01
توك ئورۇنلاشتۇرۇشى مۇناسىۋەتلىك

رەقەملىك توك يولى ھەمىشە ئۈزۈلمەس توكقا ئېھتىياجلىق بولىدۇ ، شۇڭا بىر قىسىم يۇقىرى سۈرئەتلىك ئۈسكۈنىلەردە كىرىش ئېقىمى ھاسىل بولىدۇ.

ئەگەر توك ئىزى ناھايىتى ئۇزۇن بولسا ، توك ئېقىمىنىڭ بولۇشى يۇقىرى چاستوتىلىق شاۋقۇننى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەمدە بۇ يۇقىرى چاستوتىلىق شاۋقۇن باشقا سىگناللارغا كىرگۈزۈلىدۇ. يۇقىرى سۈرئەتلىك توك يولىدا مۇقەررەر ھالدا پارازىت ئىندۇكسىيە ، پارازىت قۇرتقا قارشى تۇرۇش ۋە پارازىت قۇرت ئىقتىدارى بولىدۇ ، شۇڭا يۇقىرى چاستوتىلىق شاۋقۇن ئاخىرىدا باشقا توك يولىغا ئۇلىنىدۇ ، پارازىت ئىندۇكسىيەنىڭ بولۇشىمۇ ئىزنىڭ قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەڭ يۇقىرى دولقۇن ئېقىمى تۆۋەنلەش ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە قىسمەن توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ توك يولىنى توختىتىشى مۇمكىن.

شۇڭلاشقا ، رەقەملىك ئۈسكۈنىنىڭ ئالدىدا ئايلانما كوندېنساتور قوشۇش ئالاھىدە مۇھىم. سىغىمى قانچە چوڭ بولسا ، يەتكۈزۈش ئېنېرگىيىسى يەتكۈزۈش سۈرئىتى بىلەن چەكلىنىدۇ ، شۇڭا چوڭ سىغىمچانلىقى ۋە كىچىك سىغىمى ئادەتتە بىرلەشتۈرۈلۈپ تولۇق چاستوتا دائىرىسىگە يېتىدۇ.

قىزىق نۇقتىلاردىن ساقلىنىڭ: سىگنال چىرىغى توك قەۋىتى ۋە ئاستى قەۋىتىدە بوشلۇق پەيدا قىلىدۇ. شۇڭلاشقا ، نامۇۋاپىق ئورۇن بەلگىلەش توك بىلەن تەمىنلەش ياكى يەر يۈزى ئايروپىلانىنىڭ بەزى رايونلىرىدىكى نۆۋەتتىكى زىچلىقنى ئاشۇرۇشى مۇمكىن. نۆۋەتتىكى زىچلىق كۆپىيىدىغان بۇ رايونلار قىزىق نۇقتىلار دەپ ئاتىلىدۇ.

شۇڭلاشقا ، بىز ئامالنىڭ بارىچە تەۋرىنىشنى تەڭشىگەندە بۇ ئەھۋالدىن ساقلىنىشىمىز كېرەك ، شۇنداق بولغاندا ئايروپىلاننىڭ بۆلۈنۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىپ ، ئاخىرىدا EMC مەسىلىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئادەتتە قىزىق نۇقتىلاردىن ساقلىنىشنىڭ ئەڭ ياخشى ئۇسۇلى تورنى تور شەكلىگە قويۇش ، بۇنداق بولغاندا نۆۋەتتىكى زىچلىق بىردەك بولىدۇ ، ئايروپىلانلار بىرلا ۋاقىتتا يالغۇز قالمايدۇ ، قايتىش يولى بەك ئۇزۇن بولمايدۇ ، EMC مەسىلىسى كېلىپ چىقىدۇ يۈز بەرمەيدۇ.

02
ئىزنىڭ ئېگىلىش ئۇسۇلى

يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنال لىنىيىسىنى قويغاندا ، سىگنال لىنىيىسىنى ئىمكانقەدەر ئېگىلىشتىن ساقلىنىڭ. ئەگەر سىز ئىزنى ئېگىشكە توغرا كەلسە ، ئۇنى ئۆتكۈر ياكى توغرا بۇلۇڭدا ئىزلىمەڭ ، ئەكسىچە يانتۇ بۇلۇڭ ئىشلىتىڭ.

يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنال لىنىيىسىنى قويغاندا ، ئوخشاش ئۇزۇنلۇققا ئېرىشىش ئۈچۈن دائىم يىلان سىزىقلىرىنى ئىشلىتىمىز. ئوخشاش يىلان سىزىقى ئەمەلىيەتتە بىر خىل ئېگىلىش. قۇر كەڭلىكى ، ئارىلىق ۋە ئېگىلىش ئۇسۇلىنىڭ ھەممىسىنى مۇۋاپىق تاللاش ، ئارىلىق 4W / 1.5W قائىدىسىگە ماس كېلىشى كېرەك.

