హై-స్పీడ్ పిసిబి డిజైన్ యొక్క అభ్యాస ప్రక్రియలో, క్రాస్‌స్టాక్ అనేది ఒక ముఖ్యమైన భావన, ఇది ప్రావీణ్యం పొందాల్సిన అవసరం ఉంది. విద్యుదయస్కాంత జోక్యం యొక్క ప్రచారానికి ఇది ప్రధాన మార్గం. అసమకాలిక సిగ్నల్ పంక్తులు, నియంత్రణ పంక్తులు మరియు I \ o పోర్ట్‌లు మళ్ళించబడతాయి. క్రాస్‌స్టాక్ సర్క్యూట్లు లేదా భాగాల యొక్క అసాధారణ విధులను కలిగిస్తుంది.

క్రాస్‌స్టాక్

ప్రసార రేఖపై సిగ్నల్ ప్రచారం చేసినప్పుడు విద్యుదయస్కాంత కలపడం వల్ల ప్రక్కనే ఉన్న ప్రసార రేఖల యొక్క అవాంఛనీయ వోల్టేజ్ శబ్దం జోక్యాన్ని సూచిస్తుంది. ఈ జోక్యం ప్రసార రేఖల మధ్య పరస్పర ప్రేరణ మరియు పరస్పర కెపాసిటెన్స్ వల్ల వస్తుంది. పిసిబి పొర యొక్క పారామితులు, సిగ్నల్ లైన్ స్పేసింగ్, డ్రైవింగ్ ఎండ్ యొక్క విద్యుత్ లక్షణాలు మరియు స్వీకరించే ముగింపు మరియు లైన్ ముగింపు పద్ధతి అన్నీ క్రాస్‌స్టాక్‌పై కొంత ప్రభావాన్ని చూపుతాయి.

క్రాస్‌స్టాక్‌ను అధిగమించడానికి ప్రధాన చర్యలు:

సమాంతర వైరింగ్ యొక్క అంతరాన్ని పెంచండి మరియు 3W నియమాన్ని అనుసరించండి;

సమాంతర వైర్ల మధ్య గ్రౌన్దేడ్ ఐసోలేషన్ వైర్‌ను చొప్పించండి;

వైరింగ్ పొర మరియు గ్రౌండ్ ప్లేన్ మధ్య దూరాన్ని తగ్గించండి.

పంక్తుల మధ్య క్రాస్‌స్టాక్‌ను తగ్గించడానికి, లైన్ అంతరం తగినంతగా ఉండాలి. లైన్ సెంటర్ అంతరం పంక్తి వెడల్పు 3 రెట్లు తక్కువ కానప్పుడు, 70% విద్యుత్ క్షేత్రాన్ని పరస్పర జోక్యం లేకుండా ఉంచవచ్చు, దీనిని 3W నియమం అంటారు. మీరు ఒకదానితో ఒకటి జోక్యం చేసుకోకుండా 98% విద్యుత్ క్షేత్రాన్ని సాధించాలనుకుంటే, మీరు 10W అంతరాన్ని ఉపయోగించవచ్చు.

గమనిక: వాస్తవ పిసిబి డిజైన్‌లో, 3W నియమం క్రాస్‌స్టాక్‌ను నివారించడానికి అవసరాలను పూర్తిగా తీర్చదు.

పిసిబిలో క్రాస్‌స్టాక్‌ను నివారించే మార్గాలు

పిసిబిలో క్రాస్‌స్టాక్‌ను నివారించడానికి, ఇంజనీర్లు పిసిబి డిజైన్ మరియు లేఅవుట్ యొక్క అంశాల నుండి పరిగణించవచ్చు:

1. ఫంక్షన్ ప్రకారం లాజిక్ పరికర శ్రేణిని వర్గీకరించండి మరియు బస్సు నిర్మాణాన్ని కఠినమైన నియంత్రణలో ఉంచండి.

2. భాగాల మధ్య భౌతిక దూరాన్ని తగ్గించండి.

3. హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ పంక్తులు మరియు భాగాలు (క్రిస్టల్ ఓసిలేటర్లు వంటివి) I/() ఇంటర్ కనెక్షన్ ఇంటర్ఫేస్ మరియు డేటా జోక్యం మరియు కలయికకు గురయ్యే ఇతర ప్రాంతాలకు దూరంగా ఉండాలి.

