ئۇچۇۋاتقان يىڭنىنى سىناق قىلغۇچى قۇرۇلما ياكى تىرناققا ئورنىتىلغان مىخ قېلىپقا باغلىق ئەمەس. بۇ سىستېمىغا ئاساسەن ، xy ئايروپىلانىدىكى كىچىك ، ئەركىن ھەرىكەتلىنىدىغان باشلارغا ئىككى ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق تەكشۈرۈش ئەسۋابى ئورنىتىلغان ، سىناق نۇقتىلىرى بىۋاسىتە CADI تەرىپىدىن كونترول قىلىنغان. گېربېر سانلىق مەلۇماتلىرى. قوش تەكشۈرۈش ئەسۋابى بىر-بىرىنىڭ 4 مىل ئىچىدە ھەرىكەتلىنەلەيدۇ. تەكشۈرۈش ئەسۋابى ئاپتوماتىك ھەرىكەتلىنەلەيدۇ ، ئۇلارنىڭ بىر-بىرىگە قانچىلىك يېقىنلىشىدىغانلىقىنىڭ ھەقىقىي چېكى يوق. ئىككى يۆتكىلىشچان قورال بار سىناق قىلغۇچى سىغىمچانلىقىنى ئۆلچەشنى ئاساس قىلىدۇ. توك يولى تاختىسىنى ئىزولياتور قەۋىتىگە مەھكەم ئورۇنلاشتۇرىدۇ ، بۇ ACTS كوندېنساتورنىڭ يەنە بىر مېتال تاختىسى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ. ئەگەر سىزىقلار ئارىسىدا قىسقا توك يولى بولسا ، سىغىمى مەلۇم نۇقتىدىن چوڭ بولىدۇ. ئەگەر بۇزۇلسا ، سىغىمى كىچىكرەك بولىدۇ.

سىناق سۈرئىتى سىناق قىلغۇچىنى تاللاشتىكى مۇھىم ئۆلچەم. گەرچە يىڭنە كارىۋات سىنىغۇچى بىرلا ۋاقىتتا نەچچە مىڭ سىناق نۇقتىسىنى توغرا سىناق قىلالىسىمۇ ، ئەمما ئۇچۇۋاتقان يىڭنە سىنىغۇچى بىرلا ۋاقىتتا پەقەت ئىككى ياكى تۆت سىناق نۇقتىسىنى سىنىالايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا ، بىرلا سىناق بىلەن تاختاينىڭ مۇرەككەپلىكىگە ئاساسەن ، يىڭنە كارىۋات سىنىغۇچىنىڭ باھاسى ئاران 20-305 دوللار بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇچۇۋاتقان يىڭنە تەكشۈرگۈچى ئوخشاش باھالاشنى تاماملاش ئۈچۈن Ih ياكى ئۇنىڭدىنمۇ كۆپ تەلەپ قىلىدۇ.شىپلېي (1991-يىلى) چۈشەندۈرۈپ مۇنداق دېدى: بۇ خىل ئۇسۇل يۇقىرى ھەجىملىك ​​باسما توك يولى تاختىسىنى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ھەرىكەتچان ئۇچۇش پىننى سىناق تېخنىكىسىنى ئاستا دەپ قارىسىمۇ ، مەھسۇلات مىقدارى تۆۋەن بولغان مۇرەككەپ توك يولى تاختىسىنى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۈچۈن ياخشى تاللاش.

يالىڭاچ تەخسە سىنىقى ئۈچۈن ، مەخسۇس سىناق قوراللىرى بار (Lea, 1990). تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئۇسۇل ئۇنىۋېرسال ئەسۋابنى ئىشلىتىش بولىدۇ ، گەرچە دەسلەپتە مەخسۇس ئەسۋابقا قارىغاندا قىممەت بولسىمۇ ، ئەمما دەسلەپكى يۇقىرى تەننەرخى تۆۋەنلەش ئارقىلىق تولۇقلىنىدۇ. يەككە سەپلىمىنىڭ تەننەرخى. ئادەتتىكى مەقسەتلىك تورلار ئۈچۈن ، تاختا ۋە يەر يۈزىگە ئورنىتىلغان ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئۆلچەملىك تورى 2.5 مىللىمېتىر. بۇ ۋاقىتتا سىناق تاختىسى 1.3 مىللىمېتىردىن چوڭ ياكى تەڭ بولۇشى كېرەك.

Imm تورىغا نىسبەتەن ، سىناق تاختىسى 0.7 مىللىمېتىردىن چوڭ قىلىپ لايىھەلەنگەن. ئەگەر تور كىچىك بولسا ، سىناق ساندۇقى كىچىك ، چۈرۈك ۋە بۇزۇلۇش ئېھتىماللىقى يۇقىرى. شۇڭلاشقا ، ئەڭ ياخشىسى 2.5mm دىن چوڭ بولغان تورلارنى ئىشلىتىش كېرەك. . توردىن چەتنەپ كەتكەن نۇقتىلار. قانداقلا بولمىسۇن ، ئىسسىق ھاۋانى تەكشى بىر تەرەپ قىلغان ئوخشىمىغان ئېگىزلىكتىكى پەلەمپەيلەر سىناق نۇقتىلىرىنىڭ ئۇلىنىشىغا توسالغۇ بولىدۇ.
تۆۋەندىكى ئۈچ دەرىجىدىكى بايقاش ئېلىپ بېرىلىدۇ:
1) يالىڭاچ تەخسە بايقاش ؛
2) توردا بايقاش;
3) ئىقتىدار بايقاش.
ئادەتتىكى تىپ سىنىغۇچى توك يولى تاختىسىنىڭ بىر خىل ئۇسلۇبى ۋە تۈرىنى شۇنداقلا ئالاھىدە قوللىنىشچان پروگراممىلارنى بايقاشقا ئىشلىتىلىدۇ.
كۆپ ئۇچرايدىغان مېتال قاپلار:
مىس
قالاي

قېلىنلىقى ئادەتتە 5 تىن 15 سانتىمېتىرغىچە بولىدۇ
قوغۇشۇن قەلەي قېتىشمىسى (ياكى قەلەي مىس قېتىشمىسى)
يەنى ساتقۇچى ئادەتتە قېلىنلىقى 5 ~ 25 مېتىر كېلىدۇ ، قەلەينىڭ مىقدارى تەخمىنەن% 63

ئالتۇن ： ئادەتتە پەقەت كۆرۈنمە يۈزىگە چاپلىنىدۇ

كۈمۈش ： ئادەتتە پەقەت كۆرۈنمە يۈزىگە چاپلىنىدۇ ، ياكى ھەممىسى كۈمۈشنىڭ قېتىشمىسى