การทดสอบโพรบบินของแผงวงจรคืออะไร? มันทำอะไร? บทความนี้จะให้คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับการทดสอบโพรบบินของแผงวงจรรวมถึงหลักการของการทดสอบโพรบบินและปัจจัยที่ทำให้หลุมถูกบล็อก ปัจจุบัน.

หลักการของการทดสอบโพรบการบินของแผงวงจรนั้นง่ายมาก มันต้องการเพียงสองโพรบที่จะย้าย x, y, z เพื่อทดสอบจุดสิ้นสุดทั้งสองของแต่ละวงจรหนึ่งทีละหนึ่งดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องสร้างการติดตั้งที่มีราคาแพงเพิ่มเติม อย่างไรก็ตามเนื่องจากเป็นการทดสอบจุดสิ้นสุดความเร็วในการทดสอบจึงช้ามากประมาณ 10-40 คะแนน/วินาทีดังนั้นจึงเหมาะสำหรับตัวอย่างและการผลิตมวลขนาดเล็ก ในแง่ของความหนาแน่นของการทดสอบการทดสอบโพรบบินสามารถนำไปใช้กับบอร์ดความหนาแน่นสูงมากเช่น MCM

หลักการของเครื่องทดสอบโพรบบิน: ใช้โพรบ 4 ตัวเพื่อดำเนินการทดสอบความต่อเนื่องของฉนวนกันความร้อนแรงดันสูงและความต้านทานต่ำ (ทดสอบวงจรเปิดและวงจรลัดวงจร) บนแผงวงจรตราบใดที่ไฟล์ทดสอบประกอบด้วยต้นฉบับของลูกค้าและต้นฉบับวิศวกรรมของเรา

มีเหตุผลสี่ประการสำหรับการลัดวงจรและวงจรเปิดหลังการทดสอบ:

1. ไฟล์ลูกค้า: เครื่องทดสอบสามารถใช้สำหรับการเปรียบเทียบเท่านั้นไม่ใช่การวิเคราะห์

2. การผลิตสายการผลิต: PCB Board Warpage, Mask ประสาน, อักขระผิดปกติ

3. การแปลงข้อมูลกระบวนการ: บริษัท ของเราใช้การทดสอบร่างวิศวกรรมข้อมูลบางส่วน (ผ่าน) ของร่างวิศวกรรมถูกละไว้

4. ปัจจัยอุปกรณ์: ปัญหาซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์

เมื่อคุณได้รับบอร์ดที่เราทดสอบและผ่านแพทช์คุณจะพบกับความล้มเหลวของรูผ่านรู ฉันไม่รู้ว่าอะไรทำให้เกิดความเข้าใจผิดที่เราไม่สามารถทดสอบและส่งได้ ในความเป็นจริงมีหลายเหตุผลสำหรับความล้มเหลวของรูผ่านรู

มีสี่เหตุผลสำหรับสิ่งนี้:

1. ข้อบกพร่องที่เกิดจากการขุดเจาะ: บอร์ดทำจากอีพอกซีเรซินและเส้นใยแก้ว หลังจากเจาะผ่านรูจะมีฝุ่นที่เหลืออยู่ในหลุมซึ่งไม่ได้ทำความสะอาดและทองแดงไม่สามารถจมหลังจากการบ่ม โดยทั่วไปเรากำลังทดสอบเข็มบินในกรณีนี้ลิงค์จะถูกทดสอบ

2. ข้อบกพร่องที่เกิดจากการจมทองแดง: เวลาจมทองแดงสั้นเกินไปทองแดงรูไม่เต็มและทองแดงจะไม่เต็มเมื่อกระป๋องละลายส่งผลให้เกิดเงื่อนไขที่ไม่ดี (ในการตกตะกอนของทองแดงเคมีมีปัญหาในกระบวนการกำจัดตะกรัน, การเสื่อมสภาพอัลคาไลน์, การแกะสลักไมโคร, การเปิดใช้งาน, การเร่งความเร็วและการจมทองแดงเช่นการพัฒนาที่ไม่สมบูรณ์, การแกะสลักมากเกินไปและของเหลวที่เหลืออยู่ในหลุม

3. VIAS ของแผงวงจรต้องการกระแสมากเกินไปและความจำเป็นที่จะต้องข้นคอทองแดงในหลุมจะไม่ได้รับแจ้งล่วงหน้า หลังจากเปิดเครื่องกระแสไฟฟ้ามีขนาดใหญ่เกินไปที่จะละลายทองแดงในหลุม ปัญหานี้มักเกิดขึ้น กระแสทฤษฎีไม่ได้เป็นสัดส่วนกับกระแสจริง เป็นผลให้ทองแดงของหลุมละลายโดยตรงหลังจากใช้พลังงานซึ่งทำให้ผ่านการถูกบล็อกและถูกเข้าใจผิดว่าไม่ได้รับการทดสอบ

4. ข้อบกพร่องที่เกิดจากคุณภาพและเทคโนโลยีของ SMT: เวลาที่อยู่อาศัยในเตาเผาดีบุกนั้นยาวเกินไปในระหว่างการเชื่อมซึ่งทำให้เกิดทองแดงในการละลายซึ่งทำให้เกิดข้อบกพร่อง พันธมิตรมือใหม่ในแง่ของเวลาควบคุมการตัดสินของวัสดุไม่แม่นยำมากภายใต้อุณหภูมิสูงมีความผิดพลาดภายใต้วัสดุซึ่งทำให้เกิดทองแดงในการละลายและล้มเหลว โดยพื้นฐานแล้วโรงงานบอร์ดปัจจุบันสามารถทำการทดสอบโพรบบินสำหรับต้นแบบได้ดังนั้นหากแผ่นทดสอบการทดสอบการบิน 100% เพื่อหลีกเลี่ยงบอร์ดที่ได้รับมือเพื่อค้นหาปัญหา ข้างต้นคือการวิเคราะห์การทดสอบโพรบบินของแผงวงจรฉันหวังว่าจะช่วยเหลือทุกคน