4. హై-స్పీడ్ లైన్ కోసం సరైన ముగింపును అందించండి.

5. ఒకదానికొకటి సమాంతరంగా ఉండే సుదూర జాడలను నివారించండి మరియు ప్రేరక కలయికను తగ్గించడానికి జాడల మధ్య తగినంత అంతరాన్ని అందిస్తుంది.

6. ప్రక్కనే ఉన్న పొరలపై వైరింగ్ (మైక్రోస్ట్రిప్ లేదా స్ట్రిప్‌లైన్) పొరల మధ్య కెపాసిటివ్ కలపడం నివారించడానికి ఒకదానికొకటి లంబంగా ఉండాలి.

7. సిగ్నల్ మరియు గ్రౌండ్ ప్లేన్ మధ్య దూరాన్ని తగ్గించండి.

8. అధిక-శబ్దం ఉద్గార వనరుల విభజన మరియు వేరుచేయడం (గడియారం, I/O, హై-స్పీడ్ ఇంటర్ కనెక్షన్), మరియు వేర్వేరు సంకేతాలు వేర్వేరు పొరలలో పంపిణీ చేయబడతాయి.

9. సిగ్నల్ లైన్ల మధ్య దూరాన్ని వీలైనంతవరకు పెంచండి, ఇది కెపాసిటివ్ క్రాస్‌స్టాక్‌ను సమర్థవంతంగా తగ్గిస్తుంది.

. అధిక ఇంపెడెన్స్ లోడ్ కెపాసిటివ్ క్రాస్‌స్టాక్‌ను పెంచుతుంది, చాలా ఎక్కువ ఇంపెడెన్స్ లోడ్‌ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, అధిక ఆపరేటింగ్ వోల్టేజ్ కారణంగా, కెపాసిటివ్ క్రాస్‌స్టాక్ పెరుగుతుంది, మరియు చాలా తక్కువ ఇంపెడెన్స్ లోడ్ ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, పెద్ద ఆపరేటింగ్ కరెంట్ కారణంగా, ప్రేరక క్రాస్‌స్టాక్ పెరుగుతుంది.

11. పిసిబి లోపలి పొరపై హై-స్పీడ్ ఆవర్తన సిగ్నల్‌ను అమర్చండి.

12. బిటి సర్టిఫికేట్ సిగ్నల్ యొక్క సమగ్రతను నిర్ధారించడానికి మరియు ఓవర్‌షూట్‌ను నివారించడానికి ఇంపెడెన్స్ మ్యాచింగ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించండి.

13. వేగంగా పెరుగుతున్న అంచులతో (TR≤3NS) సిగ్నల్స్ కోసం, చుట్టడం వంటి యాంటీ-క్రోస్‌స్టాక్ ప్రాసెసింగ్‌ను నిర్వహించండి మరియు EFT1B లేదా ESD ద్వారా జోక్యం చేసుకునే కొన్ని సిగ్నల్ లైన్లను ఏర్పాటు చేయండి మరియు PCB అంచున ఫిల్టర్ చేయబడలేదు.

14. వీలైనంతవరకు గ్రౌండ్ ప్లేన్‌ను ఉపయోగించండి. గ్రౌండ్ ప్లేన్‌ను ఉపయోగించే సిగ్నల్ లైన్ గ్రౌండ్ ప్లేన్‌ను ఉపయోగించని సిగ్నల్ లైన్‌తో పోలిస్తే 15-20 డిబి అటెన్యుయేషన్ పొందుతుంది.

15. సిగ్నల్ హై-ఫ్రీక్వెన్సీ సిగ్నల్స్ మరియు సున్నితమైన సిగ్నల్స్ గ్రౌండ్‌తో ప్రాసెస్ చేయబడతాయి మరియు డబుల్ ప్యానెల్‌లో గ్రౌండ్ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడం 10-15 డిబి అటెన్యుయేషన్‌ను సాధిస్తుంది.

16. సమతుల్య వైర్లు, కవచ వైర్లు లేదా ఏకాక్షక వైర్లను వాడండి.

17. వేధింపుల సిగ్నల్ పంక్తులు మరియు సున్నితమైన పంక్తులను ఫిల్టర్ చేయండి.

18.