సర్క్యూట్ బోర్డ్ యొక్క ఫ్లయింగ్ ప్రోబ్ పరీక్ష ఏమిటి? ఇది ఏమి చేస్తుంది? ఈ వ్యాసం సర్క్యూట్ బోర్డ్ యొక్క ఫ్లయింగ్ ప్రోబ్ పరీక్ష, అలాగే ఫ్లయింగ్ ప్రోబ్ పరీక్ష యొక్క సూత్రం మరియు రంధ్రం నిరోధించడానికి కారణమయ్యే కారకాల గురించి మీకు వివరణాత్మక వివరణ ఇస్తుంది. ప్రస్తుతం.
సర్క్యూట్ బోర్డ్ ఫ్లయింగ్ ప్రోబ్ పరీక్ష యొక్క సూత్రం చాలా సులభం. ప్రతి సర్క్యూట్ యొక్క రెండు ఎండ్ పాయింట్లను ఒక్కొక్కటిగా పరీక్షించడానికి X, Y, Z ని తరలించడానికి దీనికి రెండు ప్రోబ్స్ మాత్రమే అవసరం, కాబట్టి అదనపు ఖరీదైన మ్యాచ్‌లు చేయవలసిన అవసరం లేదు. అయినప్పటికీ, ఇది ఎండ్ పాయింట్ టెస్ట్ కాబట్టి, పరీక్ష వేగం చాలా నెమ్మదిగా ఉంటుంది, సుమారు 10-40 పాయింట్లు/సెకను, కాబట్టి ఇది నమూనాలు మరియు చిన్న ద్రవ్యరాశి ఉత్పత్తికి మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది; పరీక్ష సాంద్రత పరంగా, ఎంసిఎం వంటి చాలా ఎక్కువ సాంద్రత కలిగిన బోర్డులకు ఫ్లయింగ్ ప్రోబ్ పరీక్షను వర్తించవచ్చు.
ఫ్లయింగ్ ప్రోబ్ టెస్టర్ యొక్క సూత్రం: ఇది సర్క్యూట్ బోర్డ్‌లోని అధిక-వోల్టేజ్ ఇన్సులేషన్ మరియు తక్కువ-రెసిస్టెన్స్ కంటిన్యూటీ టెస్ట్ (సర్క్యూట్ యొక్క ఓపెన్ సర్క్యూట్ మరియు షార్ట్ సర్క్యూట్‌ను పరీక్షించడం) నిర్వహించడానికి 4 ప్రోబ్స్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, పరీక్ష ఫైల్ కస్టమర్ మాన్యుస్క్రిప్ట్ మరియు మా ఇంజనీరింగ్ మాన్యుస్క్రిప్ట్‌తో కూడి ఉన్నంతవరకు.
పరీక్ష తర్వాత షార్ట్ సర్క్యూట్ మరియు ఓపెన్ సర్క్యూట్ కోసం నాలుగు కారణాలు ఉన్నాయి:
1. కస్టమర్ ఫైల్స్: పరీక్ష యంత్రాన్ని పోలిక కోసం మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు, విశ్లేషణ కాదు
2. ప్రొడక్షన్ లైన్ ప్రొడక్షన్: పిసిబి బోర్డ్ వార్‌పేజ్, సోల్డర్ మాస్క్, సక్రమంగా లేని అక్షరాలు
3. ప్రాసెస్ డేటా మార్పిడి: మా కంపెనీ ఇంజనీరింగ్ డ్రాఫ్ట్ పరీక్షను అవలంబిస్తుంది, ఇంజనీరింగ్ డ్రాఫ్ట్ యొక్క కొన్ని డేటా (ద్వారా) తొలగించబడింది
4. పరికరాల కారకం: సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు హార్డ్‌వేర్ సమస్యలు
మేము పాచ్ పరీక్షించి, ఉత్తీర్ణత సాధించిన బోర్డును మీరు అందుకున్నప్పుడు, మీరు రంధ్రం వైఫల్యాన్ని ఎదుర్కొన్నారు. మేము దానిని పరీక్షించలేము మరియు దానిని రవాణా చేయలేమని అపార్థానికి కారణమేమిటో నాకు తెలియదు. వాస్తవానికి, వయా రంధ్రాల వైఫల్యానికి చాలా కారణాలు ఉన్నాయి.
