- ئارقا بۇرغىلاش دېگەن نېمە؟
ئارقا بۇرغىلاش ئالاھىدە چوڭقۇر ئورەك كولاش. 12 قەۋەتلىك تاختاي قاتارلىق كۆپ قاتلاملىق تاختايلارنى ئىشلەپچىقىرىشتا ، بىرىنچى قەۋەتنى توققۇزىنچى قەۋەتكە ئۇلىشىمىز كېرەك. ئادەتتە ، بىز تۆشۈكتىن (يەككە مانېۋىر) تېشىپ ئاندىن مىسنى چۆكتۈرۈۋالىمىز. بۇنداق بولغاندا ، بىرىنچى قەۋەت بىۋاسىتە 12-قەۋەتكە تۇتىشىدۇ. ئەمەلىيەتتە ، بىز پەقەت بىرىنچى قەۋەتكە 9-قەۋەتكە ، 10-قەۋەتتىن 12-قەۋەتكە ئۇلىنىشىمىز كېرەك ، چۈنكى تۈۋرۈككە ئوخشاش ھېچقانداق ئۇلىنىش يوق. بۇ تۈۋرۈك سىگنالنىڭ يولىغا تەسىر كۆرسىتىپ ، سىگنالنىڭ پۈتۈنلۈكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئالاقىلىشىش سىگنالى .شۇڭا ئارتۇقچە ئىستوننى (سانائەتتىكى STUB) تەتۈر يۆنىلىشتىن (ئىككىلەمچى مانېۋىر) قېزىڭ .شۇڭا كەينى مانېۋىر دەپ ئاتىدى ، ئەمما ئادەتتە ئۇنچە پاكىز بۇرغىلاشقا بولمايدۇ ، چۈنكى كېيىنكى جەرياندا ئازراق مىس ئېلېكترولىزلىنىدۇ ۋە بۇرغىلاش ئۇچى شۇڭلاشقا ، PCB ئىشلەپچىقارغۇچى كىچىك نۇقتىدىن ئايرىلىدۇ. بۇ STUB نىڭ STUB ئۇزۇنلۇقى B قىممىتى دەپ ئاتىلىدۇ ، ئادەتتە 50-150um ئارىلىقىدا.
2. ئارقا بۇرغىلاشنىڭ ئەۋزەللىكى
1) شاۋقۇنغا ئارىلىشىشنى ئازايتىش
2) سىگنالنىڭ مۇكەممەللىكىنى ئاشۇرۇش
3) يەرلىك تەخسىنىڭ قېلىنلىقى تۆۋەنلەيدۇ
4) كۆمۈلۈپ قالغان قارىغۇ تۆشۈكلەرنىڭ ئىشلىتىلىشىنى ئازايتىش ۋە PCB ئىشلەپچىقىرىشنىڭ قىيىنلىقىنى ئازايتىش.
3. ئارقا بۇرغىلاشنىڭ ئىشلىتىلىشى
مانېۋىرغا قايتىشتا مانېۋىرنىڭ ھېچقانداق باغلىنىشى يوق ياكى تۆشۈك بۆلىكىنىڭ رولى يوق ، يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنال يەتكۈزۈش ، چېچىلىش ، كېچىكىش قاتارلىقلارنىڭ ئەكس ئەتتۈرۈلۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشتىن ساقلىنىڭ ، سىگنالنى «بۇرمىلاش» ئېلىپ كەلدى. سىگنال سىستېمىسىنىڭ سىگنال پۈتۈنلۈكىگە تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىللار ، تەخسە ماتېرىيالى ، يەتكۈزۈش لىنىيىسى ، ئۇلىغۇچ ، ئۆزەك ئورالمىسى ، يېتەكچى تۆشۈك قاتارلىق ئامىللاردىن باشقا ، سىگنالنىڭ پۈتۈنلۈكىگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ.
4. ئارقا بۇرغىلاشنىڭ خىزمەت پرىنسىپى
بۇرغىلاش يىڭنىسى بۇرغىلاشتا ، بۇرغىلاش يىڭنىسى ئاساسىي تاختاي يۈزىدىكى مىس ياپقۇچ بىلەن ئۇچراشقاندا ھاسىل بولغان مىكرو توك تەخسىنىڭ ئېگىزلىك ئورنىنى قوزغايدۇ ، ئاندىن مانېۋىر بېكىتىلگەن بۇرغىلاش چوڭقۇرلۇقىغا ئاساسەن ئېلىپ بېرىلىدۇ ، ھەمدە بۇرغىلاش چوڭقۇرلۇقىغا يەتكەندە مانېۋىر توختىتىلىدۇ.
