Күпкатлы PCB дизайны (басылган схема тактасы) бик катлаулы булырга мөмкин.Дизайн хәтта ике катламнан артык куллануны таләп итә, кирәкле сандагы схемалар өске һәм аскы өслектә генә урнаштырыла алмый.Схема ике тышкы катламга туры килгәндә дә, PCB дизайнеры эш җитешсезлекләрен төзәтер өчен эчке көч һәм җир катламнарын өстәргә карар итә ала.

Rылылык проблемаларыннан алып катлаулы EMI (Электромагнит Интерфейсы) яки ESD (Электростатик Агарту) проблемаларына кадәр, субоптималь чылбыр эшенә китерә алган күп төрле факторлар бар, аларны чишәргә һәм бетерергә кирәк.Ләкин, дизайнер буларак беренче бурычыгыз - электр проблемаларын төзәтү булса да, схема тактасының физик конфигурациясен санга сукмаска кирәк.Электр белән тоташмаган такталар бөкләнергә яки борылырга мөмкин, монтажлау авыр яки хәтта мөмкин түгел.Бәхеткә, дизайн циклы вакытында PCB физик конфигурациясенә игътибар киләчәктә җыю проблемаларын киметәчәк.Катлам-катлам балансы - механик тотрыклы схема тактасының төп аспектларының берсе.

01
Баланслы PCB стакинг

Баланслы стакинг - катлам өслеге һәм басылган схема тактасының кисемтә структурасы икесе дә симметрияле.Максат - җитештерү процессында, аеруча ламинация этабында, стресска дучар булган өлкәләрне бетерү.Схема тактасы деформацияләнгәндә, аны җыю өчен тигез итеп кую кыен.Бу аеруча автоматлаштырылган өслек монтажлау һәм урнаштыру линияләренә җыелачак схема такталары өчен дөрес.Экстремаль очракларда, деформация хәтта җыелган PCBA (басма схема җыелмасы) җыюга комачаулый ала.

IPC инспекция стандартлары иң каты иелгән такталарның җиһазларыгызга килеп җитүен булдырмаска тиеш.Шуңа да карамастан, PCB җитештерүче процессы тулысынча контрольдә булмаса, күпчелек бөкләнүнең төп сәбәбе әле дә дизайн белән бәйле.Шуңа күрә, PCB макетын җентекләп тикшерергә һәм беренче прототип заказын урнаштырганчы кирәкле төзәтмәләр кертергә киңәш ителә.Бу начар уңышны булдырмаска мөмкин.

02
Схема тактасы бүлеге

Дизайн белән бәйле гомуми сәбәп - басылган схема тактасы яраклы яссылыкка ирешә алмаячак, чөнки аның кисемтә структурасы үзәге турында асимметрик.Мисал өчен, 8 катлы дизайнда 4 сигнал катламы яки бакыр үзәк өстендә чагыштырмача җиңел җирле самолетларны һәм аста 4 чагыштырмача каты самолетны үз эченә алса, стаканның бер ягында икенчесенә карата стресс, материал беткәндә, сәбәп булырга мөмкин. җылыту һәм басу белән ламинатланган, бөтен ламинат деформацияләнәчәк.

Шуңа күрә, стаканы проектлау яхшы практика, бакыр катламы (яссылык яки сигнал) үзәккә чагылдырылган.Түбәндәге рәсемдә өске һәм аскы төрләр туры килә, L2-L7, L3-L6 һәм L4-L5 матчы.Мөгаен, барлык сигнал катламнарындагы бакыр каплауны чагыштырып була, планар катлам нигездә каты чуен бакырдан тора.Әгәр дә шулай икән, автоматлаштырылган җыю өчен идеаль булган яссы, яссы өслекне тутыру өчен схема тактасы яхшы мөмкинлеккә ия.

03
PCB диэлектрик катлам калынлыгы

Шулай ук ​​бөтен стекның диэлектрик катламының калынлыгын тигезләү яхшы гадәт.Идеаль рәвештә, һәр диэлектрик катламның калынлыгы охшаш булырга тиеш, катлам тибы.

Калынлыгы төрле булганда, җитештерү җиңел булган материаль төркем алу кыен булырга мөмкин.Кайвакыт антенна эзләре кебек үзенчәлекләр аркасында, асимметрик стакинг котылгысыз булырга мөмкин, чөнки антенна эзе һәм аның белешмә яссылыгы арасында бик зур ара кирәк булырга мөмкин, ләкин зинһар, дәвам итәр алдыннан барысын да тикшереп бетерегез.Башка вариантлар.Тигез булмаган диэлектрик аралар кирәк булганда, күпчелек җитештерүчеләр ял итүне сорыйлар, җәя һәм борылыш толерантлыгын бөтенләй ташлыйлар, әгәр бирешә алмасалар, хәтта эштән дә баш тартырга мөмкин.Алар аз уңыш белән берничә кыйммәтле партияне торгызырга теләмиләр, һәм ниһаять, оригиналь заказ күләмен канәгатьләндерерлек квалификацияле берәмлекләр алалар.

04
PCB калынлыгы проблемасы

Иң киң таралган сыйфат проблемалары.Сезнең стакан тигезсез булганда, соңгы инспекциядә кайвакыт бәхәсләр тудыручы тагын бер ситуация бар - электр тактасының төрле позицияләрендәге PCB калынлыгы үзгәрәчәк.Бу ситуация кечкенә дизайн күзәтчелеге аркасында килеп чыга һәм чагыштырмача сирәк, ләкин сезнең макетыгыз бер үк урында берничә катламда бакыр белән тигез булмаган очракта булырга мөмкин.Бу гадәттә ким дигәндә 2 унция бакыр һәм чагыштырмача күп катлам кулланган такталарда күренә.Ни булды, тактада бер бакыр күп күләмдә бакыр коелган, калган өлеше чагыштырмача бакыр булмаган.Бу катламнар бергә ламинатлангач, бакыр булган ягы калынлыкка кадәр кысыла, ә бакырсыз яки бакырсыз ягы аска кысыла.

Күпчелек унция яки 1 унция бакыр кулланган схема такталары күп тәэсир итмәсләр, ләкин бакыр авыррак булса, калынлык югалыр.Әйтик, сезнең 3 катлам бакырның 8 катламы булса, бакырны җиңелрәк каплаган өлкәләр калынлыкның толерантлыгыннан җиңел төшәргә мөмкин.Моны булдырмас өчен, бакырны бөтен катлам өслегенә тигез итеп куегыз.Әгәр дә бу электр яки авырлык турында уйламаса, ким дигәндә җиңел бакыр катламындагы тишекләр белән капланганны өстәгез һәм һәр катламдагы тишекләр өчен такталар кертегез.Бу тишек / такта структуралары Y күчәрендә механик ярдәм күрсәтәчәк, шуның белән калынлык югалуны киметәчәк.

05
Корбан уңышлары

Күп катламлы PCB-ларны проектлаганда һәм урнаштырганда да, сез электр җитештерүчәнлегенә дә, физик структурасына да игътибар итергә тиеш, хәтта практик һәм җитештерелә торган гомуми дизайнга ирешү өчен бу ике аспектта компромисс ясарга кирәк булса да.Төрле вариантларны үлчәгәндә, онытмагыз, җәя һәм борылган формалар аркасында өлешне тутыру авыр яки мөмкин булмаса, камил электр характеристикасы булган дизайн аз файда китерә.Стекны тигезләгез һәм һәр катламдагы бакыр таратуга игътибар итегез.Бу адымнар, ниһаять, җыю һәм урнаштыру җиңел булган схема тактасын алу мөмкинлеген арттыра.