Гомумән алганда, PCB-ның характерлы импедансына тәэсир итүче факторлар: диэлектрик калынлыгы H, бакыр калынлыгы T, эз киңлеге W, эз арасы, диэлектрик тотрыклы Эрем өчен сайланган материалның Er, һәм эретеп маска калынлыгы.
Гомумән, диэлектрик калынлыгы һәм сызык аралыгы никадәр зур булса, импеданс бәясе шулкадәр зур; диэлектрик тотрыклы, бакыр калынлыгы, сызык киңлеге, эретеп маска калынлыгы зуррак булса, импеданс бәясе кечерәк.
Беренчесе: урта калынлык, урта калынлыкны арттыру импедансны арттырырга мөмкин, һәм урта калынлыкны киметү импедансны киметергә мөмкин; төрле препрегларның төрле клей эчтәлеге һәм калынлыгы бар. Басылганнан соң калынлык матбугатның яссылыгы һәм басу тәлинкәсе белән бәйле; кулланылган теләсә нинди тәлинкә өчен, исәпләү өчен уңайлы булган җитештерелә торган медиа катлам калынлыгын алырга кирәк, һәм инженер дизайны, тәлинкә контролен басу, керә торган толерантлык медиа калынлыгын контрольдә тоту өчен ачкыч.
Икенчесе: сызык киңлеге, сызык киңлеген арттыру импедансны киметергә, сызык киңлеген киметү импедансны арттырырга мөмкин. Сызык киңлеген контрольдә тоту импеданс контроленә ирешү өчен +/- 10% толерантлыкта булырга тиеш. Сигнал сызыгы аермасы бөтен дулкын формасына тәэсир итә. Аның бер нокталы импеданс югары, бөтен дулкын формасын тигез итә, һәм импеданс сызыгы сызык ясарга рөхсәт ителми, аерма 10% тан артып китә алмый. Сызык киңлеге, нигездә, контроль белән идарә ителә. Сызык киңлеген тәэмин итү өчен, эфир ягыннан эфир күләме, яктылык сызу хата һәм үрнәк тапшыру хатасы буенча процесс фильмы сызык киңлеге таләпләрен канәгатьләндерү өчен компенсацияләнә.
Өченчесе: бакыр калынлыгы, сызык калынлыгын киметү импедансны арттырырга, сызык калынлыгын арттыру импедансны киметергә мөмкин; сызык калынлыгы үрнәк каплау яки төп материал бакыр фольга калынлыгын сайлау белән идарә ителергә мөмкин. Бакыр калынлыгын контрольдә тоту бертөрле булырга тиеш. Нечкә чыбыклар һәм изоляцияләнгән чыбыклар тактасына шант блокы кушыла, чыбыктагы тигез булмаган бакыр калынлыгын булдырмас өчен һәм cs һәм ss өслегендә бакырның тигез булмаган таралышына тәэсир итәр өчен токны тигезләү өчен. Ике ягында бердәм бакыр калынлыгы максатына ирешү өчен такта аша үтәргә кирәк.
Дүртенче: диэлектрик тотрыклы, диэлектрик тотрыклылыгын арттыру импедансны киметергә, диэлектрик тотрыклылыгын киметү импедансны арттырырга мөмкин, диэлектрик тотрыклы материал нигезендә контрольдә тотыла. Төрле тәлинкәләрнең диэлектрик тотрыклылыгы төрле, бу кулланылган резин материал белән бәйле: FR4 тәлинкәсенең диэлектрик константы 3,9-4.5, куллану ешлыгы арту белән кимиячәк, һәм PTFE тәлинкәсенең диэлектрик тотрыклылыгы 2,2; - 3.9 арасында югары сигнал тапшыру өчен югары импеданс кыйммәте кирәк, ул түбән диэлектрик тотрыклылык таләп итә.
Бишенче: эретеп маска калынлыгы. Солдат маскасын бастыру тышкы катламның каршылыгын киметәчәк. Гадәттәгечә, бер эретеп маска бастыру бер очлы тамуны 2 охмга киметергә һәм дифференциаль төшүне 8 омга киметергә мөмкин. Тамчы бәясен ике тапкыр бастыру бер пассажирдан икеләтә. Өч тапкыр артык бастырганда, импеданс бәясе үзгәрмәячәк.