ตลาดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในยานยนต์เป็นพื้นที่การใช้งาน PCB ที่ใหญ่เป็นอันดับสาม รองจากคอมพิวเตอร์และการสื่อสาร เนื่องจากรถยนต์ค่อยๆ พัฒนาจากผลิตภัณฑ์เครื่องจักรกลในความหมายดั้งเดิมจนกลายเป็นผลิตภัณฑ์ไฮเทคที่ชาญฉลาด มีข้อมูลข่าวสาร และเป็นเมคคาทรอนิกส์ เทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ ไม่ว่าจะเป็นระบบเครื่องยนต์หรือระบบแชสซี ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์จึงถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวาง ใช้ในระบบความปลอดภัย ระบบสารสนเทศ และระบบสภาพแวดล้อมในรถยนต์ ตลาดยานยนต์กลายเป็นจุดสว่างอีกจุดหนึ่งในตลาดสินค้าอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคอย่างชัดเจน การพัฒนาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์ได้ขับเคลื่อนการพัฒนา PCB ของยานยนต์โดยธรรมชาติ

ในการใช้งาน PCB ที่สำคัญในปัจจุบัน PCB สำหรับยานยนต์ถือเป็นตำแหน่งที่สำคัญ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานพิเศษ ความปลอดภัย และข้อกำหนดกระแสไฟสูงของรถยนต์ ข้อกำหนดด้านความน่าเชื่อถือของ PCB และความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมจึงอยู่ในระดับสูง และประเภทของเทคโนโลยี PCB ที่เกี่ยวข้องก็ค่อนข้างกว้างเช่นกัน นี่เป็นปัญหาสำคัญสำหรับบริษัท PCB ความท้าทาย; และสำหรับผู้ผลิตที่ต้องการพัฒนาตลาด PCB สำหรับยานยนต์ จำเป็นต้องมีความเข้าใจและวิเคราะห์ตลาดใหม่นี้ให้มากขึ้น

PCB สำหรับยานยนต์เน้นความน่าเชื่อถือสูงและ DPPM ต่ำ แล้วบริษัทของเราสั่งสมเทคโนโลยีและประสบการณ์ในการผลิตที่มีความน่าเชื่อถือสูงหรือไม่? สอดคล้องกับทิศทางการพัฒนาผลิตภัณฑ์ในอนาคตหรือไม่? ในแง่ของการควบคุมกระบวนการ สามารถทำได้ตามข้อกำหนดของ TS16949 หรือไม่? มันบรรลุ DPPM ต่ำหรือไม่? ทั้งหมดนี้จำเป็นต้องได้รับการประเมินอย่างรอบคอบ เพียงเห็นเค้กที่น่าดึงดูดนี้และสุ่มสี่สุ่มห้าเข้าไปก็จะก่อให้เกิดอันตรายต่อองค์กรนั่นเอง

ข้อมูลต่อไปนี้เป็นส่วนหนึ่งของแนวทางปฏิบัติพิเศษบางอย่างในการผลิตของบริษัท PCB สำหรับยานยนต์ในระหว่างกระบวนการทดสอบสำหรับเพื่อนร่วมงาน PCB ส่วนใหญ่เพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิง:

1. วิธีทดสอบรอง
ผู้ผลิต PCB บางรายใช้ "วิธีทดสอบขั้นที่สอง" เพื่อปรับปรุงอัตราการค้นหาบอร์ดที่ชำรุดหลังจากไฟฟ้าแรงสูงขัดข้องครั้งแรก

2. ระบบทดสอบการเข้าใจผิดของบอร์ดที่ไม่ดี
ผู้ผลิต PCB จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ได้ติดตั้ง "ระบบการมาร์กบอร์ดที่ดี" และ "กล่องป้องกันข้อผิดพลาดของบอร์ดที่ไม่ดี" ในเครื่องทดสอบบอร์ดออปติคอล เพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของมนุษย์อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบการทำเครื่องหมายบอร์ดที่ดีจะทำเครื่องหมายบอร์ด PASS ที่ทดสอบแล้วสำหรับเครื่องทดสอบ ซึ่งสามารถป้องกันบอร์ดที่ทดสอบหรือบอร์ดที่ไม่ดีไม่ให้ไหลไปอยู่ในมือของลูกค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ กล่องป้องกันข้อผิดพลาดของบอร์ดที่ไม่ดีคือในระหว่างการทดสอบเมื่อทดสอบบอร์ด PASS ระบบทดสอบจะส่งสัญญาณว่ากล่องถูกเปิด มิฉะนั้นเมื่อทดสอบบอร์ดที่ไม่ดีแล้ว กล่องจะปิดลง เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานวางแผงวงจรที่ทดสอบได้อย่างถูกต้อง

