PCB дизайнында, электромагнит яраклаштыру (EMC) һәм Бәйләнешле район дизайны төзү һәм компонент төрүе кысыла, һәм югары тизлекле системалар ситуациясен таләп итә.

1. Кроссталь һәм чыбык - төп фикерләр

Чатырлык агымның гадәти агымын тәэмин итү аеруча мөһим. Әгәр дә ток осилилятордан яки башка охшаш җайланмадан килсә, хәзерге аерманы җир самолетыннан тоту аеруча мөһим, яисә хәзерге параллель бүтән эзгә рөхсәт итмәгез. Ике параллель югары тизлек сигналлары EMC һәм EMI, аеруча кроссталь тудырачак. Каршылык юллары иң кыска булырга тиеш, һәм кире сынау мөмкин кадәр кыска булырга тиеш. Кайту юлының озынлыгы җибәрү эзенең озынлыгы белән бертигез булырга тиеш.

EMI өчен "ачуланган чыбык" дип атала, икенчесе "корбан булган чыбык". Индуктивлык һәм сыйдырышлыкны каплау "корбан" эзенә, шулай итеп "корбан чәйнәү" өчен алга һәм кире агымнар тәэсир итәчәк. Бу очракта, таралыклар тотрыклы мохиттә барлыкка киләчәктә, сигналның кабул итү озынлыгы тигез диярлек.

Яхшы балансланган һәм тотрыклы чыбык мохитендә кросстальны бетерү өчен бер-берсен юкка чыгарырга тиеш. Ләкин без камил булмаган дөньяда, андый әйберләр булмас. Шуңа күрә безнең максат - барлык эзләрнең кроссовкаларын минимумга кадәр саклау. Параллель сызыклар арасындагы киңлек сызыкларның киңлеге ике тапкыр булса, кросстальның эффекты минимальләштерелергә мөмкин. Мәсәлән, киңлек киңлеге 5 миль, ике параллель эзләр арасындагы минималь ара 10 милек яки аннан да күбрәк булырга тиеш.

Яңа материаллар һәм яңа компонентлар күренүе, PCB дизайнеры электромагнитик активлыгы һәм комачаулыклык проблемалары белән эш итүне дәвам итәргә тиеш.

2.. Эшкә

Сайлау конденсары кросстольнең тискәре йогынтысын киметергә мөмкин. Алар электр белән тәэмин итү поны белән җирнең җирнең җир пины арасында түбән булырга тиеш, шау-шу һәм кроссталь киметү өчен. Киң ешлык категориясенә түбән импозициягә ирешү өчен, берничә агым эшкәртү контраусы кулланылырга тиеш.

Эшләү конденсаторларын урнаштыру өчен мөһим принцип - иң кечкенә сыйдырышлык бәясе булган конденсатор җайланмага ябышу эффектын туктату өчен мөмкин кадәр якын булырга тиеш. Бу махсус сыйдырышлык җайланманың электр пинына яки электр эзенә мөмкин кадәр якын, һәм конденсаторның тактасын турыдан-туры җиргә тоташтыра. Әгәр дә эз озын булса, җир имтисын киметү өчен берничә виен кулланыгыз.

3. PCB

EMIны киметүнең мөһим ысулы - PCB җир самолетын проектлау. Беренче адым - полосбның гомуми мәйданы кысаларында PCB Cirract советының гомуми мәйданы эчендә мөмкин кадәр зурайу, ул эмиссия, кросстоль һәм шау-шу. Eachәр компонентны җир ноктасына яки җир самолетына тоташканда махсус кайгырту алына. Бу эшләнмәсә, ышанычлы җир самолетының нейтральләштерү тулысынча кулланылмаячак.

Бигрәк тә комплекслы PCB дизайны берничә тотрыклы көчәнеше бар. Идеаль рәвештә, һәрбер белешмә көчәнешнең үзебезнең туры килә. Ләкин, җир катламы артык булса, бу PCB җитештерү бәясен арттырачак һәм бәяне бик югары кабул итәчәк. Килешү - җир самолетларын өч-биш төрле позициядә куллану, һәм һәр җир самолетында берничә җир өлешендә булырга мөмкин. Бу район тактасының җитештерү бәясен контрольдә тота гына түгел, ә EMI һәм EMC--кими.

Әгәр дә сез EMCны киметергә телисез икән, түбән импедантлау системасы бик мөһим. Күп катламы компьютерда ышанычлы җир яссылык ясау иң яхшысы, бакыр карак яки таралган җир самолеты булу иң яхшысы, чөнки ул аз юлда, хәзерге юл бирә ала, иң яхшы кире сигнал чыганагы.

Сигнал җиргә керү вакыты да бик мөһим. Сигнал һәм сигнал чыганагы арасындагы вакыт тигез булырга тиеш, югыйсә ул антенна кебек күренеш тудырачак, нурланган энергияне EMI ​​өлешен тәшкил итәчәк. Шулай ук, агымдагы агымдагы агымдагы токны / сигнал чыганагына китергән эзләр мөмкин кадәр кыска булырга тиеш. Әгәр дә чыганак юлының озынлыгы тигез булмаса, кире юл булса, җир тау булачак, бу шулай ук ​​EMI тудырачак.

4. 90 ° почмактан сакланыгыз

EMIны киметү өчен, 90 ° почмак формалаштырган, чөнки уң почмаклар нурланыш чыгарачак. Бу почмакта сыйдырышлык артачак, һәм характеристик импедан да чагылышуга, аннары EMI үзгәрәчәк. 90 ° почмаклардан саклану өчен, эзләр ким дигәндә ике 45 ° почмакта почмакларга юнәлтелергә тиеш.

5. Сак булыгыз

Барлык PCB мастокларында диярлек, Виас төрле катламнар арасында үткәргеч бәйләнешне тәэмин итү өчен булырга тиеш. PCB макетлары инженерлары аеруча сак булырга тиеш, чөнки Виас индуктивлык һәм сыйдырышлык тудырачак. Кайбер очракларда алар шулай ук ​​уйланырлар, чөнки берәү юлында ясалганда характерлы импеда үзгәрәчәк.

Шулай ук ​​онытмагыз, вия эзнең озынлыгын арттырачак һәм туры килергә тиеш. Әгәр дә ул дифференциаль эз булса, виания мөмкин кадәр сакланырга тиеш. Әгәр дә аны кача алмаса, ике эзләр дә сигналда тоткарлануларны каплау өчен, ике юлда VIAS кулланыгыз.

6. Кабель һәм физик калкан

Санлы схемалар һәм аналог агымнары йөртүче кабель паразит сыйдырышлык һәм индуктивлык тудырачак, күп EMC белән бәйле проблемаларга китерә. Әгәр дә бөтерелгән пар кабель кулланылса, кушылу дәрәҗәсе түбән сакланыр һәм ясалган магнит кыры бетереләчәк. Highгары ешлыклы сигналлар өчен сакланган кабель кулланылырга тиеш, һәм кабельнең алгы һәм аркасы EMI комачаулыкын бетерү өчен нигезләнергә тиеш.

Физик калкандү - EMI PCB схемасына керергә теләп, EMI-ны металл пакет белән уру. Мондый калканнар ябык җиргә охшаган контейнерга охшаган, бу антенна цикл зурлыгын киметә һәм EMI үзләштерә.