03
سىگنال يېقىنلىقى

ئەگەر يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنال لىنىيىسىنىڭ ئارىلىقى بەك يېقىن بولسا ، ئۆتۈشمە يول ھاسىل قىلىش ئاسان. بەزىدە ئورۇنلاشتۇرۇش ، تاختاي رامكىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ، يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنال لىنىيىمىزنىڭ ئارىلىقى ئەڭ تۆۋەن تەلەپتىكى ئارىلىقتىن ئېشىپ كېتىدۇ ، ئاندىن بىز يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنال لىنىيىسىنىڭ ئارىلىقىنى ئامال بار بوتۇلكىغا يېقىنلاشتۇرالايمىز. ئارىلىق.

ئەمەلىيەتتە ، بوشلۇق يېتەرلىك بولسا ، ئىككى يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنال لىنىيىسىنىڭ ئارىلىقىنى ئاشۇرۇشقا تىرىشىڭ.

03
سىگنال يېقىنلىقى

ئەگەر يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنال لىنىيىسىنىڭ ئارىلىقى بەك يېقىن بولسا ، ئۆتۈشمە يول ھاسىل قىلىش ئاسان. بەزىدە ئورۇنلاشتۇرۇش ، تاختاي رامكىسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ، يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنال لىنىيىمىزنىڭ ئارىلىقى ئەڭ تۆۋەن تەلەپتىكى ئارىلىقتىن ئېشىپ كېتىدۇ ، ئاندىن بىز يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنال لىنىيىسىنىڭ ئارىلىقىنى ئامال بار بوتۇلكىغا يېقىنلاشتۇرالايمىز. ئارىلىق.

ئەمەلىيەتتە ، بوشلۇق يېتەرلىك بولسا ، ئىككى يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنال لىنىيىسىنىڭ ئارىلىقىنى ئاشۇرۇشقا تىرىشىڭ.

05
توسقۇنلۇق قىلىش ئۈزلۈكسىز ئەمەس

ئىزنىڭ توسالغۇ قىممىتى ئادەتتە ئۇنىڭ سىزىق كەڭلىكى ۋە ئىز بىلەن پايدىلىنىش ئايروپىلانىنىڭ ئارىلىقىغا باغلىق. ئىز قانچە كەڭ بولسا ، توسالغۇمۇ شۇنچە تۆۋەن بولىدۇ. بەزى كۆرۈنمە يۈزى تېرمىنالى ۋە ئۈسكۈنە تاختىسىدا بۇ پرىنسىپمۇ قوللىنىلىدۇ.

كۆرۈنمە يۈزى تېرمىنالىنىڭ تاختىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنال لىنىيىسىگە ئۇلانغاندا ، ئەگەر بۇ ۋاقىتتا تاختا ئالاھىدە چوڭ بولسا ، ھەمدە يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنال لىنىيىسى ئالاھىدە تار بولسا ، چوڭ تاختاينىڭ توسقۇنلۇقى كىچىك ، تار بولىدۇ. ئىزنىڭ چوقۇم چوڭ توسالغۇ بولۇشى كېرەك. بۇ خىل ئەھۋالدا توسقۇنلۇققا ئۇچراش ھادىسىسى يۈز بېرىدۇ ، ئەگەر توسقۇنلۇققا ئۇچرىمىسا سىگنال ئەكس ئېتىدۇ.

شۇڭلاشقا ، بۇ مەسىلىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن ، چەكلەنگەن مىس ۋاراق كۆرۈنمە يۈزى تېرمىنالى ياكى ئۈسكۈنىنىڭ چوڭ تاختىسىنىڭ ئاستىغا قويۇلۇپ ، تاختاينىڭ پايدىلىنىش ئايروپىلانى باشقا بىر قەۋەتكە قويۇلۇپ ، توسقۇنلۇقنى داۋاملاشتۇرىدۇ.

Vias توسقۇنلۇقنى توختىتىشنىڭ يەنە بىر مەنبەسى. بۇ ئۈنۈمنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ئۈچۈن ، ئىچكى قەۋەتكە ۋە ئۇلىنىشقا ئېھتىياجلىق بولمىغان مىس تېرىنى ئېلىۋېتىش كېرەك.

ئەمەلىيەتتە ، بۇ خىل مەشغۇلاتنى لايىھىلەش جەريانىدا CAD قوراللىرى ئارقىلىق شاللىۋەتكىلى ياكى PCB پىششىقلاپ ئىشلەش زاۋۇتى بىلەن ئالاقىلىشىپ ، زۆرۈر بولمىغان مىسنى چىقىرىپ تاشلاپ ، توسالغۇنىڭ داۋاملىشىشىغا كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ.

