01
పవర్ లేఅవుట్ సంబంధించినది
డిజిటల్ సర్క్యూట్‌లకు తరచుగా నిరంతర ప్రవాహాలు అవసరమవుతాయి, కాబట్టి కొన్ని హై-స్పీడ్ పరికరాల కోసం ఇన్‌రష్ కరెంట్‌లు ఉత్పన్నమవుతాయి.
పవర్ ట్రేస్ చాలా పొడవుగా ఉంటే, ఇన్‌రష్ కరెంట్ ఉండటం వల్ల అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ శబ్దం వస్తుంది మరియు ఈ అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ శబ్దం ఇతర సిగ్నల్‌లలోకి ప్రవేశపెట్టబడుతుంది.హై-స్పీడ్ సర్క్యూట్‌లలో, అనివార్యంగా పరాన్నజీవి ఇండక్టెన్స్, పరాన్నజీవి నిరోధకత మరియు పరాన్నజీవి కెపాసిటెన్స్ ఉంటాయి, కాబట్టి అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ శబ్దం చివరికి ఇతర సర్క్యూట్‌లకు జతచేయబడుతుంది మరియు పరాన్నజీవి ఇండక్టెన్స్ ఉనికిని కూడా తట్టుకునే సామర్థ్యానికి దారి తీస్తుంది. గరిష్ట ఉప్పెన కరెంట్ తగ్గుదల, ఇది ఒక పాక్షిక వోల్టేజ్ డ్రాప్‌కు దారితీస్తుంది, ఇది సర్క్యూట్‌ను నిలిపివేయవచ్చు.
అందువల్ల, డిజిటల్ పరికరం ముందు బైపాస్ కెపాసిటర్‌ను జోడించడం చాలా ముఖ్యం.పెద్ద కెపాసిటెన్స్, ట్రాన్స్మిషన్ శక్తి ప్రసార రేటు ద్వారా పరిమితం చేయబడుతుంది, కాబట్టి పెద్ద కెపాసిటెన్స్ మరియు చిన్న కెపాసిటెన్స్ సాధారణంగా పూర్తి ఫ్రీక్వెన్సీ పరిధికి అనుగుణంగా ఉంటాయి.
హాట్ స్పాట్‌లను నివారించండి: సిగ్నల్ వయాస్ పవర్ లేయర్ మరియు దిగువ పొరపై శూన్యాలను సృష్టిస్తుంది.అందువల్ల, వియాస్ యొక్క అసమంజసమైన ప్లేస్మెంట్ విద్యుత్ సరఫరా లేదా గ్రౌండ్ ప్లేన్ యొక్క నిర్దిష్ట ప్రాంతాలలో ప్రస్తుత సాంద్రతను పెంచే అవకాశం ఉంది.ప్రస్తుత సాంద్రత పెరిగే ఈ ప్రాంతాలను హాట్ స్పాట్‌లు అంటారు.
అందువల్ల, వియాస్‌ను సెట్ చేసేటప్పుడు ఈ పరిస్థితిని నివారించడానికి మేము మా వంతు ప్రయత్నం చేయాలి, తద్వారా విమానం విడిపోకుండా నిరోధించడానికి, ఇది చివరికి EMC సమస్యలకు దారి తీస్తుంది.
సాధారణంగా హాట్ స్పాట్‌లను నివారించడానికి ఉత్తమ మార్గం వయాస్‌ను మెష్ నమూనాలో ఉంచడం, తద్వారా ప్రస్తుత సాంద్రత ఏకరీతిగా ఉంటుంది మరియు విమానాలు ఒకే సమయంలో వేరు చేయబడవు, తిరిగి వచ్చే మార్గం చాలా పొడవుగా ఉండదు మరియు EMC సమస్యలు ఉంటాయి జరగదు.
02
ట్రేస్ యొక్క బెండింగ్ పద్ధతి
హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ లైన్లను వేసేటప్పుడు, సిగ్నల్ లైన్లను వీలైనంత వరకు వంచకుండా ఉండండి.మీరు ట్రేస్‌ను వంచవలసి వస్తే, దానిని తీవ్రమైన లేదా లంబ కోణంలో ట్రేస్ చేయకండి, బదులుగా మందమైన కోణాన్ని ఉపయోగించండి.
హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ లైన్లను వేసేటప్పుడు, సమాన పొడవును సాధించడానికి మేము తరచుగా సర్పెంటైన్ లైన్లను ఉపయోగిస్తాము.అదే సర్పెంటైన్ లైన్ నిజానికి ఒక రకమైన బెండ్.పంక్తి వెడల్పు, అంతరం మరియు బెండింగ్ పద్ధతి అన్నీ సహేతుకంగా ఎంచుకోబడాలి మరియు అంతరం 4W/1.5W నియమానికి అనుగుణంగా ఉండాలి.
03
సిగ్నల్ సామీప్యత
హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ లైన్ల మధ్య దూరం చాలా దగ్గరగా ఉంటే, క్రాస్‌స్టాక్‌ను ఉత్పత్తి చేయడం సులభం.కొన్నిసార్లు, లేఅవుట్, బోర్డ్ ఫ్రేమ్ పరిమాణం మరియు ఇతర కారణాల వల్ల, మన హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ లైన్ల మధ్య దూరం మనకు అవసరమైన కనీస దూరాన్ని మించిపోతుంది, అప్పుడు మేము అడ్డంకి దగ్గర వీలైనంత ఎక్కువ హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ లైన్ల మధ్య దూరాన్ని పెంచగలము.దూరం.
వాస్తవానికి, స్థలం తగినంతగా ఉంటే, రెండు హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ లైన్ల మధ్య దూరాన్ని పెంచడానికి ప్రయత్నించండి.
03
సిగ్నల్ సామీప్యత
హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ లైన్ల మధ్య దూరం చాలా దగ్గరగా ఉంటే, క్రాస్‌స్టాక్‌ను ఉత్పత్తి చేయడం సులభం.కొన్నిసార్లు, లేఅవుట్, బోర్డ్ ఫ్రేమ్ పరిమాణం మరియు ఇతర కారణాల వల్ల, మన హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ లైన్ల మధ్య దూరం మనకు అవసరమైన కనీస దూరాన్ని మించిపోతుంది, అప్పుడు మేము అడ్డంకి దగ్గర వీలైనంత ఎక్కువ హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ లైన్ల మధ్య దూరాన్ని పెంచగలము.దూరం.
వాస్తవానికి, స్థలం తగినంతగా ఉంటే, రెండు హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ లైన్ల మధ్య దూరాన్ని పెంచడానికి ప్రయత్నించండి.
05
ఇంపెడెన్స్ నిరంతరంగా ఉండదు
ట్రేస్ యొక్క ఇంపెడెన్స్ విలువ సాధారణంగా దాని లైన్ వెడల్పు మరియు ట్రేస్ మరియు రిఫరెన్స్ ప్లేన్ మధ్య దూరం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది.విస్తృతమైన ట్రేస్, దాని ఇంపెడెన్స్ తక్కువగా ఉంటుంది.కొన్ని ఇంటర్‌ఫేస్ టెర్మినల్స్ మరియు డివైస్ ప్యాడ్‌లలో, సూత్రం కూడా వర్తిస్తుంది.
ఇంటర్‌ఫేస్ టెర్మినల్ యొక్క ప్యాడ్ హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ లైన్‌కి అనుసంధానించబడినప్పుడు, ఈ సమయంలో ప్యాడ్ పెద్దగా ఉంటే మరియు హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ లైన్ ప్రత్యేకంగా ఇరుకైనట్లయితే, పెద్ద ప్యాడ్ యొక్క ఇంపెడెన్స్ చిన్నదిగా ఉంటుంది మరియు ఇరుకైనది ట్రేస్ తప్పనిసరిగా పెద్ద ఇంపెడెన్స్ కలిగి ఉండాలి.ఈ సందర్భంలో, ఇంపెడెన్స్ నిలిపివేత ఏర్పడుతుంది మరియు ఇంపెడెన్స్ నిరంతరాయంగా ఉంటే సిగ్నల్ ప్రతిబింబం ఏర్పడుతుంది.
అందువల్ల, ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, ఇంటర్‌ఫేస్ టెర్మినల్ లేదా పరికరం యొక్క పెద్ద ప్యాడ్ కింద నిషేధించబడిన రాగి షీట్ ఉంచబడుతుంది మరియు ఇంపెడెన్స్‌ను నిరంతరంగా చేయడానికి ఇంపెడెన్స్‌ను పెంచడానికి ప్యాడ్ యొక్క రిఫరెన్స్ ప్లేన్ మరొక పొరపై ఉంచబడుతుంది.
