1. పిసిబి డిజైన్ ప్రాసెస్‌లో స్లాట్‌ల నిర్మాణం:
శక్తి లేదా గ్రౌండ్ విమానాల విభజన వల్ల కలిగే స్లాటింగ్; పిసిబిలో అనేక విభిన్న విద్యుత్ సరఫరా లేదా మైదానాలు ఉన్నప్పుడు, ప్రతి విద్యుత్ సరఫరా నెట్‌వర్క్ మరియు గ్రౌండ్ నెట్‌వర్క్ కోసం పూర్తి విమానాన్ని కేటాయించడం సాధారణంగా అసాధ్యం. బహుళ విమానాలపై విద్యుత్ విభజన లేదా గ్రౌండ్ డివిజన్‌ను నిర్వహించడం లేదా నిర్వహించడం సాధారణ విధానం. ఒకే విమానంలో వేర్వేరు విభాగాల మధ్య స్లాట్లు ఏర్పడతాయి.
రంధ్రాల ద్వారా స్లాట్లు ఏర్పడటానికి చాలా దట్టంగా ఉంటాయి (రంధ్రాల ద్వారా ప్యాడ్లు మరియు వియాస్ ఉన్నాయి); ద్వారా రంధ్రాల ద్వారా భూమి పొర లేదా విద్యుత్ పొర గుండా విద్యుత్ కనెక్షన్ లేకుండా వెళ్ళినప్పుడు, విద్యుత్ ఐసోలేషన్ కోసం రంధ్రాల ద్వారా కొంత స్థలాన్ని వదిలివేయాలి; రంధ్రాలు చాలా దగ్గరగా ఉన్నప్పుడు రంధ్రాల ద్వారా, స్పేసర్ రింగులు అతివ్యాప్తి చెందుతాయి, స్లాట్లు సృష్టిస్తాయి.
2. పిసిబి వెర్షన్ యొక్క EMC పనితీరుపై స్లాటింగ్ యొక్క ప్రభావం
గ్రోవింగ్ పిసిబి బోర్డు యొక్క EMC పనితీరుపై కొంత ప్రభావం చూపుతుంది. ఈ ప్రభావం ప్రతికూలంగా లేదా సానుకూలంగా ఉండవచ్చు. మొదట మనం హై-స్పీడ్ సిగ్నల్స్ మరియు తక్కువ-స్పీడ్ సిగ్నల్స్ యొక్క ఉపరితల ప్రస్తుత పంపిణీని అర్థం చేసుకోవాలి. తక్కువ వేగంతో, ప్రస్తుత అతి తక్కువ నిరోధకత యొక్క మార్గంలో ప్రవహిస్తుంది. తక్కువ-వేగవంతమైన కరెంట్ A నుండి B కి ఎలా ప్రవహించినప్పుడు, దాని రిటర్న్ సిగ్నల్ గ్రౌండ్ ప్లేన్ నుండి మూలానికి తిరిగి వస్తుంది. ఈ సమయంలో, ఉపరితల ప్రస్తుత పంపిణీ విస్తృతంగా ఉంటుంది.
అధిక వేగంతో, సిగ్నల్ రిటర్న్ మార్గంలో ఇండక్టెన్స్ ప్రభావం నిరోధకత యొక్క ప్రభావాన్ని మించిపోతుంది. హై-స్పీడ్ రిటర్న్ సిగ్నల్స్ అత్యల్ప ఇంపెడెన్స్ మార్గంలో ప్రవహిస్తాయి. ఈ సమయంలో, ఉపరితల ప్రస్తుత పంపిణీ చాలా ఇరుకైనది, మరియు రిటర్న్ సిగ్నల్ ఒక కట్టలో సిగ్నల్ లైన్ కింద కేంద్రీకృతమై ఉంటుంది.
పిసిబిలో అననుకూల సర్క్యూట్లు ఉన్నప్పుడు, “గ్రౌండ్ సెపరేషన్” ప్రాసెసింగ్ అవసరం, అనగా, వివిధ విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజీలు, డిజిటల్ మరియు అనలాగ్ సిగ్నల్స్, హై-స్పీడ్ మరియు తక్కువ-స్పీడ్ సిగ్నల్స్ మరియు అధిక-కరెంట్ మరియు తక్కువ-కరెంట్ సిగ్నల్స్ ప్రకారం గ్రౌండ్ విమానాలు విడిగా సెట్ చేయబడతాయి. పైన ఇచ్చిన హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ మరియు తక్కువ-స్పీడ్ సిగ్నల్ రిటర్న్ పంపిణీ నుండి, ప్రత్యేక గ్రౌండింగ్ రిటర్న్ సిగ్నల్స్ యొక్క సూపర్‌పొజిషన్‌ను అననుకూల సర్క్యూట్ల నుండి నిరోధించగలదని మరియు సాధారణ గ్రౌండ్ లైన్ ఇంపెడెన్స్ కలపడం నిరోధించగలదని సులభంగా అర్థం చేసుకోవచ్చు.
