உள்நாட்டு தானியங்கி பிசிபி சந்தை அளவு, விநியோகம் மற்றும் போட்டி நிலப்பரப்பு
1. உள்நாட்டு சந்தையின் கண்ணோட்டத்தில், வாகன பிசிபிக்களின் சந்தை அளவு 10 பில்லியன் யுவான் ஆகும், மேலும் பயன்பாட்டு பகுதிகள் முக்கியமாக ஒற்றை மற்றும் இரட்டை பலகைகள் ஆகும்,

2. இந்த கட்டத்தில், பிரதான தானியங்கி பிசிபி சப்ளையர்களில் கான்டினென்டல், யான்ஃபெங், விஸ்டியோன் மற்றும் பிற பிரபலமான உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் உள்ளனர். ஒவ்வொரு நிறுவனத்திற்கும் கவனம் உள்ளது. எடுத்துக்காட்டாக, கான்டினென்டல் மல்டி-லேயர் போர்டு வடிவமைப்பை விரும்புகிறது, இது பெரும்பாலும் ரேடார் போன்ற சிக்கலான வடிவமைப்புகளைக் கொண்ட தயாரிப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3. வாகன பிசிபிகளில் தொண்ணூறு சதவீதம் அடுக்கு 1 சப்ளையர்களுக்கு அவுட்சோர்ஸ் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் டெஸ்லா தயாரிப்பு வடிவமைப்பில் சுயாதீனமாக உள்ளது. இது சப்ளையர்களுக்கு அவுட்சோர்ஸ் செய்யாது, மேலும் தைவானின் லிடார் போன்ற ஈ.எம்.எஸ் உற்பத்தியாளர்களின் தயாரிப்புகளை நேரடியாகப் பயன்படுத்தும்.

புதிய எரிசக்தி வாகனங்களில் பிசிபியின் பயன்பாடு
ரேடார், தானியங்கி ஓட்டுநர், பவர் எஞ்சின் கட்டுப்பாடு, லைட்டிங், வழிசெலுத்தல், மின்சார இருக்கைகள் மற்றும் பலவற்றை உள்ளடக்கிய புதிய எரிசக்தி வாகனங்களில் வாகனம் பொருத்தப்பட்ட பிசிபிக்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பாரம்பரிய கார்களின் உடல் கட்டுப்பாட்டுக்கு கூடுதலாக, புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் மிகப்பெரிய அம்சம், அவற்றில் ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகள் உள்ளன. இந்த பகுதிகள் உயர்-துளை வடிவமைப்புகளைப் பயன்படுத்தும், அதிக எண்ணிக்கையிலான கடின பலகைகள் மற்றும் சில எச்.டி.ஐ பலகைகள் தேவைப்படும். மற்றும் சமீபத்திய வாகனக் இணைப்பு துறையும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும், இது 4 மடங்கு மூலமாகும். ஒரு பாரம்பரிய காரின் பிசிபி நுகர்வு சுமார் 0.6 சதுர மீட்டர், மற்றும் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் நுகர்வு சுமார் 2.5 சதுர மீட்டர், மற்றும் கொள்முதல் செலவு சுமார் 2,000 யுவான் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது.

கார் முக்கிய பற்றாக்குறைக்கு முக்கிய காரணம்
தற்போது, ​​OEM களின் செயலில் சேமிப்பதற்கு இரண்டு முக்கிய காரணங்கள் உள்ளன.

1. கார் கோர் பற்றாக்குறை முக்கிய பற்றாக்குறை வாகன மின்னணுவியல் துறையில் மட்டுமல்ல, தகவல் தொடர்பு போன்ற பிற பகுதிகளிலும் உள்ளது. முக்கிய OEM களும் பிசிபி சர்க்யூட் போர்டுகளைப் பற்றியும் கவலைப்படுகின்றன, எனவே அவை தீவிரமாக சேமித்து வைக்கின்றன. இப்போது நாம் அதைப் பார்த்தால், 2022 முதல் காலாண்டு வரை அது நிவாரணம் பெறாது.

2. மூலப்பொருட்களின் உயரும் செலவு மற்றும் விநியோக பற்றாக்குறை. மூலப்பொருள் செப்பு உடையணிந்த லேமினேட்டுகளின் விலை உயர்ந்துள்ளது, மேலும் அமெரிக்க நாணயத்தின் அதிகப்படியான பிரச்சினை பொருள் வழங்கல் பற்றாக்குறைக்கு வழிவகுத்தது. முழு சுழற்சியும் ஒரு வாரத்திலிருந்து ஐந்து வாரங்களுக்கும் மேலாக நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது.