వయాస్ ఇంపెడెన్స్ నిలిపివేతకు మరొక మూలం.ఈ ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, లోపలి పొర మరియు వయాకు అనుసంధానించబడిన అనవసరమైన రాగి చర్మాన్ని తీసివేయాలి.
వాస్తవానికి, ఈ రకమైన ఆపరేషన్ రూపకల్పన సమయంలో CAD సాధనాల ద్వారా తొలగించబడుతుంది లేదా అనవసరమైన రాగిని తొలగించడానికి మరియు ఇంపెడెన్స్ యొక్క కొనసాగింపును నిర్ధారించడానికి PCB ప్రాసెసింగ్ తయారీదారుని సంప్రదించండి.
వయాస్ ఇంపెడెన్స్ నిలిపివేతకు మరొక మూలం.ఈ ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, లోపలి పొర మరియు వయాకు అనుసంధానించబడిన అనవసరమైన రాగి చర్మాన్ని తీసివేయాలి.
వాస్తవానికి, ఈ రకమైన ఆపరేషన్ రూపకల్పన సమయంలో CAD సాధనాల ద్వారా తొలగించబడుతుంది లేదా అనవసరమైన రాగిని తొలగించడానికి మరియు ఇంపెడెన్స్ యొక్క కొనసాగింపును నిర్ధారించడానికి PCB ప్రాసెసింగ్ తయారీదారుని సంప్రదించండి.
అవకలన జతలో వయాస్ లేదా భాగాలను ఏర్పాటు చేయడం నిషేధించబడింది.వియాస్ లేదా భాగాలు అవకలన జతలో ఉంచబడితే, EMC సమస్యలు సంభవిస్తాయి మరియు ఇంపెడెన్స్ నిలిపివేతలు కూడా ఏర్పడతాయి.
కొన్నిసార్లు, కొన్ని హై-స్పీడ్ డిఫరెన్షియల్ సిగ్నల్ లైన్లను కప్లింగ్ కెపాసిటర్‌లతో సిరీస్‌లో కనెక్ట్ చేయాలి.కలపడం కెపాసిటర్ కూడా సుష్టంగా అమర్చబడాలి మరియు కలపడం కెపాసిటర్ యొక్క ప్యాకేజీ చాలా పెద్దదిగా ఉండకూడదు.0402, 0603ని ఉపయోగించడం కూడా ఆమోదయోగ్యమైనది మరియు 0805 కంటే ఎక్కువ కెపాసిటర్లు లేదా పక్కపక్కనే ఉన్న కెపాసిటర్‌లను ఉపయోగించకపోవడమే ఉత్తమం.
సాధారణంగా, వయాస్ భారీ ఇంపెడెన్స్ నిలిపివేతలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, కాబట్టి హై-స్పీడ్ డిఫరెన్షియల్ సిగ్నల్ లైన్ జతల కోసం, వయాస్‌ని తగ్గించడానికి ప్రయత్నించండి మరియు మీరు వయాస్‌ని ఉపయోగించాలనుకుంటే, వాటిని సుష్టంగా అమర్చండి.
07
సమాన పొడవు
కొన్ని హై-స్పీడ్ సిగ్నల్ ఇంటర్‌ఫేస్‌లలో, సాధారణంగా, బస్సు వంటివి, వ్యక్తిగత సిగ్నల్ లైన్ల మధ్య రాక సమయం మరియు సమయ లాగ్ లోపాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.ఉదాహరణకు, హై-స్పీడ్ సమాంతర బస్సుల సమూహంలో, సెటప్ సమయం మరియు హోల్డ్ సమయం యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి అన్ని డేటా సిగ్నల్ లైన్ల రాక సమయం నిర్దిష్ట సమయ లాగ్ లోపంలోపు హామీ ఇవ్వబడాలి.ఈ డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి, మేము సమాన పొడవులను పరిగణించాలి.
హై-స్పీడ్ డిఫరెన్షియల్ సిగ్నల్ లైన్ తప్పనిసరిగా రెండు సిగ్నల్ లైన్‌లకు ఖచ్చితమైన సమయం లాగ్‌ని నిర్ధారించాలి, లేకుంటే కమ్యూనికేషన్ విఫలమయ్యే అవకాశం ఉంది.అందువల్ల, ఈ అవసరాన్ని తీర్చడానికి, ఒక సర్పెంటైన్ లైన్ సమాన పొడవును సాధించడానికి ఉపయోగించవచ్చు, తద్వారా సమయం ఆలస్యం అవసరమవుతుంది.