Vias توسقۇنلۇقنى توختىتىشنىڭ يەنە بىر مەنبەسى. بۇ ئۈنۈمنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ئۈچۈن ، ئىچكى قەۋەتكە ۋە ئۇلىنىشقا ئېھتىياجلىق بولمىغان مىس تېرىنى ئېلىۋېتىش كېرەك.

ئەمەلىيەتتە ، بۇ خىل مەشغۇلاتنى لايىھىلەش جەريانىدا CAD قوراللىرى ئارقىلىق شاللىۋەتكىلى ياكى PCB پىششىقلاپ ئىشلەش زاۋۇتى بىلەن ئالاقىلىشىپ ، زۆرۈر بولمىغان مىسنى چىقىرىپ تاشلاپ ، توسالغۇنىڭ داۋاملىشىشىغا كاپالەتلىك قىلغىلى بولىدۇ.

پەرقلىق جۈپلەردە vias ياكى زاپچاسلارنى رەتلەش مەنئى قىلىنىدۇ. ئەگەر پەرقلىق جۈپلەرگە vias ياكى زاپچاسلار قويۇلسا ، EMC مەسىلىسى كۆرۈلىدۇ ۋە توسقۇنلۇق ئۈزۈلۈپ قېلىشمۇ كېلىپ چىقىدۇ.

بەزىدە ، بىر قىسىم يۇقىرى سۈرئەتلىك پەرقلىق سىگنال لىنىيىسىنى تۇتاشتۇرۇش كوندېنساتور بىلەن بىر قاتار ئۇلاشقا توغرا كېلىدۇ. تۇتاشتۇرۇش كوندېنساتورىمۇ سىممېترىك ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى كېرەك ، تۇتاشتۇرۇش كوندېنساتورنىڭ ئورالمىسى بەك چوڭ بولۇپ كەتمەسلىكى كېرەك. 0402 نى ئىشلىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ ، 0603 نىمۇ قوبۇل قىلىشقا بولىدۇ ، 0805 دىن يۇقىرى كوندېنساتور ياكى يان تەرەپتىكى كوندېنساتورنى ئىشلەتمەسلىك ئەڭ ياخشى.

ئادەتتە ، vias غايەت زور توسالغۇنى ئۈزۈشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇڭا يۇقىرى سۈرئەتلىك پەرقلىق سىگنال لىنىيىسى جۈپلىرىگە نىسبەتەن ، تومۇرنى ئازايتىشقا تىرىشىڭ ، ئەگەر ۋىۋىسكا ئىشلەتمەكچى بولسىڭىز ، سىممېترىك ئورۇنلاشتۇرۇڭ.

07
ئۇزۇنلۇقى ئوخشاش

بەزى يۇقىرى سۈرئەتلىك سىگنال ئۇلاش ئېغىزىدا ، ئادەتتە ئاپتوبۇسقا ئوخشاش ، ئايرىم سىگنال لىنىيىسى ئارىسىدىكى يېتىپ كېلىش ۋاقتى ۋە ۋاقىتنىڭ ئارقىدا قېلىش خاتالىقىنى ئويلىشىش كېرەك. مەسىلەن ، يۇقىرى سۈرئەتلىك پاراللېل ئاممىۋى ئاپتوبۇسلار توپىدا ، بارلىق سانلىق مەلۇمات سىگنال لىنىيىسىنىڭ يېتىپ كېلىش ۋاقتى چوقۇم مەلۇم ۋاقىت ئارقىدا قېلىش خاتالىقىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، تەڭشەش ۋاقتى ۋە ساقلاش ۋاقتىنىڭ بىردەك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. بۇ تەلەپنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، بىز چوقۇم ئۇزۇنلۇقنى ئويلىشىشىمىز كېرەك.

يۇقىرى سۈرئەتلىك پەرقلىق سىگنال لىنىيىسى چوقۇم ئىككى سىگنال لىنىيىسىنىڭ قاتتىق ۋاقىت ئارقىدا قېلىشىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك ، بولمىسا ئالاقە مەغلۇپ بولۇشى مۇمكىن. شۇڭلاشقا ، بۇ تەلەپنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، يىلان سىزىقى ئارقىلىق ئوخشاش ئۇزۇنلۇقنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ ، بۇ ئارقىلىق ۋاقىتنىڭ ئارقىدا قېلىش تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.