பிசிபி சர்க்யூட் போர்டு தொழிற்சாலைகள் எவ்வாறு பதிலளிக்கும்
தானியங்கி பிசிபி சந்தையில் கார் கோர் பற்றாக்குறையின் தாக்கம்
தற்போது, ​​ஒவ்வொரு பெரிய பிசிபி உற்பத்தியாளரும் எதிர்கொள்ளும் மிகப்பெரிய சிக்கல் மூலப்பொருட்களின் விலைகள் உயரும் பிரச்சினை அல்ல, ஆனால் இந்த பொருளை எவ்வாறு கைப்பற்றுவது என்பதில் சிக்கல். மூலப்பொருட்களின் பற்றாக்குறை காரணமாக, ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் உற்பத்தித் திறனைப் பிடிக்க முன்கூட்டியே ஆர்டர்களை வைக்க வேண்டும், மேலும் சுழற்சியின் நீட்டிப்பு காரணமாக, அவை வழக்கமாக மூன்று மாதங்களுக்கு முன்பே அல்லது அதற்கு முன்னதாக ஆர்டர்களை வைக்கின்றன.

உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு தானியங்கி பிசிபிக்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி
மற்றும் உள்நாட்டு மாற்றீட்டின் போக்கு
1. தற்போதைய கட்டமைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பிலிருந்து, தொழில்நுட்ப தடைகள் மிகப் பெரியவை அல்ல, முக்கியமாக செப்பு பொருள் செயலாக்கம் மற்றும் துளை-க்கு-துளை தொழில்நுட்பம், அதிக துல்லியமான தயாரிப்புகளில் சில இடைவெளிகள் இருக்கும். தற்போது, ​​உள்நாட்டு கட்டிடக்கலை மற்றும் வடிவமைப்பு பல துறைகளில் நுழைந்துள்ளன, அவை தைவானிய தயாரிப்புகளுக்கு ஒத்தவை, மேலும் அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் வேகமாக உருவாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

2. பொருள் பார்வையில், இடைவெளி இன்னும் தெளிவாக இருக்கும். தைவானியர்கள் மற்றும் தைவானியர்கள் ஐரோப்பாவையும் அமெரிக்காவையும் விட பின்தங்கிய உள்நாட்டு பின்தங்கியவர்கள். உயர்நிலை பயன்பாட்டு பொருட்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு வெளிநாடுகளில் செய்யப்படுகிறது, மேலும் சில வீட்டு வேலைகள் செய்யப்படும். பொருள் பகுதியில் செல்ல இன்னும் நீண்ட தூரம் உள்ளது, மேலும் இது 10-20 ஆண்டுகள் கடின உழைப்பு எடுக்கும்.

2021 இல் வாகன பிசிபி சந்தை அளவு எவ்வளவு பெரியதாக இருக்கும்?
சமீபத்திய ஆண்டுகளில் தரவுகளின்படி, 2021 ஆம் ஆண்டில் ஆட்டோமொபைல்களுக்கான பிசிபிகளுக்கு 25 பில்லியன் யுவான் சந்தை இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 2020 ஆம் ஆண்டில் மொத்த வாகனங்களின் எண்ணிக்கையிலிருந்து ஆராயும்போது, ​​16 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகள் வாகனங்கள் உள்ளன, அவற்றில் சுமார் 1 மில்லியன் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் உள்ளன. விகிதம் அதிகமாக இல்லை என்றாலும், வளர்ச்சி மிக விரைவானது. இந்த ஆண்டு உற்பத்தி 100% க்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எதிர்காலத்தில் புதிய எரிசக்தி வாகனங்களின் வடிவமைப்பு திசை டெஸ்லாவுடன் ஒத்ததாக இருந்தால், மற்றும் சுற்று பலகைகள் சுயாதீன ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு வடிவத்தில் அவுட்சோர்சிங் அல்லாததன் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தால், பல பெரிய சப்ளையர்களின் இருப்பு உடைக்கப்படும், மேலும் இது முழு சர்க்யூட் போர்டு துறையிலும் மேலும் கொண்டு வரும். பல வாய்ப்புகள்.