பிசிபி வடிவமைப்பின் செயல்பாட்டில், மின் விமானத்தின் பிரிவு அல்லது தரை விமானத்தின் பிரிவு முழுமையற்ற விமானத்திற்கு வழிவகுக்கும். இந்த வழியில், சமிக்ஞை திசைதிருப்பப்படும்போது, ​​அதன் குறிப்பு விமானம் ஒரு சக்தி விமானத்திலிருந்து மற்றொரு சக்தி விமானத்திற்கு பரவுகிறது. இந்த நிகழ்வு சிக்னல் ஸ்பான் பிரிவு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

குறுக்கு-பிரிவு நிகழ்வுகளின் திட்ட வரைபடம்
 
குறுக்கு பிரிவு, குறைந்த வேக சமிக்ஞைக்கு எந்த உறவும் இல்லை, ஆனால் அதிவேக டிஜிட்டல் சிக்னல் அமைப்பில், அதிவேக சமிக்ஞை குறிப்பு விமானத்தை திரும்பப் பாதையாக, அதாவது திரும்பும் பாதையாக எடுத்துக்கொள்கிறது. குறிப்பு விமானம் முழுமையடையாதபோது, ​​பின்வரும் பாதகமான விளைவுகள் நிகழும்: குறுக்கு பிரிவு குறைந்த வேக சமிக்ஞைகளுக்கு பொருந்தாது, ஆனால் அதிவேக டிஜிட்டல் சிக்னல் அமைப்புகளில், அதிவேக சமிக்ஞைகள் குறிப்பு விமானத்தை திரும்பப் பாதையாக எடுத்துக்கொள்கின்றன, அதாவது திரும்பும் பாதையாகும். குறிப்பு விமானம் முழுமையடையாதபோது, ​​பின்வரும் பாதகமான விளைவுகள் ஏற்படும்:
எல் மின்மறுப்பு இடைநிறுத்தம், இதன் விளைவாக கம்பி இயங்குகிறது;
சமிக்ஞைகளுக்கு இடையில் க்ரோஸ்டாக்கை ஏற்படுத்த எளிதானது;
l இது சமிக்ஞைகளுக்கு இடையில் பிரதிபலிப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது;
எல் வெளியீட்டு அலைவடிவம் மின்னோட்டத்தின் வளைய பகுதியையும் வளையத்தின் தூண்டலையும் அதிகரிப்பதன் மூலம் ஊசலாட எளிதானது.
எல் விண்வெளியில் கதிர்வீச்சு குறுக்கீடு அதிகரித்து, விண்வெளியில் உள்ள காந்தப்புலம் எளிதில் பாதிக்கப்படுகிறது.
போர்டில் உள்ள பிற சுற்றுகளுடன் காந்த இணைப்பின் சாத்தியத்தை அதிகரித்தல்;
லூப் தூண்டுதலின் உயர் அதிர்வெண் மின்னழுத்த வீழ்ச்சி பொதுவான-முறை கதிர்வீச்சு மூலத்தை உருவாக்குகிறது, இது வெளிப்புற கேபிள் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது.
 
எனவே, பிசிபி வயரிங் ஒரு விமானத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் குறுக்கு பிரிவைத் தவிர்க்க வேண்டும். பிரிவைக் கடக்க வேண்டியது அவசியம் அல்லது பவர் தரை விமானத்திற்கு அருகில் இருக்க முடியாவிட்டால், இந்த நிலைமைகள் குறைந்த வேக சமிக்ஞை வரிசையில் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகின்றன.
 