హై-స్పీడ్ సిగ్నల్స్ లేదా తక్కువ-స్పీడ్ సిగ్నల్‌లతో సంబంధం లేకుండా, సిగ్నల్ లైన్లు పవర్ ప్లేన్ లేదా గ్రౌండ్ ప్లేన్‌పై స్లాట్‌లను దాటినప్పుడు, చాలా తీవ్రమైన సమస్యలు సంభవిస్తాయి, వీటితో సహా:
ప్రస్తుత లూప్ ప్రాంతాన్ని పెంచడం లూప్ ఇండక్టెన్స్‌ను పెంచుతుంది, అవుట్పుట్ తరంగ రూపాన్ని డోలనం చేయడం సులభం చేస్తుంది;
కఠినమైన ఇంపెడెన్స్ నియంత్రణ అవసరమయ్యే మరియు స్ట్రిప్‌లైన్ మోడల్ ప్రకారం మళ్ళించబడే హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ లైన్ల కోసం, ఎగువ విమానం లేదా దిగువ విమానం లేదా ఎగువ మరియు దిగువ విమానాల స్లాటింగ్ కారణంగా స్ట్రిప్‌లైన్ మోడల్ నాశనం అవుతుంది, దీని ఫలితంగా ఇంపెడెన్స్ నిలిపివేత మరియు తీవ్రమైన సిగ్నల్ సమగ్రత వస్తుంది. లైంగిక సమస్యలు;
రేడియేషన్ ఉద్గారాలను అంతరిక్షంలోకి పెంచుతుంది మరియు అంతరిక్ష అయస్కాంత క్షేత్రాల నుండి జోక్యం చేసుకునే అవకాశం ఉంది;
లూప్ ఇండక్టెన్స్‌పై అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ వోల్టేజ్ డ్రాప్ ఒక సాధారణ-మోడ్ రేడియేషన్ మూలాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు బాహ్య తంతులు ద్వారా సాధారణ-మోడ్ రేడియేషన్ ఉత్పత్తి అవుతుంది;
బోర్డులోని ఇతర సర్క్యూట్లతో హై-ఫ్రీక్వెన్సీ సిగ్నల్ క్రాస్‌స్టాక్ యొక్క అవకాశాన్ని పెంచండి.
పిసిబిలో అననుకూల సర్క్యూట్లు ఉన్నప్పుడు, “గ్రౌండ్ సెపరేషన్” ప్రాసెసింగ్ అవసరం, అనగా, వివిధ విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజీలు, డిజిటల్ మరియు అనలాగ్ సిగ్నల్స్, హై-స్పీడ్ మరియు తక్కువ-స్పీడ్ సిగ్నల్స్ మరియు అధిక-కరెంట్ మరియు తక్కువ-కరెంట్ సిగ్నల్స్ ప్రకారం గ్రౌండ్ విమానాలు విడిగా సెట్ చేయబడతాయి. పైన ఇచ్చిన హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ మరియు తక్కువ-స్పీడ్ సిగ్నల్ రిటర్న్ పంపిణీ నుండి, ప్రత్యేక గ్రౌండింగ్ రిటర్న్ సిగ్నల్స్ యొక్క సూపర్‌పొజిషన్‌ను అననుకూల సర్క్యూట్ల నుండి నిరోధించగలదని మరియు సాధారణ గ్రౌండ్ లైన్ ఇంపెడెన్స్ కలపడం నిరోధించగలదని సులభంగా అర్థం చేసుకోవచ్చు.