يىلان سىزىقىنى ئادەتتە يىراقنىڭ ئۇچىدا ئەمەس ، بەلكى ئۇزۇنلۇقنى يوقىتىشنىڭ مەنبەسىگە قويۇش كېرەك. پەقەت مەنبەدىلا پەرقلىق سىزىقنىڭ مۇسبەت ۋە مەنپىي ئۇچىدىكى سىگناللارنى كۆپىنچە ۋاقىتتا ماس قەدەمدە يەتكۈزگىلى بولىدۇ.

يىلان سىزىقىنى ئادەتتە يىراقنىڭ ئۇچىدا ئەمەس ، بەلكى ئۇزۇنلۇقنى يوقىتىشنىڭ مەنبەسىگە قويۇش كېرەك. پەقەت مەنبەدىلا پەرقلىق سىزىقنىڭ مۇسبەت ۋە مەنپىي ئۇچىدىكى سىگناللارنى كۆپىنچە ۋاقىتتا ماس قەدەمدە يەتكۈزگىلى بولىدۇ.

ئەگەر ئېگىلىپ كەتكەن ئىككى ئىز بولسا ھەمدە ئىككىسىنىڭ ئارىلىقى 15 مىللىمېتىرغىمۇ يەتمىسە ، بۇ ۋاقىتتا ئىككىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقىنىڭ يوقىلىشى بىر-بىرىنى تولۇقلايدۇ ، شۇڭا بۇ ۋاقىتتا ئوخشاش ئۇزۇنلۇق بىر تەرەپ قىلىشنىڭ ھاجىتى يوق.

يۇقىرى سۈرئەتلىك پەرقلىق سىگنال لىنىيىسىنىڭ ئوخشىمىغان بۆلەكلىرىگە نىسبەتەن ، ئۇلار مۇستەقىل ئۇزۇنلۇقتا بولۇشى كېرەك. Vias ، يۈرۈشلۈك تۇتاشتۇرۇش كوندېنساتورى ۋە كۆرۈنمە يۈزى تېرمىنالىنىڭ ھەممىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك پەرقلىق سىگنال لىنىيىسى بولۇپ ، ئىككى بۆلەككە بۆلۈنگەن ، شۇڭا بۇ ۋاقىتتا ئالاھىدە دىققەت قىلىڭ.

ئوخشاش ئۇزۇنلۇقتا بولۇشى كېرەك. چۈنكى نۇرغۇن EDA يۇمشاق دېتالى پەقەت DRC دا پۈتكۈل سىملارنىڭ يوقاپ كەتكەن-كەتمىگەنلىكىگە دىققەت قىلىدۇ.

LVDS كۆرسىتىش ئۈسكۈنىلىرىگە ئوخشاش كۆرۈنمە يۈزىگە بىرلا ۋاقىتتا بىر نەچچە جۈپ پەرقلىق جۈپ بولىدۇ ، پەرقلىق جۈپلەر ئارىسىدىكى ۋاقىت تەلىپى ئادەتتە ئىنتايىن قاتتىق ، ۋاقىتنى كېچىكتۈرۈش تەلىپى ئالاھىدە كىچىك. شۇڭلاشقا ، بۇ خىل پەرقلىق سىگنال جۈپلىرىگە نىسبەتەن بىز ئادەتتە ئۇلارنىڭ ئوخشاش بىر ئايروپىلاندا بولۇشىنى تەلەپ قىلىمىز. تۆلەم تۆلەڭ. چۈنكى ئوخشىمىغان قاتلاملارنىڭ سىگنال يەتكۈزۈش سۈرئىتى ئوخشىمايدۇ.

بەزى EDA يۇمشاق دېتاللىرى ئىزنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى ھېسابلىغاندا ، تاختاي ئىچىدىكى ئىزمۇ ئۇزۇنلۇق ئىچىدە ھېسابلىنىدۇ. ئەگەر بۇ ۋاقىتتا ئۇزۇنلۇق تولۇقلىما بېرىلسە ، ئەمەلىي نەتىجە ئۇزۇنلۇقنى يوقىتىدۇ. شۇڭا بۇ ۋاقىتتا بەزى EDA يۇمشاق دېتاللىرىنى ئىشلەتكەندە ئالاھىدە دىققەت قىلىڭ.

ھەر قانداق ۋاقىتتا ، ئەگەر قىلالىسىڭىز ، چوقۇم سىممېترىك يۆنىلىشنى تاللىشىڭىز كېرەك ، ئاخىرىدا ئوخشاش ئۇزۇنلۇقتىكى يىلان يولىنى ئىجرا قىلىشنىڭ ھاجىتى يوق.

ئەگەر بوشلۇق رۇخسەت قىلسا ، تۆلەمنى قولغا كەلتۈرۈشنىڭ ئورنىغا ، قىسقا پەرقلىق سىزىقنىڭ مەنبەسىگە كىچىك ھالقىلارنى قوشۇپ سىناپ بېقىڭ.