ئېلېكترونلۇق مەھسۇلاتلارنىڭ ھەجىمى بارغانسىرى كىچىكلەۋاتىدۇ ، قارىغۇلارچە قاپارتمىلارنى بىۋاسىتە تىزىش يۇقىرى زىچلىقتىكى ئۆز-ئارا ئۇلىنىشنىڭ لايىھىلەش ئۇسۇلى. تۆشۈكلەرنى تىزىش خىزمىتىنى ياخشى ئىشلەش ئۈچۈن ، ئالدى بىلەن تۆشۈكنىڭ ئاستىنىڭ تەكشىلىكىنى ياخشى قىلىش كېرەك. بىر قانچە ياساش ئۇسۇلى بار ، ئېلېكتر قۇتۇبى تۆشۈكنى تولدۇرۇش جەريانى ۋەكىللىك ئۇسۇللارنىڭ بىرى.
1. ئېلېكتىرولىزلاش ۋە تۆشۈك قاچىلاشنىڭ ئەۋزەللىكى:
(1) تەخسىگە دۆۋىلەنگەن تۆشۈك ۋە تۆشۈك لايىھىلەشكە پايدىلىق.
(2) ئېلېكتر ئىقتىدارىنى ياخشىلاپ ، يۇقىرى چاستوتىلىق لايىھىلەشكە ياردەم بېرىش ؛
(3) ئىسسىقلىقنى تارقىتىشقا ياردەم بېرىش ؛
(4) قىستۇرما تۆشۈك ۋە ئېلېكتر ئۇلىنىشى بىر قەدەمدە تاماملىنىدۇ ؛
.
 
2. فىزىكىلىق تەسىر پارامېتىرلىرى
تەتقىق قىلىشقا تېگىشلىك فىزىكىلىق پارامېتىرلار: ئانود تىپى ، كاتود بىلەن ئانودنىڭ ئارىلىقى ، نۆۋەتتىكى زىچلىقى ، قوزغىلىش ، تېمپېراتۇرا ، تەڭشىگۈچ ۋە دولقۇن شەكلى قاتارلىقلار.
(1) Anode تىپى. ئانودنىڭ تۈرىگە كەلسەك ، ئۇ ئېرىيدىغان ئانود ۋە ئېرىمەس ئانودتىن باشقا نەرسە ئەمەس. ئېرىشچان ئانود ئادەتتە فوسفور بولغان مىس شار بولۇپ ، ئاسانلا ئانود لايغا مايىل بولۇپ ، تەخسە ئېرىتمىسىنى بۇلغايدۇ ۋە تەخسە ئېرىتمىسىنىڭ ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئېرىمەس ئانود ، مۇقىملىقى ياخشى ، ئانودنى ئاسراشنىڭ ھاجىتى يوق ، تومۇر ياكى DC ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ماس كېلىدىغان ئانود لاي ھاسىل قىلمايدۇ. ئەمما خۇرۇچلارنىڭ ئىستېمالى بىر قەدەر چوڭ.
(2) كاتود ۋە ئانود ئارىلىقى. ئېلېكتر قۇتۇبى تۆشۈكنى تولدۇرۇش جەريانىدىكى كاتود بىلەن ئانود ئارىلىقىنىڭ لايىھىلىنىشى ئىنتايىن مۇھىم ، ئوخشىمىغان تىپتىكى ئۈسكۈنىلەرنىڭ لايىھىلىنىشىمۇ ئوخشىمايدۇ. ئۇ قانداق لايىھەلەنگەن بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، فاراھنىڭ بىرىنچى قانۇنىغا خىلاپلىق قىلماسلىقى كېرەك.
(3) قوزغىتىش. مېخانىكىلىق تەۋرىنىش ، ئېلېكتر سىلكىنىشى ، ئۆپكە تەۋرىنىشى ، ھاۋانى غىدىقلاش ، رېئاكتىپ ئايلىنىش قاتارلىقلار قاتارلىق نۇرغۇن قوزغىتىش ئۇسۇللىرى بار.