సర్పెంటైన్ లైన్ సాధారణంగా పొడవును కోల్పోయే మూలం వద్ద ఉంచాలి, చివరిలో కాదు.మూలం వద్ద మాత్రమే అవకలన రేఖ యొక్క సానుకూల మరియు ప్రతికూల చివరల వద్ద సంకేతాలు ఎక్కువ సమయం సమకాలికంగా ప్రసారం చేయబడతాయి.
సర్పెంటైన్ లైన్ సాధారణంగా పొడవును కోల్పోయే మూలం వద్ద ఉంచాలి, చివరిలో కాదు.మూలం వద్ద మాత్రమే అవకలన రేఖ యొక్క సానుకూల మరియు ప్రతికూల చివరల వద్ద సంకేతాలు ఎక్కువ సమయం సమకాలికంగా ప్రసారం చేయబడతాయి.
వంగిన రెండు జాడలు ఉంటే మరియు రెండింటి మధ్య దూరం 15 మిమీ కంటే తక్కువగా ఉంటే, రెండింటి మధ్య పొడవు కోల్పోవడం ఈ సమయంలో ఒకదానికొకటి భర్తీ చేస్తుంది, కాబట్టి ఈ సమయంలో సమాన పొడవు ప్రాసెసింగ్ చేయవలసిన అవసరం లేదు.
హై-స్పీడ్ డిఫరెన్షియల్ సిగ్నల్ లైన్ల యొక్క వివిధ భాగాల కోసం, అవి స్వతంత్రంగా సమాన పొడవు ఉండాలి.వయాస్, సిరీస్ కప్లింగ్ కెపాసిటర్లు మరియు ఇంటర్‌ఫేస్ టెర్మినల్స్ అన్నీ హై-స్పీడ్ డిఫరెన్షియల్ సిగ్నల్ లైన్‌లు రెండు భాగాలుగా విభజించబడ్డాయి, కాబట్టి ఈ సమయంలో ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి.
విడివిడిగా ఒకే పొడవు ఉండాలి.ఎందుకంటే చాలా EDA సాఫ్ట్‌వేర్ DRCలో మొత్తం వైరింగ్ పోయిందా అనే దానిపై మాత్రమే శ్రద్ధ చూపుతుంది.
LVDS డిస్‌ప్లే పరికరాల వంటి ఇంటర్‌ఫేస్‌ల కోసం, ఒకే సమయంలో అనేక జతల అవకలన జంటలు ఉంటాయి మరియు అవకలన జతల మధ్య సమయ అవసరాలు సాధారణంగా చాలా కఠినంగా ఉంటాయి మరియు సమయ ఆలస్యం అవసరాలు చాలా తక్కువగా ఉంటాయి.కాబట్టి, అటువంటి అవకలన సిగ్నల్ జతల కోసం, మేము సాధారణంగా వాటిని ఒకే విమానంలో ఉంచాలి.పరిహారం చేయండి.ఎందుకంటే వివిధ పొరల సిగ్నల్ ట్రాన్స్మిషన్ వేగం భిన్నంగా ఉంటుంది.
కొన్ని EDA సాఫ్ట్‌వేర్ ట్రేస్ యొక్క పొడవును లెక్కించినప్పుడు, ప్యాడ్ లోపల ఉన్న ట్రేస్ కూడా పొడవులో లెక్కించబడుతుంది.ఈ సమయంలో పొడవు పరిహారాన్ని అమలు చేస్తే, అసలు ఫలితం పొడవును కోల్పోతుంది.కాబట్టి కొన్ని EDA సాఫ్ట్‌వేర్‌లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఈ సమయంలో ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి.
ఏ సమయంలోనైనా, మీకు వీలైతే, చివరికి సమాన పొడవు కోసం సర్పెంటైన్ రూటింగ్ చేయవలసిన అవసరాన్ని నివారించడానికి మీరు తప్పనిసరిగా సుష్ట రూటింగ్‌ని ఎంచుకోవాలి.
స్థలం అనుమతించినట్లయితే, పరిహారం పొందడానికి సర్పెంటైన్ లైన్‌ని ఉపయోగించకుండా, చిన్న అవకలన రేఖ యొక్క మూలం వద్ద ఒక చిన్న లూప్‌ను జోడించడానికి ప్రయత్నించండి.