يېقىندا ماشىنا ئۆزىكى كەمچىل بولۇش قىزىق نۇقتىغا ئايلاندى. ئامېرىكا ۋە گېرمانىيە ھەر ئىككىسى تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ماشىنا ئۆزىكىنىڭ مەھسۇلات مىقدارىنى ئاشۇرۇشىنى ئۈمىد قىلىدۇ. ئەمەلىيەتتە ، ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارى چەكلىك ، ئەگەر ياخشى باھانى رەت قىلىش تەس بولمىسا ، ئۆزەك ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىغا جىددىي تىرىشىش مۇمكىن ئەمەس. ھەتتا بازار ماشىنا ئۆزەكلىرىنىڭ ئۇزۇن مۇددەت كەمچىل بولۇشىنىڭ نورمال ھالەتكە ئايلىنىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدى. يېقىندا ، بەزى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئىشلەشتىن توختىغانلىقى خەۋەر قىلىندى.

قانداقلا بولمىسۇن ، بۇنىڭ باشقا ماشىنا زاپچاسلىرىغا تەسىر كۆرسىتەمدۇ يوق ، بۇمۇ دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدۇ. مەسىلەن ، ماشىنا ئۈچۈن PCB لار يېقىندا كۆرۈنەرلىك ئەسلىگە كەلدى. ئاپتوموبىل بازىرىنىڭ ئەسلىگە كېلىشىدىن باشقا ، خېرىدارلارنىڭ ھەر خىل زاپچاس ۋە زاپچاسلارنىڭ كەمچىل بولۇشىدىن ئەنسىرەپ ئامبار زاپىسى كۆپەيدى ، بۇمۇ مۇھىم تەسىر كۆرسىتىدىغان ئامىل. ھازىرقى مەسىلە شۇكى ، ئەگەر ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۆزەك يېتەرلىك بولمىغاچقا تولۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرالمىسا ھەمدە خىزمەتنى توختىتىپ ئىشلەپچىقىرىشنى ئازايتىشقا توغرا كەلسە ، ئاساسلىق زاپچاس ئىشلەپچىقارغۇچىلار يەنىلا ئاكتىپلىق بىلەن PCB لار ئۈچۈن مال تارتىپ ، يېتەرلىك ئامبار سەۋىيىسىنى بېرەمدۇ؟

ھازىر ، ماشىنا PCB لىرىنىڭ تۆتتىن بىر قىسىمدىن ئارتۇق زاكازنىڭ كۆرۈنۈشچانلىقى ماشىنا زاۋۇتىنىڭ كەلگۈسىدە پۈتۈن كۈچى بىلەن تىرىشىدىغانلىقىنى ئالدىنقى شەرت قىلغان. قانداقلا بولمىسۇن ، ماشىنا زاۋۇتى ئۆزەك بىلەن چاپلىشىپ ئىشلەپ چىقالمىسا ، ئالدىنقى شەرت ئۆزگىرىدۇ ، زاكازنىڭ كۆرۈنۈشچانلىقى يەنە تۈزىتىلەمدۇ؟ 3C مەھسۇلاتلىرى نۇقتىسىدىن ئېلىپ ئېيتقاندا ، نۆۋەتتىكى ئەھۋال NB بىر تەرەپ قىلغۇچ ياكى ئالاھىدە زاپچاسلارنىڭ كەمچىل بولۇشىغا ئوخشايدۇ ، شۇڭا نورمال تەمىنلەنگەن باشقا مەھسۇلاتلارمۇ توشۇش سۈرئىتىنى تەڭشەشكە مەجبۇر بولىدۇ.

بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، ئۆزەك يېتىشمەسلىكنىڭ تەسىرى ھەقىقەتەن قوش يۈزلۈك پىچاق. گەرچە خېرىدارلار ھەر خىل زاپچاسلارنىڭ ئامبار زاپىسىنى ئاشۇرۇشنى تېخىمۇ خالايدىغان بولسىمۇ ، كەمچىللىك مەلۇم ھالقىلىق نۇقتىغا يەتسىلا ، پۈتكۈل تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ توختاپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئەگەر تېرمىنال ئىسكىلاتى ھەقىقەتەن خىزمەتنى توختىتىشقا مەجبۇرلانسا ، شۈبھىسىزكى بۇ بىر چوڭ ئاگاھلاندۇرۇش بەلگىسى بولۇپ قالىدۇ.

ئاپتوموبىل PCB كەسپى ئۇزۇن يىللىق ھەمكارلىق تەجرىبىسىگە ئاساسەن ، ماشىنا PCB ئاللىقاچان ئېھتىياجنىڭ مۇقىملىقى بىر قەدەر مۇقىم بولغان قوللىنىشچان پروگرامما ئىكەنلىكىنى ئېتىراپ قىلدى. قانداقلا بولمىسۇن ، جىددى ئەھۋال كۆرۈلسە ، خېرىدارلارنىڭ تارتىش سۈرئىتى زور دەرىجىدە ئۆزگىرىدۇ. ئەسلىدىكى ئۈمىدۋار تەرتىپ ئىستىقبالى بولىدۇ ۋەزىيەتنى ۋاقتىدا ئۆزگەرتىش مۇمكىن ئەمەس.

گەرچە بازار شارائىتى ئىلگىرى قىزىقتەك قىلسىمۇ ، PCB كەسپى يەنىلا ئېھتىياتچان. نېمىلا دېگەنبىلەن ، بازارنىڭ ئۆزگىرىشچانلىقى بەك كۆپ ، كېيىنكى تەرەققىيات ئاسان ئەمەس. ھازىر PCB كەسپى ئوينىغۇچىلار ئېھتىياتچانلىق بىلەن تېرمىنال ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە ئاساسلىق خېرىدارلارنىڭ ئىز قوغلاش ھەرىكىتىنى كۆزىتىۋاتىدۇ ، ھەمدە بازار شارائىتى ئىمكانقەدەر ئۆزگىرىشتىن بۇرۇن ماس ھالدا تەييارلىق قىلماقتا.