மோசமாக வடிவமைக்கப்பட்ட அச்சிடப்பட்ட சர்க்யூட் போர்டுகள் அல்லது பிசிபிக்கள் வணிக உற்பத்திக்குத் தேவையான தரத்தை ஒருபோதும் பூர்த்தி செய்யாது. பிசிபி வடிவமைப்பின் தரத்தை தீர்மானிக்கும் திறன் மிகவும் முக்கியமானது. முழுமையான வடிவமைப்பு மதிப்பாய்வை நடத்த பிசிபி வடிவமைப்பின் அனுபவமும் அறிவும் தேவை. இருப்பினும், பிசிபி வடிவமைப்பின் தரத்தை விரைவாக தீர்மானிக்க பல வழிகள் உள்ளன.

கொடுக்கப்பட்ட செயல்பாட்டின் கூறுகள் மற்றும் அவை எவ்வாறு இணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை விளக்குவதற்கு திட்ட வரைபடம் போதுமானதாக இருக்கலாம். இருப்பினும், கொடுக்கப்பட்ட செயல்பாட்டிற்கான கூறுகளின் உண்மையான வேலைவாய்ப்பு மற்றும் இணைப்பு தொடர்பான திட்டங்கள் வழங்கிய தகவல்கள் மிகவும் குறைவாகவே உள்ளன. இதன் பொருள், பி.சி.பி முழுமையான வேலை செய்யும் கொள்கை வரைபடத்தின் அனைத்து கூறு இணைப்புகளையும் உன்னிப்பாக செயல்படுத்துவதன் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், இறுதி தயாரிப்பு எதிர்பார்த்தபடி செயல்படாது. பிசிபி வடிவமைப்பின் தரத்தை விரைவாக சரிபார்க்க, தயவுசெய்து பின்வருவனவற்றைக் கவனியுங்கள்:

1. பிசிபி சுவடு

பி.சி.பியின் புலப்படும் தடயங்கள் சாலிடர் எதிர்ப்பால் மூடப்பட்டுள்ளன, இது செப்பு தடயங்களை குறுகிய சுற்றுகள் மற்றும் ஆக்சிஜனேற்றத்திலிருந்து பாதுகாக்க உதவுகிறது. வெவ்வேறு வண்ணங்களைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் நிறம் பச்சை. சாலிடர் முகமூடியின் வெள்ளை நிறம் காரணமாக தடயங்களைப் பார்ப்பது கடினம் என்பதை நினைவில் கொள்க. பல சந்தர்ப்பங்களில், நாம் மேல் மற்றும் கீழ் அடுக்குகளை மட்டுமே காணலாம். பிசிபிக்கு இரண்டு அடுக்குகளுக்கு மேல் இருக்கும்போது, ​​உள் அடுக்குகள் தெரியவில்லை. இருப்பினும், வெளிப்புற அடுக்குகளைப் பார்ப்பதன் மூலம் வடிவமைப்பின் தரத்தை தீர்மானிப்பது எளிது.

வடிவமைப்பு மறுஆய்வு செயல்பாட்டின் போது, ​​கூர்மையான வளைவுகள் இல்லை என்பதையும் அவை அனைத்தும் ஒரு நேர் கோட்டில் நீட்டிக்கப்படுகின்றன என்பதையும் உறுதிப்படுத்த தடயங்களைச் சரிபார்க்கவும். கூர்மையான வளைவுகளைத் தவிர்க்கவும், ஏனென்றால் சில உயர் அதிர்வெண் அல்லது அதிக சக்தி தடயங்கள் சிக்கலை ஏற்படுத்தக்கூடும். அவை மோசமான வடிவமைப்பு தரத்தின் இறுதி சமிக்ஞையாக இருப்பதால் அவற்றை முழுவதுமாக தவிர்க்கவும்.

2. மின்தேக்கி துண்டித்தல்

சிப்பை எதிர்மறையாக பாதிக்கக்கூடிய எந்தவொரு உயர் அதிர்வெண் சத்தத்தையும் வடிகட்டுவதற்காக, துண்டிக்கும் மின்தேக்கி மின்சாரம் வழங்கல் முள் மிக அருகில் அமைந்துள்ளது. பொதுவாக, சிப்பில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வடிகால்-க்கு-வடிகால் (வி.டி.டி) முள் இருந்தால், அத்தகைய ஒவ்வொரு முள் ஒரு டிகூப்பிங் மின்தேக்கி தேவைப்படுகிறது, சில நேரங்களில் இன்னும் அதிகமாக உள்ளது.

