1. Pikeun sirkuit kakuatan anu kedahna sabét, langkung saé pikeun milih struktur lemes sakuriling tunggal pikeun ningkatkeun kahirupan kacapean.

2 Upami ngojaykeun kanggo ngajaga lapisan listrik jeroeun kawat beungkeutan pikeun ngabengkok sapanjang arah nangtung. Tapi kadang teu tiasa dilakukeun. Punten nyingkahan kakuatan sareng frékuénsi anu jéntré. Anjeun oge tiasa milih taper ngajung ku peraturan desris desain.

3. Nu paling saé pikeun nyegah panggunaan sudut serong anu teuing ngaganggu atanapi 40 ° sudut anu bakal serangan sacara fisik, sareng skema wiring Arc-sudut Arc-Insige sering dianggo. Ku cara éta, setrés taneuh dina lapisan listrik batin tiasa dikirangan nalika prosés Bendah.

4. Teu aya anu kedah ngarobih ukuran wiring ujug-ujug. Parobihan duka geu témpél atanapi sambungan kana lapisan gagah bakal nyababkeun pondasi langkung lemah sareng prioritas pangpentingna.

5. Pastikeun tulangan struktural pikeun lapisan las. Ngagemaan pilihan pelekutan-visualabe rendah (relatif ka f6-4), tambaga anu ngagentos aya anu langkung gampang pikeun ngaleungitkeun tina film-baja poliganium filmimide. Ku sabab éta, perlu pisan pikeun mastikeun pemburungan struktural lapisan jero Bahan anu kakeunaan. Liang berhirned tina pan belootangan ngagempot-tahan mastikeun panunjuk anu ditangtoskeun pikeun dua lapisan lemes, langkung nganggo padikat serangan rimos anu saé.

6. Ngajaga lemes dina dua sisi. Pikeun kabel beungkeut dinamis dua kali, cobi REFTE nempatkeun pesawat dina arah anu sami sal sakumaha sacara jéning, sareng sering peryogi ngadamel lapisan listrik jero.

7. Perlu nengetan radius bender ti papan fleksibel. Upami radius Bengkang teuing beurat, éta bakal gampang dirusak.

8. Situ pisan ngirangan daérah, sareng jabatan reliabilitas ngirangan biaya.

9. Perhatosan kedah dibayar kana struktur struktur rohangan saatos papanggihan.