கணினிகள் மற்றும் தகவல்தொடர்புகளுக்குப் பிறகு பிசிபிகளுக்கான மூன்றாவது பெரிய பயன்பாட்டுப் பகுதியாக ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் சந்தை உள்ளது. ஆட்டோமொபைல்கள் மெக்கானிக்கல் பொருட்களிலிருந்து படிப்படியாக வளர்ச்சியடைந்து, அறிவார்ந்த, தகவல் மற்றும் மெகாட்ரானிக்ஸ் உயர் தொழில்நுட்ப தயாரிப்புகளாக மாறியதால், மின்னணு தொழில்நுட்பம் ஆட்டோமொபைல்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அது இயந்திர அமைப்பு அல்லது சேஸ் அமைப்பு, மின்னணு பொருட்கள் பாதுகாப்பு அமைப்புகள், தகவல் அமைப்புகள் மற்றும் வாகனத்தில் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நுகர்வோர் மின்னணு சந்தையில் வாகன சந்தை தெளிவாக மற்றொரு பிரகாசமான இடமாக மாறியுள்ளது. ஆட்டோமோட்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் வளர்ச்சி இயற்கையாகவே ஆட்டோமோட்டிவ் பிசிபிகளின் வளர்ச்சியை உந்துகிறது.

PCBகளுக்கான இன்றைய முக்கிய பயன்பாடுகளில், வாகன PCB கள் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளன. இருப்பினும், சிறப்பு வேலை சூழல், பாதுகாப்பு மற்றும் காரின் உயர் மின்னோட்டத் தேவைகள் காரணமாக, PCB நம்பகத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றவாறு அதன் தேவைகள் அதிகமாக உள்ளன, மேலும் PCB தொழில்நுட்பத்தின் வகைகளும் ஒப்பீட்டளவில் பரந்த அளவில் உள்ளன. பிசிபி நிறுவனங்களுக்கு இது ஒரு முக்கிய பிரச்சினை. சவால்கள்; மற்றும் வாகன PCB சந்தையை உருவாக்க விரும்பும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு, இந்த புதிய சந்தையைப் பற்றிய கூடுதல் புரிதல் மற்றும் பகுப்பாய்வு தேவை.

வாகன PCBகள் அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறைந்த DPPM ஆகியவற்றை வலியுறுத்துகின்றன. எனவே, எங்கள் நிறுவனத்திற்கு அதிக நம்பகத்தன்மை கொண்ட உற்பத்தியில் தொழில்நுட்பம் மற்றும் அனுபவம் உள்ளதா? இது எதிர்கால தயாரிப்பு மேம்பாட்டு திசையுடன் ஒத்துப்போகிறதா? செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டின் அடிப்படையில், TS16949 இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப அதைச் செய்ய முடியுமா? இது குறைந்த DPPM ஐ அடைந்ததா? இவை அனைத்தும் கவனமாக மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். இந்த கவர்ச்சியான கேக்கைப் பார்த்து கண்மூடித்தனமாக உள்ளே நுழைவது நிறுவனத்திற்குத் தீங்கு விளைவிக்கும்.

பின்வருபவை, பெரும்பாலான PCB சகாக்களுக்கான சோதனைச் செயல்பாட்டின் போது, ​​வாகன PCB நிறுவனங்களின் உற்பத்தியில் சில சிறப்பு நடைமுறைகளின் பிரதிநிதித்துவப் பகுதியை வழங்குகிறது:

1. இரண்டாம் நிலை சோதனை முறை
சில PCB உற்பத்தியாளர்கள் முதல் உயர் மின்னழுத்த மின் முறிவுக்குப் பிறகு குறைபாடுள்ள பலகைகளைக் கண்டறியும் விகிதத்தை மேம்படுத்த "இரண்டாம் நிலை சோதனை முறையை" பின்பற்றுகின்றனர்.

2. மோசமான பலகை முட்டாள்தனமான சோதனை அமைப்பு
மேலும் அதிகமான PCB உற்பத்தியாளர்கள் மனித கசிவை திறம்பட தவிர்க்க ஆப்டிகல் போர்டு சோதனை இயந்திரத்தில் "நல்ல பலகை குறிக்கும் அமைப்பு" மற்றும் "மோசமான பலகை பிழை-தடுப்பு பெட்டி" ஆகியவற்றை நிறுவியுள்ளனர். சோதனை இயந்திரத்திற்கான சோதனை செய்யப்பட்ட PASS பலகையை நல்ல பலகைக் குறிக்கும் அமைப்பு குறிக்கிறது, இது சோதனை செய்யப்பட்ட பலகை அல்லது மோசமான பலகை வாடிக்கையாளர்களின் கைகளில் பாய்வதைத் தடுக்கும். பேட் போர்டு எர்ரர் ப்ரூஃப் பாக்ஸ் என்பது சோதனையின் போது, ​​PASS போர்டு சோதிக்கப்படும் போது, ​​சோதனை அமைப்பு பெட்டி திறக்கப்பட்டதற்கான சமிக்ஞையை வெளியிடுகிறது; இல்லையெனில், மோசமான பலகை சோதிக்கப்படும் போது, ​​பெட்டி மூடப்படும், ஆபரேட்டர் சோதனை செய்யப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டை சரியாக வைக்க அனுமதிக்கிறது.