துண்டிக்க மின்தேக்கி துண்டிக்கப்படுவதற்கு முள் மிக நெருக்கமாக வைக்கப்பட வேண்டும். இது முள் நெருக்கமாக வைக்கப்படாவிட்டால், துண்டிக்கும் மின்தேக்கியின் விளைவு வெகுவாகக் குறைக்கப்படும். பெரும்பாலான மைக்ரோசிப்களில் உள்ள ஊசிகளுக்கு அடுத்ததாக டிகூப்பிங் மின்தேக்கி வைக்கப்படாவிட்டால், இது மீண்டும் பிசிபி வடிவமைப்பு தவறானது என்பதைக் குறிக்கிறது.

3. பிசிபி சுவடு நீளம் சீரானது

பல சமிக்ஞைகள் துல்லியமான நேர உறவுகளைக் கொண்டிருக்க, பிசிபி சுவடு நீளம் வடிவமைப்பில் பொருந்த வேண்டும். சுவடு நீள பொருத்தம் அனைத்து சமிக்ஞைகளும் ஒரே தாமதத்துடன் தங்கள் இடங்களை அடைவதை உறுதி செய்கிறது மற்றும் சமிக்ஞை விளிம்புகளுக்கு இடையிலான உறவை பராமரிக்க உதவுகிறது. சமிக்ஞை கோடுகளின் எந்தவொரு தொகுப்பும் துல்லியமான நேர உறவுகள் தேவையா என்பதை அறிய திட்ட வரைபடத்தை அணுக வேண்டியது அவசியம். ஏதேனும் சுவடு நீள சமன்பாடு பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க இந்த தடயங்களைக் கண்டறியலாம் (இல்லையெனில் தாமதக் கோடுகள் என அழைக்கப்படுகின்றன). பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இந்த தாமத கோடுகள் வளைந்த கோடுகள் போல இருக்கும்.

சமிக்ஞை பாதையில் VIA களால் கூடுதல் தாமதம் ஏற்படுகிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது. VIA களைத் தவிர்க்க முடியாவிட்டால், அனைத்து தடயக் குழுக்களுக்கும் துல்லியமான நேர உறவுகளுடன் சம எண்ணிக்கையிலான VIA கள் இருப்பதை உறுதி செய்வது முக்கியம். மாற்றாக, தாமதக் கோட்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் VIA காரணமாக ஏற்படும் தாமதத்தை ஈடுசெய்ய முடியும்.

4. கூறு வேலை வாய்ப்பு

தூண்டிகளுக்கு காந்தப்புலங்களை உருவாக்கும் திறன் இருந்தாலும், பொறியாளர்கள் ஒரு சுற்றுவட்டத்தில் தூண்டிகளைப் பயன்படுத்தும் போது ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக வைக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். தூண்டிகள் ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக வைக்கப்பட்டால், குறிப்பாக இறுதி முதல் இறுதி வரை, அது தூண்டல்களுக்கு இடையில் தீங்கு விளைவிக்கும் இணைப்பை உருவாக்கும். தூண்டியால் உருவாக்கப்படும் காந்தப்புலம் காரணமாக, ஒரு பெரிய உலோக பொருளில் மின்சாரம் தூண்டப்படுகிறது. எனவே, அவை உலோக பொருளிலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் வைக்கப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் தூண்டல் மதிப்பு மாறக்கூடும். தூண்டிகளை ஒருவருக்கொருவர் செங்குத்தாக வைப்பதன் மூலம், தூண்டிகள் ஒன்றாக நெருக்கமாக வைக்கப்பட்டிருந்தாலும், தேவையற்ற பரஸ்பர இணைப்பைக் குறைக்க முடியும்.

பிசிபிக்கு சக்தி மின்தடையங்கள் அல்லது வேறு வெப்பத்தை உருவாக்கும் கூறுகள் இருந்தால், மற்ற கூறுகளில் வெப்பத்தின் விளைவை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, வெப்பநிலை இழப்பீட்டு மின்தேக்கிகள் அல்லது தெர்மோஸ்டாட்கள் சுற்றுக்கு பயன்படுத்தப்பட்டால், அவை சக்தி மின்தடையங்கள் அல்லது வெப்பத்தை உருவாக்கும் எந்த கூறுகளுக்கும் அருகில் வைக்கப்படக்கூடாது.

