ФПЦ не само да има електричне функције, већ и механизам мора бити избалансиран свеобухватним разматрањем и ефективним дизајном.
◇ Облик:

Најпре се мора осмислити основна траса, а затим и облик ФПЦ-а. Главни разлог за усвајање ФПЦ-а није ништа друго до жеља за минијатуризацијом. Због тога је често потребно прво одредити величину и облик машине. Наравно, приоритетно се мора одредити положај важних компоненти у машини (на пример: затварач камере, глава касетофона...), ако је подешен, чак и ако је могуће извршити неке измене, не треба битно мењати. Након одређивања локације главних делова, следећи корак је одређивање облика ожичења. Пре свега, потребно је одредити део који треба да се користи кривудаво. Међутим, поред софтвера, ФПЦ би требало да има извесну ригидност, тако да не може стварно да стане на унутрашњу ивицу машине. Стога, треба да буде дизајниран тако да одговара одобрењу који је продат.

◇ Круг:

Постоји више ограничења за ожичење кола, посебно за делове које треба савијати напред-назад. Неправилан дизајн ће у великој мери смањити њихов животни век.

Део који треба да се користи у принципу цик-цак захтева једнострани ФПЦ. Ако морате да користите двострани ФПЦ због сложености кола, обратите пажњу на следеће тачке:

1. Погледајте да ли се пролазна рупа може елиминисати (чак и ако постоји). Пошто ће галванизација пролазног отвора имати негативан утицај на отпор савијања.
2. Ако се не користе пролазне рупе, рупе у цик-цак делу не морају бити обложене бакром.

3. Посебно направите цик-цак део са једностраним ФПЦ, а затим спојите двострани ФПЦ.

◇ Дизајн кола:

Већ знамо сврху употребе ФПЦ-а, тако да дизајн треба да узме у обзир механичка и електрична својства.

1. Струјни капацитет, термички дизајн: Дебљина бакарне фолије која се користи у делу проводника је повезана са тренутним капацитетом и термичким дизајном кола. Што је дебља бакарна фолија проводника, то је мања вредност отпора, која је обрнуто пропорционална. Након загревања, вредност отпора проводника ће се повећати. У двостраној структури кроз рупе, дебљина бакреног оплата такође може смањити вредност отпора. Такође је дизајниран да има маргину од 20~30% већу од дозвољене струје. Међутим, стварни термички дизајн је такође повезан са густином кола, температуром околине и карактеристикама одвођења топлоте поред фактора привлачности.

2. Изолација: Постоји много фактора који утичу на карактеристике изолације, нису тако стабилни као отпор проводника. Генерално, вредност отпора изолације је одређена условима пре сушења, али се заправо користи на електронској опреми и суши, тако да мора да садржи значајну влагу. Полиетилен (ПЕТ) има много нижу апсорпцију влаге од ПОЛ ИИМИД-а, тако да су изолациона својства веома стабилна. Ако се користи као филм за одржавање и штампа отпоран на лемљење, након што се влага смањи, изолациона својства су много већа од ПИ.