Tregu i elektronikës së automobilave është zona e tretë më e madhe e aplikimit për PCB-të pas kompjuterëve dhe komunikimeve. Ndërsa automobilat kanë evoluar gradualisht nga produkte mekanike në kuptimin tradicional për t'u bërë produkte të teknologjisë së lartë që janë inteligjente, të informatizuara dhe mekatronike, teknologjia elektronike është përdorur gjerësisht në automobila, pavarësisht nëse është një sistem motori apo një sistem shasi, produktet elektronike janë përdoret në sistemet e sigurisë, sistemet e informacionit dhe sistemet e mjedisit në automjet. Tregu i automobilave është bërë qartë një tjetër pikë e ndritshme në tregun e elektronikës së konsumit. Zhvillimi i elektronikës së automobilave ka nxitur natyrshëm zhvillimin e PCB-ve të automobilave.

Në aplikimet kryesore të sotme për PCB-të, PCB-të e automobilave zënë një pozicion të rëndësishëm. Megjithatë, për shkak të mjedisit të veçantë të punës, sigurisë dhe kërkesave të larta aktuale të makinës, kërkesat e saj për besueshmërinë e PCB-ve dhe përshtatshmërinë mjedisore janë të larta, dhe llojet e teknologjisë së PCB-ve të përfshira janë gjithashtu relativisht të gjera. Kjo është një çështje kryesore për kompanitë e PCB-ve. Sfidat; dhe për prodhuesit që duan të zhvillojnë tregun e PCB-ve të automobilave, nevojitet më shumë kuptim dhe analizë e këtij tregu të ri.

PCB-të e automobilave theksojnë besueshmërinë e lartë dhe DPPM të ulët. Pra, a ka kompania jonë akumulimin e teknologjisë dhe përvojës në prodhim me besueshmëri të lartë? A është në përputhje me drejtimin e ardhshëm të zhvillimit të produktit? Për sa i përket kontrollit të procesit, a mund të bëhet në përputhje me kërkesat e TS16949? A ka arritur një DPPM të ulët? Të gjitha këto duhet të vlerësohen me kujdes. Vetëm të shohësh këtë tortë joshëse dhe të hysh verbërisht në të do të shkaktojë dëm për vetë ndërmarrjen.

Më poshtë jepet një pjesë përfaqësuese e disa praktikave të veçanta në prodhimin e kompanive të PCB-ve të automobilave gjatë procesit të testimit për shumicën e kolegëve të PCB-së për referencë:

1. Metoda dytësore e testimit
Disa prodhues të PCB-ve miratojnë "metodën dytësore të provës" për të përmirësuar shkallën e gjetjes së pllakave me defekt pas prishjes së parë elektrike të tensionit të lartë.

2. Sistemi i keq i testimit i pagabueshëm i bordit
Gjithnjë e më shumë prodhues PCB kanë instaluar një "sistem të mirë të shënjimit të tabelës" dhe një "kuti të keqe rezistente ndaj gabimeve" në makinën e testimit të tabelës optike për të shmangur në mënyrë efektive rrjedhjet njerëzore. Sistemi i mirë i shënjimit të tabelës shënon tabelën PASS të testuar për makinën e testimit, e cila mund të parandalojë në mënyrë efektive bordin e testuar ose tabelën e keqe të rrjedhë në duart e klientëve. Kutia e provës së gabimeve të bordit të keq është se gjatë provës, kur testohet bordi PASS, sistemi i testimit nxjerr një sinjal që kutia është hapur; përndryshe, kur testohet bordi i keq, kutia mbyllet, duke i lejuar operatorit të vendosë saktë tabelën e qarkut të testuar.

3. Krijimi i një sistemi të cilësisë PPm
Aktualisht, sistemi i cilësisë PPm (Partspermillion, shkalla e defektit të pjesëve për milion) është përdorur gjerësisht në prodhuesit e PCB-ve. Ndër klientët e shumtë të kompanisë sonë, aplikimi dhe arritjet e Hitachi ChemICal në Singapor janë më të denjët për t'u referuar. Në fabrikë, ka më shumë se 20 njerëz që janë përgjegjës për analizën statistikore të anomalive të cilësisë së PCB-ve në internet dhe kthimeve jonormale të cilësisë së PCB-ve. Duke përdorur metodën e analizës statistikore të procesit të prodhimit të SPC, çdo tabelë e thyer dhe çdo tabelë e dëmtuar e kthyer klasifikohen për analiza statistikore dhe kombinohen me mikro-prerjen dhe mjete të tjera ndihmëse për të analizuar se në cilin proces prodhimi prodhohet bordi i keq dhe me defekt. Sipas rezultateve të të dhënave statistikore, zgjidhini qëllimisht problemet në proces.

4. Metoda krahasuese e testimit
Disa klientë përdorin dy modele të markave të ndryshme për testimin krahasues të grupeve të ndryshme të PCB-ve dhe gjurmojnë PPm-në e grupeve përkatëse, në mënyrë që të kuptojnë performancën e dy makinerive testuese dhe më pas zgjedhin një makinë testimi më të mirë të performancës për të testuar PCB-të e automobilave. .

5. Përmirësimi i parametrave të testit
Zgjidhni parametra më të lartë të testimit për të zbuluar rreptësisht PCB të tilla. Sepse, nëse zgjidhni një tension dhe prag më të lartë, rritni numrin e rrjedhjeve të leximit të tensionit të lartë, mund të përmirësoni shkallën e zbulimit të bordit të dëmtuar të PCB. Për shembull, një kompani e madhe tajvaneze PCB në Suzhou përdori 300V, 30M dhe 20 Euro për të testuar PCB-të e automobilave.

6. Verifikoni periodikisht parametrat e makinës së testimit
Pas funksionimit afatgjatë të makinës së testimit, rezistenca e brendshme dhe parametrat e tjerë të testimit do të devijohen. Prandaj, është e nevojshme të rregulloni periodikisht parametrat e makinës për të siguruar saktësinë e parametrave të testimit. Pajisjet e testimit mirëmbahen në një pjesë të madhe të ndërmarrjeve të mëdha të PCB-ve për gjysmë viti ose një vit, dhe parametrat e brendshëm të performancës janë rregulluar. Ndjekja e PCB-ve me "zero defekte" për automobila ka qenë gjithmonë drejtimi i përpjekjeve të shumicës së njerëzve të PCB-ve, por për shkak të kufizimeve të pajisjeve të procesit dhe lëndëve të para, 100 kompanitë kryesore të PCB-ve në botë janë ende duke eksploruar vazhdimisht mënyra. për të reduktuar PPm.