4. วิธีการเดินสายส่วนต่างเกิดขึ้นได้อย่างไร?
มีสองจุดที่ต้องคำนึงถึงในเลย์เอาต์ของคู่ดิฟเฟอเรนเชียล ประการแรกคือความยาวของสายไฟทั้งสองควรยาวที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และอีกเส้นคือระยะห่างระหว่างสายไฟทั้งสอง (ระยะนี้ถูกกำหนดโดยอิมพีแดนซ์ดิฟเฟอเรนเชียล) จะต้องคงที่ กล่าวคือ เพื่อให้ขนานกัน มีสองวิธีขนานกัน วิธีแรกคือให้เส้นทั้งสองวิ่งบนด้านเดียวกันเคียงข้างกัน และอีกวิธีคือให้เส้นทั้งสองวิ่งบนสองชั้นที่อยู่ติดกัน (บน-ล่าง) โดยทั่วไปแล้ว รูปแบบเดิมเคียงข้างกัน (เคียงข้างกัน เคียงข้างกัน) จะถูกนำไปใช้ในรูปแบบต่างๆ มากขึ้น

5. จะทราบถึงการเดินสายแบบดิฟเฟอเรนเชียลสำหรับสายสัญญาณนาฬิกาที่มีขั้วเอาต์พุตเพียงขั้วเดียวได้อย่างไร
ในการใช้การเดินสายแบบดิฟเฟอเรนเชียล แหล่งสัญญาณและตัวรับก็เป็นสัญญาณดิฟเฟอเรนเชียลเช่นกัน ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้การเดินสายแบบดิฟเฟอเรนเชียลสำหรับสัญญาณนาฬิกาที่มีขั้วต่อเอาต์พุตเพียงขั้วเดียว

6. สามารถเพิ่มตัวต้านทานที่ตรงกันระหว่างคู่สายดิฟเฟอเรนเชียลที่ปลายรับได้หรือไม่?
ความต้านทานที่ตรงกันระหว่างคู่สายดิฟเฟอเรนเชียลที่ปลายรับมักจะถูกเพิ่มเข้าไป และค่าของมันควรจะเท่ากับค่าของอิมพีแดนซ์ดิฟเฟอเรนเชียล วิธีนี้คุณภาพสัญญาณจะดีขึ้น

7. ทำไมการเดินสายไฟของเฟืองท้ายจึงต้องชิดและขนานกัน?
การเดินสายไฟของคู่ดิฟเฟอเรนเชียลควรอยู่ใกล้และขนานกันอย่างเหมาะสม สิ่งที่เรียกว่าความใกล้ชิดที่เหมาะสมนั้นเป็นเพราะระยะทางจะส่งผลต่อค่าอิมพีแดนซ์ดิฟเฟอเรนเชียล ซึ่งเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญสำหรับการออกแบบคู่ดิฟเฟอเรนเชียล ความจำเป็นในการขนานก็คือการรักษาความสม่ำเสมอของอิมพีแดนซ์ดิฟเฟอเรนเชียล หากเส้นทั้งสองอยู่ไกลและใกล้กะทันหัน อิมพีแดนซ์ดิฟเฟอเรนเชียลจะไม่สอดคล้องกัน ซึ่งจะส่งผลต่อความสมบูรณ์ของสัญญาณและการหน่วงเวลา