హై-స్పీడ్ సిగ్నల్స్ లేదా తక్కువ-స్పీడ్ సిగ్నల్‌లతో సంబంధం లేకుండా, సిగ్నల్ లైన్లు పవర్ ప్లేన్ లేదా గ్రౌండ్ ప్లేన్‌పై స్లాట్‌లను దాటినప్పుడు, చాలా తీవ్రమైన సమస్యలు సంభవిస్తాయి, వీటితో సహా:
ప్రస్తుత లూప్ ప్రాంతాన్ని పెంచడం లూప్ ఇండక్టెన్స్‌ను పెంచుతుంది, అవుట్పుట్ తరంగ రూపాన్ని డోలనం చేయడం సులభం చేస్తుంది;
కఠినమైన ఇంపెడెన్స్ నియంత్రణ అవసరమయ్యే మరియు స్ట్రిప్‌లైన్ మోడల్ ప్రకారం మళ్ళించబడే హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ లైన్ల కోసం, ఎగువ విమానం లేదా దిగువ విమానం లేదా ఎగువ మరియు దిగువ విమానాల స్లాటింగ్ కారణంగా స్ట్రిప్‌లైన్ మోడల్ నాశనం అవుతుంది, దీని ఫలితంగా ఇంపెడెన్స్ నిలిపివేత మరియు తీవ్రమైన సిగ్నల్ సమగ్రత వస్తుంది. లైంగిక సమస్యలు;
రేడియేషన్ ఉద్గారాలను అంతరిక్షంలోకి పెంచుతుంది మరియు అంతరిక్ష అయస్కాంత క్షేత్రాల నుండి జోక్యం చేసుకునే అవకాశం ఉంది;
లూప్ ఇండక్టెన్స్‌పై అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ వోల్టేజ్ డ్రాప్ ఒక సాధారణ-మోడ్ రేడియేషన్ మూలాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు బాహ్య తంతులు ద్వారా సాధారణ-మోడ్ రేడియేషన్ ఉత్పత్తి అవుతుంది;
బోర్డులోని ఇతర సర్క్యూట్లతో హై-ఫ్రీక్వెన్సీ సిగ్నల్ క్రాస్‌స్టాక్ యొక్క అవకాశాన్ని పెంచండి
3. స్లాటింగ్ కోసం పిసిబి డిజైన్ పద్ధతులు
పొడవైన కమ్మీల ప్రాసెసింగ్ ఈ క్రింది సూత్రాలను అనుసరించాలి:
కఠినమైన ఇంపెడెన్స్ నియంత్రణ అవసరమయ్యే హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ పంక్తుల కోసం, ఇంపెడెన్స్ నిలిపివేతకు కారణమయ్యే మరియు తీవ్రమైన సిగ్నల్ సమగ్రత సమస్యలను కలిగించకుండా ఉండటానికి వాటి జాడలు విభజించబడిన పంక్తులను దాటకుండా నిషేధించబడ్డాయి;
పిసిబిలో అననుకూల సర్క్యూట్లు ఉన్నప్పుడు, గ్రౌండ్ విభజన నిర్వహించబడాలి, కాని భూమి విభజన హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ లైన్లు డివైడెడ్ వైరింగ్‌ను దాటడానికి కారణం కాదు, మరియు తక్కువ-స్పీడ్ సిగ్నల్ పంక్తులు డివైడెడ్ వైరింగ్‌ను దాటడానికి కారణం కాదు;
స్లాట్లలో రౌటింగ్ తప్పించలేనిది, వంతెన చేయాలి;
కనెక్టర్ (బాహ్య) ను గ్రౌండ్ పొరపై ఉంచకూడదు. చిత్రంలో గ్రౌండ్ పొరపై పాయింట్ A మరియు పాయింట్ B ల మధ్య పెద్ద సంభావ్య వ్యత్యాసం ఉంటే, బాహ్య కేబుల్ ద్వారా సాధారణ మోడ్ రేడియేషన్ ఉత్పత్తి అవుతుంది;
అధిక-సాంద్రత కలిగిన కనెక్టర్ల కోసం పిసిబిలను రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, ప్రత్యేక అవసరాలు లేకపోతే, మీరు సాధారణంగా గ్రౌండ్ నెట్‌వర్క్ ప్రతి పిన్ను చుట్టుముడుతుందని నిర్ధారించుకోవాలి. గ్రౌండ్ ప్లేన్ యొక్క కొనసాగింపును నిర్ధారించడానికి మరియు స్లాటింగ్ ఉత్పత్తిని నిరోధించడానికి పిన్‌లను ఏర్పాటు చేసేటప్పుడు మీరు గ్రౌండ్ నెట్‌వర్క్‌ను సమానంగా ఏర్పాటు చేసుకోవచ్చు