ئېلېكتىرولىزلاش تۆشۈكى تولدۇرۇش ئۈچۈن ، ئادەتتە ئەنئەنىۋى مىس سىلىندىرنىڭ سەپلىمىسىگە ئاساسەن رېئاكتىپ لايىھە قوشۇش ئەۋزەل. رېئاكتىپ تۇرۇبا يولىدىكى ئايروپىلانلارنىڭ سانى ، ئارىلىقى ۋە بۇلۇڭىنىڭ ھەممىسى مىس سىلىندىر لايىھىلەشتە ئويلىنىشقا تېگىشلىك ئامىللار بولۇپ ، چوقۇم نۇرغۇن سىناقلارنى ئېلىپ بېرىشى كېرەك.
(4) نۆۋەتتىكى زىچلىق ۋە تېمپېراتۇرا. تۆۋەن زىچلىق ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرا مىسنىڭ يەر يۈزىگە چۆكۈش نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا تەر تۆشۈكچىلىرىگە يېتەرلىك Cu2 ۋە پارقىراق نۇر بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇ خىل ئەھۋال ئاستىدا ، تۆشۈكنى تولدۇرۇش ئىقتىدارى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن ، ئەمما تەخسە ئۈنۈمىمۇ تۆۋەنلىگەن.
(5) تۈزەتكۈچى. تۈزەتكۈچ ئېلېكترلەشتۈرۈش جەريانىدىكى مۇھىم ھالقا. ھازىر ، ئېلېكتىرولىزلاش ئارقىلىق تۆشۈكنى تولدۇرۇش تەتقىقاتى كۆپىنچە تولۇق توك بىلەن تەمىنلەش بىلەنلا چەكلىنىدۇ. ئەگەر ئەندىزە تاختاينى تولدۇرۇش دەپ قارالسا ، كاتود رايونى ناھايىتى كىچىك بولۇپ قالىدۇ. بۇ ۋاقىتتا ، تەڭشىگۈچنىڭ چىقىرىش توغرىلىقىغا ئىنتايىن يۇقىرى تەلەپ قويۇلدى. تەڭشىگۈچنىڭ چىقىرىش توغرىلىقىنى مەھسۇلاتنىڭ لىنىيىسى ۋە تۆشۈكنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن تاللاش كېرەك. سىزىقلار نېپىز ۋە تۆشۈكلەر قانچە كىچىك بولسا ، تەڭشىگۈچكە بولغان ئېنىق تەلەپ شۇنچە يۇقىرى بولۇشى كېرەك. ئادەتتە ، چىقىرىش نىسبىتى% 5 ئىچىدە تەڭشىگۈچنى تاللاش مۇۋاپىق.
(6) دولقۇن شەكلى. ھازىر ، دولقۇن شەكلى نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، تومۇرنى ئېلېكترلەشتۈرۈش ۋە بىۋاسىتە توك تارقىتىشتىن ئىبارەت ئىككى خىل توك چىقىرىش ۋە تولدۇرۇش تۆشۈكى بار. ئەنئەنىۋى تۈزەش ئۈسكۈنىسى بىۋاسىتە توك چىقىرىش ۋە تۆشۈك قاچىلاشقا ئىشلىتىلىدۇ ، مەشغۇلات قىلىش ئاسان ، ئەمما تەخسە قېلىنراق بولسا ، قىلغىلى بولمايدىغان ئىش يوق. PPR تەڭشىگۈچ تومۇرنى ئېلېكترلەشتۈرۈش ۋە تۆشۈك قاچىلاشقا ئىشلىتىلىدۇ ، نۇرغۇن مەشغۇلات باسقۇچلىرى بار ، ئەمما قېلىن تاختايلارنى بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارى كۈچلۈك.