارىلىقىمۇ سىم بىلەن سىم بىلەن سىم ۋە سىلىق. ئىشلەپچىقىرىش نۇقتىسىدىن قارىغاندا, مۇمكىن بولسا تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ, 10 كەم ئۇچرايدىغان بولسا, 10 كەم ئۇچرايدىغانمۇ.

2.pad inperture ۋە PADTH

ئاساسىي ئېقىمدىكى PCB ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇش جەھەتتە, Pad نىڭ نورمال ئەھۋال ئاستىدا 0.2 مىللىمېتىرلغىلى بولماسلىقى كېرەك, ئەگەر مېخانىكىلىق بۇرج بولسا بولسا 4 مېيىپ بولسا 4 مېسېر بۇرغ كېسە بولىدۇ. كۆرسەتكۈچ تەخمىگە ئاساسەن سەل ئوخشىمايدۇ, ئادەتتە 0.05mm ئىچىدە كونترول قىلىشقا سەل قارىغىلى بولىدۇ 0.05mm, Pad نىڭ ئەڭ تۆۋەن كەڭلىكى 0.2رى جەھەتتىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.

3. تاختاينىڭ ئوتتۇرىسىدا

ئاساسىي ئېقىمدىكى PCB ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارىغا كەلسەك, پاراخوتنىڭ ئارىلىشىشى 0.2 مىللىم ئەتراپىدا بولماسلىقى كېرەك.

4. مىس بىلەن تەخسە گىرۋىكى ئوتتۇرىسىدىكى ئارىلىق

ئەيىبلەنگەن مىس خۇرۇم بىلەن ئارىلىشىشنىڭ ئارىلىقىPcb مۇدىرى0.3mm دىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك. لايىھىلەش قائىدىسى-مۇدىرى تاختىدىكى بۆلەك بېتىدە, بۇ تۈر ئۈچۈن بوشلۇق قائىدىسىنى بەلگىلەڭ.

ئەگەر مىس كۆلەم قويغان چوڭ يېرى قويۇلغان بولسا, ئادەتتە تەخسىلەر بىلەن گىرۋەكنىڭ كىچىكلىسە, ئادەتتە 20mil غا تەڭشەلگەن. نورمال ئەھۋالدا, نورمال ئەھۋالدا ئايروپىلاننىڭ چېتىڭىدىن ساقلىنىشى ياكى مىس ئۆرپ-قۇچىقلۇق تېرىنى كەلتۈرۈپ چىقارسا, مىس تېرە سىرتىغا تارقالغان بولۇپ, گۇرۇپپا چاپىنىسى قوزغاتقۇچ سەۋەبىدىن مۇدىرىيەتنىڭ چېتىگە تارقىلىشى مۇمكىن.

بۇ مىس تەلەپنى تەختنىڭ چېتى سىزىشنىڭ بىر تەرەپلىمىسى, ئاندىن مىس بىلەن كېپىكنىڭ ئارىلىقىنى بەلگىلەيدۇ. ئاددىي ئۇسۇل بۇ يەردە ئېتىراپ قىلىنىۋاتىدۇ, بۇ, مىسنىڭ گىرىم بۇيۇملىرىغا ئوخشىمىغان بىخەتەرلىك ئارىلىقىغا تەڭشەلدى. مەسىلەن, پۈتۈن مۇدىرىيەتنىڭ بىخەتەرلىك ئارىلىقى 10 كەمگە ئورۇنغا تىزىلغان بولۇپ, مىس ياغغا ئورنىتىلغان بولۇپ, مۇدىرىيەتنىڭ چېتىنىڭ ئىچىدە 20 مېتىرنى كىچىكلەيدۇ ۋە بۇ ئۈسكۈنىدە ئۆلۈكلەر توپنى مەغلۇب بولىدۇ.

ئېلېكتر بولمىغان بىخەتەرلىك ئېنېرگىيىسى

1. ھەرپنىڭ كەڭلىكى, ئېگىزلىكى ۋە بۆلۈم

تېكىست فىلىمىغا بىر تەرەپ قىلغىلى بولمايدۇ, ئەمما ھەرپلەر تىزىملىكى 0.22mil (8.66mmil (8.66mil) دىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك. ھەرپلەر l = 0.22mm (8.66mm (8.66mm) نىڭ كەڭلىكى.

پۈتكۈل ھەرپنىڭ كەڭلىكى w = 1.0mm, پۈتكۈل ھەرپنىڭ ئېگىزلىكى h = 1.2mm, ھەرپلەر ئارىسىدا ئالدامچىلىق d = 0.2Mm قاتارلىق بوشلۇق. بۇ تېكىست يۇقىرىدىكى ئۆلچەمگە يەتمىگەن ۋاقىتتا, بېسىش بېسىشنى بىر تەرەپ قىلىش ماۋزۇسى قالايمىقان بولىدۇ.

2. VIS نىڭ ئوتتۇرىسىدا

تۆشۈكتىن تۆشۈكى (گىرۋەك)

3. ئېكران بېسىشتىن ساقلىنىش

ئېكران بېسىش تاختىسىنى يېپىشقا بولمايدۇ. چۈنكى ئەگەر ئېكران بېسىش ساتقۇچى PD بىلەن قاپلانغان بولسا, ئېكران بېسىش TIN لار چىققاندا ئېكراندا تارقىتىلمايدۇ, بۇ زاپچاسنىڭ كىيىمقىلىشىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئادەتتىكى تۇتاش زاۋۇتى 8mil كېڭىيىشىدىن كېيىن ساقلاپ قېلىشقا موھتاج. ئەگەر PCB مۇدىرىيىتى رايوندا چەكلىك بولسا, 4mil چېچىش پەقەت قوبۇل قىلىشقا ئەرزىيدۇ. ئەگەر ئېكران بېسىشنى لايىھىلەش ۋاقتىدا ئېھتىياتسىزلىقتىن ئېھتىياتسىزلىقتىن تەتۈر يۆنىلىشنى ئۈستىگە ئالغان بولسا, ئەمما ۋاراي زاۋۇتى ياسىمىغاندا PAIN نىڭ ئېكران بېسىش نىتىنىپ, تاختايغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

ئەلۋەتتە, بەلگىلەنگەن ۋاقىتتىكى ئەھۋالمۇ. بەزىدە ئېكران باسما ئەتلەسسى سۇغا يېقىنلىنىپ, ئىككى ئورۇندا ئىككى يول, چۈنكى ئوتتۇرىسىدا, ئوتتۇرىسىدا ئېكران باسقۇچىنىڭ كىرىمدىكى ئەسكەرنىڭ توك ھالقىغان ئالاقىسىنىڭ ئۈنۈملۈك بولۇشىنىڭ ئۈنۈملۈك توك مەشغۇللىرىنىڭ ئۈنۈملۈك بولۇشى ».

4. مېھىر-شېرىزە 3D ئېگىزلىكى ۋە توغرىسىغا بۆلۈش

زاپچاسلارنى قاچىلىغانداPcb, توغرىسىغا سوزما يۆنىلىشى ۋە بوشلۇق ئېگىزلىكى بىلەن باشقا مېخانىكىلىق قۇرۇلمىلار بىلەن زىددىيەتنى ئويلىشىشى كېرەك. شۇڭلاشقا لايىھىلەن, Pcriدا قىلىنغان مەھسۇلات ۋە مەھسۇلات قېنى ۋە Sport قۇرۇلمىسىنى قۇرۇشنى, ھەر بىر نىشاننىڭ ئالدىنى ئېلىش ۋە ھەر بىر نىشاننىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىشى كېرەك.