01
Perbaikan kakuatan anu aya
Irkuit katuit sering peryogi curron anu sconinuous, saé arus bertaun kanggo sababaraha alat anu gancang.
Upami karusuhan listrik panjang pisan, ayana dina atrush indung yuase bakal nyababkeun bisip frekuensi anu luhur, sareng bisingan anu luhur ieu bakal aya dikenalkeun ka sinyal sanésna. Dina sirkuit luhur luhur, bakal bade jantenjek parasit parasit, parupan sareng kamampuan frasit anu nungtun, anu tiasa nyampirkeun villisbatan.
Ku alatan éta, éta béda-béda pikeun nambihan kapasoraktury kerja di payuneun alat digital. Langkung ageung kapasitas, énergi pangiriman terbatkeun ku tingkat kamajuan, janten kapasitas anu ageung sareng kapasitarana sareng kapasitary leutik digabungkeun pikeun nyumponan pikeun nyumponan kisaran pinuh.
Hindarkeun bintik-bintik: Sinyal Arias bakal ngahasilkeun bato dina lapisan listrik sareng lapisan handap. Ku alatan éta, panempatan anu teu masuk akal pikeun ningkatkeun kapadetan ayeuna di daérah supokan listrik atanapi pesawat taneuh. Daérah ieu dimana dumasar dadan ayeuna disebut bintik panas.
Ku alatan éta, urang kedah nyobian pangalusna pikeun ngahindarkeun kaayaan ieu Nalika nyetél fén, nyiapkeun fén, anu bakal nyegah pesawat pikeun dibenerkeun, anu tungtungna kalina nuju masalah HavC.
Biasana cara pangsaéna pikeun nyegah bintik panas nyaéta nempatkeun anu bias dina pola bolam, maka dénity anyut ayeuna aya seragam dina waktos anu sami, sareng perwak usaha moal dibahas.
02
Metode bending renik
Nalika peletakan garis sinyal kacepetan luhur, ngahindari bengkok garis sinyal saloba mungkin. Upami anjeun kedah ngabayok lacah, henteu ngalacak ku sudut akut atanapi leres, tapi rada nganggo sudut obluse.
Lamun mendek garis sinyal kacepetan tinggi, kami sering nganggo hides nhPentine kanggo panjang anu sami. Jalur sambalan anu sami saleresna mangrupikeun jinis bengkok. Larar lebar, jarak, sareng meja langkung kedah dipilih sacara sabab, sareng jarak anu kedah dipasang aturan 4w / 1,5W aturan 4w.
03
Kadatangan sinyal
Nanging jarakna antara garis sinyal kacepetan tinggi ogé deukeut, Gampang ngahasilkeun kruk. Kadang-kadang, alian ulubak, ukuran lapung tartur sareng alesan anu sanés, jarak antara garis woll-kacamatan luhur, maka éta ngan ukur dimungkinkeun caket. jarakna.
Nyatana, upamiampétana cekap, coba ningkatkeun kaja antara garis sinyal luhur.
03
Kadatangan sinyal
Nanging jarakna antara garis sinyal kacepetan tinggi ogé deukeut, Gampang ngahasilkeun kruk. Kadang-kadang, alian ulubak, ukuran lapung tartur sareng alesan anu sanés, jarak antara garis woll-kacamatan luhur, maka éta ngan ukur dimungkinkeun caket. jarakna.
Nyatana, upamiampétana cekap, coba ningkatkeun kaja antara garis sinyal luhur.
05
Impedance henteu terus-terusan
Nilai impredance tina trace umumna gumantung kana lega landing sareng jarak antara renik sareng pesawat rujukan. Lanji lacak, nurunkeun impedance na. Dina sababaraha pendaptaran antarmuka sareng pops alat, prinsip ogé tiasa dianggo.
Nalika Pad waspal antarme disambungkeun ka garis sinyal anu dissigatkeun, upami pad ageung ageung dina waktos ieu, sareng jalur signarik anu leutik biasana imperaan. Dina hal ieu, méntab disiranjina, sareng refleksi nander nandihan bakal kajantenan upami impedansi nyaéta disirontinuous.
Ku alatan éta, pikeun ngabéréskeun masalah ieu, seprep tambah dilarang di handapeun pad ageung terminal antarmalar atanapi alat rujukan.
Vias mangrupikeun sumber anu sanés impontinuity. Supahan ngaminimalkeun pangaruh ieu, kulit tambu anu teu kedah diucapkeun ka lapisan batuan sareng vide otomatis dibuang.
Selasana, jinis ieu dilakukeun ku alat CAD dina desain atanapi ngahubungan produsén PCB Pikeun ngaleungitkeun tambaga sareng mastikeun impedan.