3. PPm தர அமைப்பை நிறுவுதல்
தற்போது, ​​PPm (Partspermillion, parts per million குறைபாடு விகிதம்) தர அமைப்பு PCB உற்பத்தியாளர்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எங்கள் நிறுவனத்தின் பல வாடிக்கையாளர்களில், சிங்கப்பூரில் உள்ள ஹிட்டாச்சி கெமிக்கலின் பயன்பாடு மற்றும் சாதனைகள் குறிப்பிடத் தகுந்தவை. தொழிற்சாலையில், ஆன்லைன் பிசிபி தர அசாதாரணங்கள் மற்றும் பிசிபி தரம் அசாதாரண வருமானம் ஆகியவற்றின் புள்ளிவிவர பகுப்பாய்விற்கு 20 க்கும் மேற்பட்ட நபர்கள் பொறுப்பேற்றுள்ளனர். SPC உற்பத்தி செயல்முறையின் புள்ளிவிவர பகுப்பாய்வு முறையைப் பயன்படுத்தி, ஒவ்வொரு உடைந்த பலகை மற்றும் ஒவ்வொரு குறைபாடுள்ள பலகைகளும் புள்ளிவிவர பகுப்பாய்வுக்காக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் மைக்ரோ-ஸ்லைசிங் மற்றும் பிற துணை கருவிகளுடன் இணைந்து மோசமான மற்றும் குறைபாடுள்ள பலகை எந்த உற்பத்தி செயல்முறையில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்பதை பகுப்பாய்வு செய்ய வேண்டும். புள்ளிவிவர தரவு முடிவுகளின்படி, செயல்பாட்டில் உள்ள சிக்கல்களை வேண்டுமென்றே தீர்க்கவும்.

4. ஒப்பீட்டு சோதனை முறை
சில வாடிக்கையாளர்கள் பிசிபிகளின் வெவ்வேறு தொகுதிகளின் ஒப்பீட்டு சோதனைக்காக வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் இரண்டு மாடல்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், மேலும் இரண்டு சோதனை இயந்திரங்களின் செயல்திறனைப் புரிந்துகொள்வதற்காக, அதனுடன் தொடர்புடைய தொகுதிகளின் பிபிஎம்களைக் கண்காணிக்கின்றனர், பின்னர் வாகன PCBகளை சோதிக்க சிறந்த செயல்திறன் சோதனை இயந்திரத்தைத் தேர்வு செய்கிறார்கள். .

5. சோதனை அளவுருக்களை மேம்படுத்தவும்
அத்தகைய PCB களை கண்டிப்பாக கண்டறிய அதிக சோதனை அளவுருக்களை தேர்வு செய்யவும். ஏனெனில், நீங்கள் அதிக மின்னழுத்தம் மற்றும் நுழைவாயிலைத் தேர்வுசெய்தால், உயர் மின்னழுத்த வாசிப்பு கசிவின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கவும், PCB குறைபாடுள்ள பலகையின் கண்டறிதல் விகிதத்தை மேம்படுத்தலாம். எடுத்துக்காட்டாக, Suzhou இல் உள்ள ஒரு பெரிய தைவானிய PCB நிறுவனம் வாகன PCBகளை சோதிக்க 300V, 30M மற்றும் 20 Euros ஐப் பயன்படுத்தியது.

6. சோதனை இயந்திர அளவுருக்களை அவ்வப்போது சரிபார்க்கவும்
சோதனை இயந்திரத்தின் நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, உள் எதிர்ப்பு மற்றும் பிற தொடர்புடைய சோதனை அளவுருக்கள் விலகும். எனவே, சோதனை அளவுருக்களின் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்த இயந்திர அளவுருக்களை அவ்வப்போது சரிசெய்வது அவசியம். பெரிய PCB நிறுவனங்களில் அரை வருடம் அல்லது ஒரு வருடத்திற்கு சோதனைக் கருவிகள் பராமரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் உள் செயல்திறன் அளவுருக்கள் சரிசெய்யப்படுகின்றன. ஆட்டோமொபைல்களுக்கான "பூஜ்ஜிய குறைபாடு" PCB களைப் பின்தொடர்வது எப்போதுமே பெரும்பான்மையான PCB நபர்களின் முயற்சிகளின் திசையாக இருந்து வருகிறது, ஆனால் செயல்முறை உபகரணங்கள் மற்றும் மூலப்பொருட்களின் வரம்புகள் காரணமாக, உலகின் முதல் 100 PCB நிறுவனங்கள் தொடர்ந்து வழிகளை ஆராய்ந்து வருகின்றன. பிபிஎம் குறைக்க.