வடிவமைப்பில் பகிர்வுகளில் செயலாக்கம்
பிசிபி வடிவமைப்பில் குறுக்கு பிரிவு தவிர்க்க முடியாததாக இருந்தால், அதை எவ்வாறு கையாள்வது? இந்த வழக்கில், சமிக்ஞைக்கு ஒரு குறுகிய வருவாய் பாதையை வழங்க பிரிவை சரிசெய்ய வேண்டும். பொதுவான செயலாக்க முறைகளில், மின்தேக்கிச் சேர்ப்பது மற்றும் கம்பி பாலத்தைக் கடப்பது ஆகியவை அடங்கும்.
எல் ஸ்டிச்சிங் மின்தேக்கி
0.01UF அல்லது 0.1UF திறன் கொண்ட 0402 அல்லது 0603 பீங்கான் மின்தேக்கி பொதுவாக சிக்னல் குறுக்குவெட்டில் வைக்கப்படுகிறது. விண்வெளி அனுமதித்தால், இதுபோன்ற பல மின்தேக்கிகளைச் சேர்க்கலாம்.
அதே நேரத்தில், சமிக்ஞை கம்பி 200 மைல் தையல் கொள்ளளவு வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்த முயற்சிக்கவும், சிறிய தூரம், சிறந்தது; மின்தேக்கியின் இரு முனைகளிலும் உள்ள நெட்வொர்க்குகள் முறையே குறிப்பு விமானத்தின் நெட்வொர்க்குகளுடன் ஒத்திருக்கும், இதன் மூலம் சமிக்ஞைகள் கடந்து செல்கின்றன. மின்தேக்கியின் இரு முனைகளிலும் இணைக்கப்பட்ட நெட்வொர்க்குகளை கீழே உள்ள படத்தில் காண்க. இரண்டு வண்ணங்களில் முன்னிலைப்படுத்தப்பட்ட இரண்டு வெவ்வேறு நெட்வொர்க்குகள்:

எல்கம்பி மீது பாலம்
சமிக்ஞை அடுக்கில் உள்ள பிரிவு முழுவதும் சமிக்ஞையை "தரை செயல்முறை" செய்வது பொதுவானது, மேலும் பிற பிணைய சமிக்ஞை கோடுகளாகவும் இருக்கலாம், “தரை” வரி முடிந்தவரை தடிமனாக இருக்கும்

அதிவேக சமிக்ஞை வயரிங் திறன்கள்
a)மல்டிலேயர் ஒன்றோடொன்று
அதிவேக சமிக்ஞை ரூட்டிங் சுற்று பெரும்பாலும் அதிக ஒருங்கிணைப்பு, அதிக வயரிங் அடர்த்தி, மல்டிலேயர் போர்டைப் பயன்படுத்துவது வயரிங் மட்டுமல்ல, குறுக்கீட்டைக் குறைப்பதற்கான ஒரு சிறந்த வழிமுறையையும் கொண்டுள்ளது.
 