Vias mangrupikeun sumber anu sanés impontinuity. Supahan ngaminimalkeun pangaruh ieu, kulit tambu anu teu kedah diucapkeun ka lapisan batuan sareng vide otomatis dibuang.
Selasana, jinis ieu dilakukeun ku alat CAD dina desain atanapi ngahubungan produsén PCB Pikeun ngaleungitkeun tambaga sareng mastikeun impedan.
Hal ieu dilarang pikeun ngatur vias atanapi komponén di pasangan anu béda. Upami vassi atanapi komponén disimpen dina pasangan anu sanés, Perhatosan Emc bakal kajantenan sareng impedsionsesikeun kabibatan ogé bakal hasilna.
Kadang, sababaraha sarawa sinyal anu béda-gancang gancang perlu nyambung dina restal nganggo gandungan gandakan. Kapletitor Catkit ogé kedah diangkat simétrist, sareng bungkusan mesin pik hepelor henteu kedah ageung teuing. Disarankeun nganggo 0402, 0603 ogé ditampi, sareng Amtitits di luhur 0805 atanapi kapasitor anu pangsaéna henteu dianggo.
Biasana, vias bakal ngahasilkeun pendedaan anu teu ageung, janten pikeun baris garis bilih anu béda-oleral, nyobian anjeun badé ngagunakeun vassi, nyusun simmetris.
07
Panjangna sami
Dina sababaraha antolfacut sqédah anu laju anu laju, umumna, sapertos bus, artina datang sareng kasalahan anu lag antara garis sinyal individu kedah dianggap. Contona, dina grup beus paralel laju, jam datangna tina sagala galur data kedah dijamin kasalahan hirup pikeun mastikeun kana konsistén waktos sareng waktosAH. Supaya nyumponan paménta ieu, urang kedah mertimbangkeun panjang anu sami.
Garis sinyal anu béda-béda dibandingkeun kedah mastikeun waktos anu jahat pikeun dua garis sinyal, ogé komunikasi kamungkinan gagal. Ku alatan éta, dina nyayogikeun sarat ieu, jarang Sérpentise tiasa dianggo pikeun ngahontal langkung sami, nyaéta ngahasilkeun syarat-waktos lag.
Garis orayistik umumna biasana disimpen dina sumber karugian, henteu na tempatna. Ngan di sumber anu tiasa sinyal dina tungtung anu positip sareng négatip tina garis béja nu dianteurkeun sacara singkronisasi paling.
Garis orayistik umumna biasana disimpen dina sumber karugian, henteu na tempatna. Ngan di sumber anu tiasa sinyal dina tungtung anu positip sareng négatip tina garis béja nu dianteurkeun sacara singkronisasi paling.
Upami aya dua gembungan anu ngagulung sareng jarak antara dua kirang ti 15mm, kaleungitan panjang antara dua bakal ngiluhkeun sababaraha waktos ayeuna, janten henteu kedah dianggo pangolahan anu sami dina waktos ayeuna.
Pikeun bagian anu béda-garis sinyal alar sinyal leutik-gancang, aranjeunna kedah langkung panjang magdiing mandiri. Mana, sékter kipling kamampuan, sareng waspal Intinde mangrupikeun sinyal anu béda-larar kana dua bagian, sahingga muda perhatian dina waktosna.
Kedah panjang anu sami. Kusabab loba parangkat lunak EXA ngan ukur ngagaleuh naha sadaya niru kaleungitan drc.
Pikeun gabungan sapertos dina alat pidato lVds, bakal aya sababaraha pasang pasangan anu béda dina waktos anu sami, sareng syarat reureuh umumna sanés. Ku alatan éta, pikeun pasangan sinyal anu béda, kami umumna ngabutuhkeun aranjeunna janten dina pesawat anu sami. Ngadamel santunan. Kusabab laju transisi pointir lapis anu béda.
Nalika sababaraha Software Transca kaangkat panjang tina rentang sareng lawan di jero Pad ogé bakal diitung dina panjang. Upami stancasi panjangna dilakukeun dina waktos ayeuna, hasil anu leres bakal leungit panjang. Janten gawé perhatian khusus dina waktos ayeuna nalika nganggo sababaraha software EDA.
Dina iraha waé, upami anjeun tiasa milih parai simététis pikeun ngindarkeun kabutuhan pamustunganana ngalaksanakeun jalur orbitentin pikeun panjang sami.
Upami rohangan permits, cobi nambihan gelung leutik di sumber jalur anu béda pikeun ngahontal waspada, tibatan nganggo garis oray pikeun ngimbangan barpentin pikeun ngimbangan.