PCB дизайн кагыйдәләре бик күп. Түбәндә электр куркынычсызлыгы арасы. Электр кагыйдә көйләү - чыбыклы схема советы - кагыйдәләрне үтәергә тиеш, шул исәптән куркынычсызлык дистанциясе, ачык схема, кыска схема шартлары. Бу параметрларны көйләү җитештерү бәясенә, эшләнгән PCB проектын тормышка ашыру һәм эшләнгән PCB проектына тәэсир итәчәк, һәм катгый мөгамәлә итү.
1.Бер кагыйдәләр
PCB дизайны бер үк челтәр куркынычсызлыгы, башка челтәр киңлеге бар, алар саны - 6мил, тәкъдим ителгән кыйммәт (килешү чыбыклы киңлеге) 10милга куелган, максимум 200мил. Директорлар советы чыбыклары буенча конкрет көйләүләр.
Centирле линия киңлеге һәм арасы алдан машина җитештерүче белән алдан сөйләшергә тиеш, чөнки кайбер җитештерүчеләр комплект сызыкка ирешә алмыйлар, һәм эшкәртү потенциалы аркасында кечерәк, кечерәклек киңлеге, бәясе югарырак.
2. 3W кагыйдәсе
Барысы да сәгать линиясендә, дифференциаль линия, видео, аудио, яңарту линия һәм бүтән система критик сызыкларында эшләнгән. Сызыклар арасында кроссовкалар арасындагы кросалар белән чагыштырганда күп югары тизлекле сигнал чыбыклары күп ераклык кичергәндә, линия арасы зур булырга тиеш. Сызык үзәге тайпылыгы юл киңлеге 3 тапкыр ким булмасагач, күпчелек электр кырлары бер-берсенә комачаулый алмый, алар 3W кагыйдә. 3W кагыйдә кырларның бер-берсенә комачаулаудан 70% өлешен саклый, һәм 10W арасы белән, кырларның 98% бер-берсенә комачауламыйча ирешеп була.
Электр катламы өчен 3.20 сәгать кагыйдә
20-нче кагыйдә, 23 сәгать электр белән тәэмин итү катламы арасын һәм формирование эффектны тыю өчен, 40-нчы дистанцияне аңлата. Чөнки электр катламы арасындагы электр кыры үзгәрә, электромагнит комачаулык, чит эффект дип аталган тәлинкә читендә тышкы яктан нурланачак. Чишелеш электр кыры җир асты диапазонында гына таралсын өчен, электр белән тәэмин итү катламын кысу. Бер челтәр белән (электр чыганагы арасындагы монтажның калынлыгы) берәмлек буларак электр кырының 70% контрациясе белән җир читендә чикләнергә мөмкин, һәм электр кырының 98% кысылу белән чикләнергә мөмкин.
4. Импеданс сызыгы
Ике дифференциаль сигнал линиясеннән торган импеданс контроле структурасы. Шофер очында кертү сигналлары - каршы ике сигнал дулкыннары, тиешенчә ике дифференциаль линия белән таралган, һәм кабул итүче ахырындагы ике дифференциаль сигнал алынгы. Бу ысул, нигездә, яхшырак сигнал сафлыгы һәм тавыш каршында югары тизлекле санлы аналог схемаларында кулланыла. Иман импедант - аерма линиясенә пропорциональ, һәм аерма сызыгы арасыды, аннан зуррак.
5. Эретик тырнак дистанциясе
PCBгары көчәнешнең күчерелүе PCB-ны чистарту һәм кисү дистанциясе мөһимрәк. Әгәр дә электр чистарту дистанциясе бик кечкенә булса, агып чыгу ситуациясенә игътибар итергә кирәк. PCB дизайны вакытында парлар арасы һәм электр аермасы, электр заллары тактаны тактага көйләү өчен макет белән көйләнергә мөмкин. PCB мәйданы тыгыз булганда, тырнак арендасы кичектереп арттырырга мөмкин.