దీనికి నాలుగు కారణాలు ఉన్నాయి:
1. డ్రిల్లింగ్ వల్ల కలిగే లోపాలు: బోర్డు ఎపోక్సీ రెసిన్ మరియు గ్లాస్ ఫైబర్‌తో తయారు చేయబడింది. రంధ్రం గుండా డ్రిల్లింగ్ చేసిన తరువాత, రంధ్రంలో అవశేష దుమ్ము ఉంటుంది, ఇది శుభ్రం చేయబడదు మరియు క్యూరింగ్ తర్వాత రాగిని మునిగిపోదు. సాధారణంగా, మేము ఈ సందర్భంలో సూది పరీక్షను ఎగురుతున్నాము లింక్ పరీక్షించబడుతుంది.
2. రాగి మునిగిపోయే లోపాలు: రాగి మునిగిపోతున్న సమయం చాలా చిన్నది, రంధ్రం రాగి నిండింది, మరియు టిన్ కరిగిపోయినప్పుడు రంధ్రం రాగి పూర్తి కాదు, ఫలితంగా చెడు పరిస్థితులు వస్తాయి. .
3. సర్క్యూట్ బోర్డ్ వియాస్‌కు అధిక ప్రవాహం అవసరం, మరియు రంధ్రం రాగిని చిక్కగా ఉండవలసిన అవసరం ముందుగానే తెలియజేయబడదు. శక్తిని ఆన్ చేసిన తరువాత, రంధ్రం రాగిని కరిగించడానికి కరెంట్ చాలా పెద్దది. ఈ సమస్య తరచుగా జరుగుతుంది. సైద్ధాంతిక ప్రవాహం వాస్తవ ప్రవాహానికి అనులోమానుపాతంలో లేదు. తత్ఫలితంగా, రంధ్రం యొక్క రాగి పవర్-ఆన్ తర్వాత నేరుగా కరిగించబడింది, దీనివల్ల వయా నిరోధించబడటానికి కారణమైంది మరియు పరీక్షించబడలేదని తప్పుగా భావించారు.
4. SMT టిన్ నాణ్యత మరియు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం వల్ల కలిగే లోపాలు: టిన్ కొలిమిలో నివాస సమయం వెల్డింగ్ సమయంలో చాలా పొడవుగా ఉంటుంది, దీనివల్ల రంధ్రం రాగి కరుగుతుంది, ఇది లోపాలకు కారణమవుతుంది. అనుభవం లేని భాగస్వాములు, నియంత్రణ సమయం పరంగా, పదార్థాల తీర్పు చాలా ఖచ్చితమైనది కాదు, అధిక ఉష్ణోగ్రత కింద, పదార్థం క్రింద పొరపాటు ఉంది, దీనివల్ల రంధ్రం రాగి కరగడానికి మరియు విఫలమవుతుంది. సాధారణంగా, ప్రస్తుత బోర్డు ఫ్యాక్టరీ ప్రోటోటైప్ కోసం ఫ్లయింగ్ ప్రోబ్ పరీక్షను చేయగలదు, కాబట్టి ప్లేట్ 100% ఫ్లయింగ్ ప్రోబ్ పరీక్షగా చేస్తే, సమస్యలను కనుగొనడానికి బోర్డు చేతిని స్వీకరించకుండా ఉండటానికి. పైన పేర్కొన్నది సర్క్యూట్ బోర్డు యొక్క ఫ్లయింగ్ ప్రోబ్ పరీక్ష యొక్క విశ్లేషణ, ప్రతి ఒక్కరికీ సహాయం చేయాలని నేను ఆశిస్తున్నాను.