ஆன்-போர்டு மாறுதல் சீராக்கி மற்றும் அதனுடன் தொடர்புடைய கூறுகளுக்கு பிசிபியில் ஒரு பிரத்யேக பகுதி இருக்க வேண்டும். சிறிய சமிக்ஞைகளைக் கையாளும் பகுதியிலிருந்து இந்த பகுதி முடிந்தவரை அமைக்கப்பட வேண்டும். ஏசி மின்சாரம் நேரடியாக பிசிபியுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், பிசிபியின் ஏசி பக்கத்தில் ஒரு தனி பகுதி இருக்க வேண்டும். மேற்கண்ட பரிந்துரைகளின்படி கூறுகள் பிரிக்கப்படாவிட்டால், பிசிபி வடிவமைப்பின் தரம் சிக்கலாக இருக்கும்.

5. சுவடு அகலம்

பெரிய நீரோட்டங்களைச் சுமக்கும் தடயங்களின் அளவை சரியாக தீர்மானிக்க பொறியாளர்கள் கூடுதல் கவனிப்பை எடுக்க வேண்டும். விரைவாக மாறும் சிக்னல்கள் அல்லது டிஜிட்டல் சிக்னல்களைக் கொண்டிருக்கும் தடயங்கள் சிறிய அனலாக் சிக்னல்களைக் கொண்டிருக்கும் தடயங்களுக்கு இணையாக இயங்கினால், சத்தம் இடும் சிக்கல்கள் எழக்கூடும். தூண்டலுடன் இணைக்கப்பட்ட சுவடு ஆண்டெனாவாக செயல்படும் திறனைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் ரேடியோ அதிர்வெண் உமிழ்வை ஏற்படுத்தக்கூடும். இதைத் தவிர்க்க, இந்த மதிப்பெண்கள் அகலமாக இருக்கக்கூடாது.

6. தரை மற்றும் தரை விமானம்

பிசிபிக்கு டிஜிட்டல் மற்றும் அனலாக் ஆகிய இரண்டு பகுதிகள் இருந்தால், ஒரே ஒரு பொதுவான புள்ளியில் (பொதுவாக எதிர்மறை சக்தி முனையம்) இணைக்கப்பட வேண்டும் என்றால், தரை விமானம் பிரிக்கப்பட வேண்டும். இது தரை தற்போதைய ஸ்பைக்கால் ஏற்படும் அனலாக் பகுதியில் டிஜிட்டல் பகுதியின் எதிர்மறையான தாக்கத்தைத் தவிர்க்க உதவும். துணை சுற்றின் தரை வருவாய் சுவடு (பிசிபிக்கு இரண்டு அடுக்குகள் மட்டுமே இருந்தால்) பிரிக்கப்பட வேண்டும், பின்னர் அது எதிர்மறை சக்தி முனையத்தில் இணைக்கப்பட வேண்டும். மிதமான சிக்கலான பிசிபிகளுக்கு குறைந்தது நான்கு அடுக்குகளை வைத்திருப்பது கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் சக்தி மற்றும் தரை அடுக்குகளுக்கு இரண்டு உள் அடுக்குகள் தேவைப்படுகின்றன.

முடிவில்

பொறியாளர்களைப் பொறுத்தவரை, ஒன்று அல்லது ஒரு பணியாளர் வடிவமைப்பின் தரத்தை தீர்மானிக்க பிசிபி வடிவமைப்பில் போதுமான தொழில்முறை அறிவு இருப்பது மிகவும் முக்கியம். இருப்பினும், தொழில்முறை அறிவு இல்லாத பொறியாளர்கள் மேற்கண்ட முறைகளைக் காணலாம். முன்மாதிரிக்கு மாறுவதற்கு முன், குறிப்பாக ஒரு தொடக்க தயாரிப்பை வடிவமைக்கும்போது, ​​பிசிபி வடிவமைப்பின் தரத்தை எப்போதும் ஒரு நிபுணர் சரிபார்க்க வேண்டும் என்பது எப்போதும் நல்லது.