5. ئارقا بۇرغىلاش ئىشلەپچىقىرىش جەريانى
1) PCB نى قورال تۆشۈكى بىلەن تەمىنلەش. قورال تۆشۈكىدىن پايدىلىنىپ PCB نى ئورنىتىپ تۆشۈك تېشىڭ.
2) تۆشۈك تېشىپ بولغاندىن كېيىن PCB نى ئېلېكتىرولىزلاش ، ئېلېكترلەشتۈرۈشتىن بۇرۇن تۆشۈكنى قۇرۇق پەردە بىلەن پېچەتلەش ؛
3) ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن PCB دا سىرتقى قەۋەت گرافىك ياساش ؛
4) سىرتقى قېلىپنى شەكىللەندۈرگەندىن كېيىن PCB دا ئېلېكترلەشتۈرۈش ئەندىزىسىنى ئېلىپ بېرىش ، ھەمدە ئېلېكتر قۇتۇبىدىن بۇرۇن ئورۇن تۆشۈكىنىڭ قۇرۇق پەردىسىنى پېچەتلەش ؛
)
6) كەينى بۇرغىلاشتىن كېيىن قايتا بۇرغىلاشنى يۇيۇپ ، كەينى بۇرغىلاشتىكى قالدۇق ماددىلارنى چىقىرىۋېتىش.
6. ئارقا بۇرغىلاش تاختىسىنىڭ تېخنىكىلىق ئالاھىدىلىكى
1) Rigid board (most)
2) ئادەتتە 8 - 50 قەۋەت
3) تاختاي قېلىنلىقى: 2.5 مىللىمېتىردىن ئاشىدۇ
4) قېلىنلىق دىئامېتىرى بىر قەدەر چوڭ
5) تاختاينىڭ كۆلىمى بىر قەدەر چوڭ
6) بىرىنچى قېتىملىق مانېۋىرنىڭ ئەڭ تۆۋەن تۆشۈك دىئامېتىرى> = 0.3mm
7) سىرىتقى تۆشۈكنىڭ سىرتقى توك يولى ئاز ، تېخىمۇ كۋادرات لايىھە
8) ئارقا تۆشۈك ئادەتتە بۇرغىلاشقا تېگىشلىك تۆشۈكتىن 0.2 مىللىمېتىر چوڭ
9) چوڭقۇرلۇققا بەرداشلىق بېرىش +/- 0.05mm
10) ئەگەر ئارقا مانېۋىر M قەۋىتىگە بۇرغىلاشنى تەلەپ قىلسا ، M قەۋىتى بىلەن m-1 (M قەۋىتىنىڭ كېيىنكى قەۋىتى) ئارىسىدىكى ئوتتۇراھال قېلىنلىق ئەڭ تۆۋەن بولغاندا 0.17mm بولىدۇ.
7. ئارقا بۇرغىلاش تاختىسىنىڭ ئاساسلىق قوللىنىلىشى
خەۋەرلىشىش ئۈسكۈنىلىرى ، چوڭ مۇلازىمېتىر ، داۋالاش ئېلېكترون ، ھەربىي ، ئالەم قاتنىشى ۋە باشقا ساھەلەر. ھەربىي ۋە ئالەم قاتنىشى سەزگۈر كەسىپ بولغاچقا ، دۆلەت ئىچى پىلانىنى ئادەتتە ھەربىي ۋە ئاۋىئاتسىيە سىستېمىسى تەتقىقات ئورنى ، تەتقىقات ۋە تەرەققىيات مەركىزى ياكى كۈچلۈك ھەربىي ۋە ئالەم قاتنىشى ئارقا كۆرۈنۈشى بولغان PCB ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەمىنلەيدۇ. جۇڭگودا ، ئايروپىلانغا بولغان ئېھتىياج ئاساسلىقى ئالاقىدىن كېلىدۇ. سانائەت ، ھازىر ئالاقە ئۈسكۈنىلىرى ئىشلەپچىقىرىش ساھەسى تەدرىجىي تەرەققىي قىلماقتا.