சர்க்யூட் போர்டின் பறக்கும் ஆய்வு சோதனை என்ன? அது என்ன செய்கிறது? இந்த கட்டுரை சர்க்யூட் போர்டின் பறக்கும் ஆய்வு சோதனை பற்றிய விரிவான விளக்கத்தையும், பறக்கும் ஆய்வு சோதனையின் கொள்கையையும், துளை தடுக்கப்படுவதற்கான காரணிகளையும் உங்களுக்கு வழங்கும். தற்போது.

சர்க்யூட் போர்டு பறக்கும் ஆய்வு சோதனையின் கொள்கை மிகவும் எளிது. ஒவ்வொரு சுற்றுவட்டத்தின் இரண்டு இறுதி புள்ளிகளையும் ஒவ்வொன்றாக சோதிக்க x, y, z ஐ நகர்த்த இரண்டு ஆய்வுகள் மட்டுமே தேவை, எனவே கூடுதல் விலையுயர்ந்த சாதனங்களை செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. இருப்பினும், இது ஒரு இறுதி புள்ளி சோதனை என்பதால், சோதனை வேகம் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது, சுமார் 10-40 புள்ளிகள்/நொடி, எனவே இது மாதிரிகள் மற்றும் சிறிய வெகுஜன உற்பத்திக்கு மிகவும் பொருத்தமானது; சோதனை அடர்த்தியைப் பொறுத்தவரை, எம்.சி.எம் போன்ற மிக அதிக அடர்த்தி கொண்ட பலகைகளுக்கு பறக்கும் ஆய்வு சோதனை பயன்படுத்தப்படலாம்.

பறக்கும் ஆய்வு சோதனையாளரின் கொள்கை: சோதனை கோப்பு வாடிக்கையாளர் கையெழுத்துப் பிரதி மற்றும் எங்கள் பொறியியல் கையெழுத்துப் பிரதியைக் கொண்டிருக்கும் வரை, சர்க்யூட் போர்டில் உயர் மின்னழுத்த காப்பு மற்றும் குறைந்த-எதிர்ப்பு தொடர்ச்சியான சோதனை (சர்க்யூட்டின் திறந்த சுற்று மற்றும் குறுகிய சுற்று சோதனை) நடத்த 4 ஆய்வுகள் பயன்படுத்துகின்றன.

சோதனைக்குப் பிறகு குறுகிய சுற்று மற்றும் திறந்த சுற்றுக்கு நான்கு காரணங்கள் உள்ளன:

1. வாடிக்கையாளர் கோப்புகள்: சோதனை இயந்திரத்தை ஒப்பிடுவதற்கு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், பகுப்பாய்வு அல்ல

2. உற்பத்தி வரி உற்பத்தி: பிசிபி போர்டு வார்பேஜ், சாலிடர் மாஸ்க், ஒழுங்கற்ற எழுத்துக்கள்

3. செயல்முறை தரவு மாற்றம்: எங்கள் நிறுவனம் பொறியியல் வரைவு சோதனையை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பொறியியல் வரைவின் சில தரவு (வழியாக) தவிர்க்கப்பட்டுள்ளது

4. உபகரணங்கள் காரணி: மென்பொருள் மற்றும் வன்பொருள் சிக்கல்கள்

நாங்கள் சோதனை செய்த மற்றும் பேட்சைக் கடந்து சென்ற பலகையை நீங்கள் பெற்றபோது, ​​நீங்கள் துளை தோல்வியை எதிர்கொண்டீர்கள். தவறான புரிதலை எங்களால் சோதிக்க முடியவில்லை, அதை அனுப்பினோம் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை. உண்மையில், துளை தோல்விக்கு பல காரணங்கள் உள்ளன.

இதற்கு நான்கு காரணங்கள் உள்ளன:

1. துளையிடுதலால் ஏற்படும் குறைபாடுகள்: போர்டு எபோக்சி பிசின் மற்றும் கண்ணாடி இழைகளால் ஆனது. துளை வழியாக துளையிடிய பிறகு, துளைக்குள் எஞ்சிய தூசி இருக்கும், அது சுத்தம் செய்யப்படாது, மேலும் குணப்படுத்திய பின் தாமிரத்தை மூழ்கடிக்க முடியாது. பொதுவாக, இந்த வழக்கில் நாங்கள் ஊசி சோதனையை பறக்கிறோம், இணைப்பு சோதிக்கப்படும்.

2. செப்பு மூழ்குவதால் ஏற்படும் குறைபாடுகள்: செப்பு மூழ்கும் நேரம் மிகக் குறைவு, துளை செம்பு நிரம்பவில்லை, மற்றும் தகரம் உருகும்போது துளை தாமிரம் நிரம்பாது, இதன் விளைவாக மோசமான நிலைமைகள் ஏற்படுகின்றன. .

3. சர்க்யூட் போர்டு வி.ஐ.ஏஸுக்கு அதிகப்படியான மின்னோட்டம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் துளை தாமிரத்தை தடிமனாக்க வேண்டிய அவசியம் முன்கூட்டியே அறிவிக்கப்படவில்லை. சக்தி இயக்கப்பட்ட பிறகு, துளை தாமிரத்தை உருகுவதற்கு மின்னோட்டம் மிகப் பெரியது. இந்த சிக்கல் பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது. தத்துவார்த்த மின்னோட்டம் உண்மையான மின்னோட்டத்திற்கு விகிதாசாரமாக இல்லை. இதன் விளைவாக, துளையின் தாமிரம் பவர்-ஆன் க்குப் பிறகு நேரடியாக உருகியது, இது வயதைத் தடுக்க காரணமாக அமைந்தது, மேலும் சோதனை செய்யப்படாதது என்று தவறாகப் புரிந்து கொள்ளப்பட்டது.

4. எஸ்.எம்.டி டின் தரம் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தால் ஏற்படும் குறைபாடுகள்: டின் உலையில் வசிக்கும் நேரம் வெல்டிங்கின் போது மிக நீளமானது, இது துளை தாமிரம் உருகுவதற்கு காரணமாகிறது, இது குறைபாடுகளை ஏற்படுத்துகிறது. புதிய பங்காளிகள், கட்டுப்பாட்டு நேரத்தைப் பொறுத்தவரை, பொருட்களின் தீர்ப்பு மிகவும் துல்லியமாக இல்லை, அதிக வெப்பநிலையின் கீழ், பொருளின் கீழ் ஒரு தவறு உள்ளது, இதனால் துளை தாமிரம் உருகி தோல்வியடைகிறது. அடிப்படையில், தற்போதைய போர்டு தொழிற்சாலை முன்மாதிரிக்கு பறக்கும் ஆய்வு பரிசோதனையை செய்ய முடியும், எனவே தட்டு 100% பறக்கும் ஆய்வு சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட்டால், சிக்கல்களைக் கண்டறிய வாரியத்தைப் பெறுவதைத் தவிர்க்க. மேலே உள்ள சர்க்யூட் போர்டின் பறக்கும் ஆய்வு சோதனையின் பகுப்பாய்வு, அனைவருக்கும் உதவ முடியும் என்று நம்புகிறேன்.