அடுக்குகளின் நியாயமான தேர்வு அச்சிடும் பலகையின் அளவைக் வெகுவாகக் குறைக்கலாம், கேடயத்தை அமைப்பதற்கு இடைநிலை அடுக்கை முழுமையாகப் பயன்படுத்தலாம், அருகிலுள்ள மைதானத்தை சிறப்பாக உணர முடியும், ஒட்டுண்ணி தூண்டலை திறம்பட குறைக்கலாம், சமிக்ஞையின் பரிமாற்ற நீளத்தை திறம்பட குறைக்கலாம், சமிக்ஞைகளுக்கு இடையிலான குறுக்கு குறுக்கீட்டை வெகுவாகக் குறைக்கலாம்.
b)முன்னிலை குறைவாக வளைத்து, சிறந்தது
அதிவேக சுற்று சாதனங்களின் ஊசிகளுக்கு இடையில் குறைந்த ஈயம் வளைத்தல், சிறந்தது.
அதிவேக சமிக்ஞை ரூட்டிங் சர்க்யூட்டின் வயரிங் ஈயம் முழு நேர் கோட்டைக் கடைப்பிடிக்கிறது மற்றும் திரும்ப வேண்டும், இது 45 ° பாலிலைன் அல்லது வில் திருப்பமாக பயன்படுத்தப்படலாம். குறைந்த அதிர்வெண் சுற்றில் எஃகு படலத்தின் வைத்திருக்கும் வலிமையை மேம்படுத்த மட்டுமே இந்த தேவை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அதிவேக சுற்றுகளில், இந்தத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வது அதிவேக சமிக்ஞைகளின் பரவலையும் இணைப்பையும் குறைக்கும், மேலும் சமிக்ஞைகளின் கதிர்வீச்சையும் பிரதிபலிப்பையும் குறைக்கும்.
சி)குறுகிய முன்னணி, சிறந்தது
அதிவேக சிக்னல் ரூட்டிங் சர்க்யூட் சாதனத்தின் ஊசிகளுக்கு இடையில் குறுகிய ஈயம், சிறந்தது.
நீண்ட முன்னணி, பெரிய விநியோகிக்கப்பட்ட தூண்டல் மற்றும் கொள்ளளவு மதிப்பு, இது கணினியின் உயர் அதிர்வெண் சமிக்ஞை கடந்து செல்வதில் நிறைய செல்வாக்கைக் கொண்டிருக்கும், ஆனால் சுற்றுகளின் சிறப்பியல்பு மின்மறுப்பையும் மாற்றும், இதன் விளைவாக அமைப்பின் பிரதிபலிப்பு மற்றும் ஊசலாட்டம் ஏற்படுகிறது.
ஈ)முன்னணி அடுக்குகளுக்கு இடையில் குறைவான மாற்றங்கள், சிறந்தது
அதிவேக சுற்று சாதனங்களின் ஊசிகளுக்கு இடையில் குறைந்த இன்டர்லேயர் மாற்றங்கள், சிறந்தது.
"தடங்களின் குறைந்த இன்டர்லேயர் மாற்றங்கள், சிறந்தது" என்று அழைக்கப்படுவது, கூறுகளின் இணைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் குறைவான துளைகள் சிறந்தது என்பதாகும். ஒரு துளை விநியோகிக்கப்பட்ட கொள்ளளவு சுமார் 0.5pf கொண்டு வர முடியும் என்று அளவிடப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக சுற்று தாமதத்தில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பு ஏற்படுகிறது, துளைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைப்பது வேகத்தை கணிசமாக மேம்படுத்தும்
e)இணையான குறுக்கு குறுக்கீட்டை கவனியுங்கள்
அதிவேக சமிக்ஞை வயரிங் சமிக்ஞை வரி குறுகிய தூர இணை வயரிங் அறிமுகப்படுத்திய “குறுக்கு குறுக்கீடு” குறித்து கவனம் செலுத்த வேண்டும். இணையான விநியோகத்தைத் தவிர்க்க முடியாவிட்டால், குறுக்கீட்டை வெகுவாகக் குறைக்க இணையான சமிக்ஞை வரியின் எதிர் பக்கத்தில் “தரை” ஒரு பெரிய பகுதியை ஏற்பாடு செய்யலாம்.
f)கிளைகள் மற்றும் ஸ்டம்புகளைத் தவிர்க்கவும்
அதிவேக சமிக்ஞை வயரிங் கிளைப்பதை அல்லது ஸ்டப் உருவாக்குவதைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
ஸ்டம்புகள் மின்மறுப்பில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன மற்றும் சமிக்ஞை பிரதிபலிப்பு மற்றும் ஓவர்ஷூட்டை ஏற்படுத்தும், எனவே நாங்கள் வழக்கமாக வடிவமைப்பில் ஸ்டம்புகள் மற்றும் கிளைகளைத் தவிர்க்க வேண்டும்.
டெய்ஸி சங்கிலி வயரிங் சமிக்ஞையின் தாக்கத்தை குறைக்கும்.
g)சமிக்ஞை கோடுகள் முடிந்தவரை உள்ளே தரையில் செல்கின்றன
மேற்பரப்பில் அதிக அதிர்வெண் சமிக்ஞை வரி நடைபயிற்சி பெரிய மின்காந்த கதிர்வீச்சை உருவாக்க எளிதானது, மேலும் வெளிப்புற மின்காந்த கதிர்வீச்சு அல்லது காரணிகளால் தலையிடவும் எளிதானது.
அதிக அதிர்வெண் சமிக்ஞை கோடு மின்சாரம் மற்றும் தரை கம்பிக்கு இடையில், மின்சாரம் மற்றும் கீழ் அடுக்கால் மின்காந்த அலைகளை உறிஞ்சுவதன் மூலம், உருவாக்கப்படும் கதிர்வீச்சு மிகவும் குறைக்கப்படும்.