3. สร้างระบบคุณภาพ PPm
ปัจจุบันระบบคุณภาพ PPm (Partspermillion ส่วนต่อล้านอัตราข้อบกพร่อง) ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในผู้ผลิต PCB ในบรรดาลูกค้าจำนวนมากของบริษัทของเรา การใช้งานและความสำเร็จของ Hitachi ChemICal ในสิงคโปร์นั้นคุ้มค่าแก่การอ้างอิงมากที่สุด ในโรงงาน มีผู้รับผิดชอบการวิเคราะห์ทางสถิติของความผิดปกติของคุณภาพ PCB ออนไลน์และผลตอบแทนที่ผิดปกติของคุณภาพ PCB มากกว่า 20 คน โดยใช้วิธีการวิเคราะห์ทางสถิติของกระบวนการผลิต SPC บอร์ดที่เสียหายแต่ละอันและบอร์ดที่ชำรุดแต่ละอันที่ส่งคืนจะถูกจัดประเภทสำหรับการวิเคราะห์ทางสถิติ และรวมกับการตัดแบบไมโครและเครื่องมือเสริมอื่น ๆ เพื่อวิเคราะห์ว่ากระบวนการผลิตใดที่มีการผลิตบอร์ดที่เสียและชำรุด ตามผลลัพธ์ข้อมูลทางสถิติ จงใจแก้ไขปัญหาในกระบวนการ

4. วิธีทดสอบเปรียบเทียบ
ลูกค้าบางรายใช้แบรนด์ที่แตกต่างกันสองรุ่นสำหรับการทดสอบเปรียบเทียบ PCB ที่แตกต่างกันและติดตาม PPm ของแบตช์ที่เกี่ยวข้อง เพื่อทำความเข้าใจประสิทธิภาพของเครื่องทดสอบทั้งสองเครื่อง จากนั้นเลือกเครื่องทดสอบประสิทธิภาพที่ดีกว่าเพื่อทดสอบ PCB ของยานยนต์ .

5. ปรับปรุงพารามิเตอร์การทดสอบ
เลือกพารามิเตอร์การทดสอบที่สูงขึ้นเพื่อตรวจจับ PCB ดังกล่าวอย่างเข้มงวด เพราะหากคุณเลือกแรงดันไฟฟ้าและเกณฑ์ที่สูงขึ้น เพิ่มจำนวนการรั่วไหลของการอ่านค่าไฟฟ้าแรงสูง จะสามารถปรับปรุงอัตราการตรวจจับของบอร์ด PCB ที่ชำรุดได้ ตัวอย่างเช่น บริษัท PCB ขนาดใหญ่ของไต้หวันในซูโจวใช้ไฟ 300V, 30M และ 20 ยูโรในการทดสอบ PCB ของยานยนต์

6. ตรวจสอบพารามิเตอร์ของเครื่องทดสอบเป็นระยะ
หลังจากใช้งานเครื่องทดสอบเป็นเวลานาน ความต้านทานภายในและพารามิเตอร์การทดสอบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องจะเบี่ยงเบนไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับพารามิเตอร์ของเครื่องเป็นระยะเพื่อให้มั่นใจถึงความถูกต้องของพารามิเตอร์การทดสอบ อุปกรณ์ทดสอบได้รับการบำรุงรักษาในองค์กร PCB ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่เป็นเวลาครึ่งปีหรือหนึ่งปีและมีการปรับพารามิเตอร์ประสิทธิภาพภายใน การแสวงหา PCB ที่ "มีข้อบกพร่องเป็นศูนย์" สำหรับรถยนต์นั้นเป็นทิศทางของความพยายามของคน PCB ส่วนใหญ่มาโดยตลอด แต่เนื่องจากข้อจำกัดของอุปกรณ์ในกระบวนการผลิตและวัตถุดิบ บริษัท PCB ชั้นนำ 100 อันดับแรกของโลกยังคงสำรวจวิธีการต่างๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อลด PPm