Madhësia e tregut të PCB-ve të automobilave vendas, shpërndarja dhe peizazhi konkurrues
1. Nga këndvështrimi i tregut vendas, madhësia e tregut të PCB-ve të automobilave është 10 miliardë juanë, dhe zonat e aplikimit janë kryesisht pllaka të vetme dhe të dyfishta me një numër të vogël pllakash HDI për radar.
2. Në këtë fazë, furnizuesit kryesorë të PCB-ve të automobilave përfshijnë Continental, Yanfeng, Visteon dhe prodhues të tjerë të famshëm vendas dhe të huaj.Çdo kompani ka një fokus.Për shembull, Continental preferon dizajnin e pllakave me shumë shtresa, i cili përdoret më së shumti në produkte me dizajne komplekse si radari.
3. Nëntëdhjetë përqind e PCB-ve të automobilave u jepen furnizuesve të Tier1, por Tesla është e pavarur në dizajnimin e produktit.Ai nuk u jep furnizuesve dhe do të përdorë drejtpërdrejt produktet e prodhuesve të EMS, të tilla si LiDAR i Tajvanit.
Aplikimi i PCB në automjetet me energji të re
PCB-të e montuara në automjet përdoren gjerësisht në automjetet me energji të re, duke përfshirë radarin, drejtimin automatik, kontrollin e motorit të fuqisë, ndriçimin, navigimin, sediljet elektrike, etj.Përveç kontrollit të trupit të makinave tradicionale, tipari më i madh i automjeteve me energji të re është se ato kanë gjeneratorë dhe sisteme të menaxhimit të baterive.Këto pjesë do të përdorin dizajne me vrima të nivelit të lartë, që kërkojnë një numër të madh pllakash të forta dhe disa pllaka HDI.Dhe do të përdoret gjerësisht edhe sektori i fundit i ndërlidhjes brenda automjeteve, i cili është burim 4 herë.Konsumi i PCB-ve të një makine tradicionale është rreth 0.6 metra katrorë, dhe konsumi i automjeteve me energji të re është rreth 2.5 metra katrorë, dhe kostoja e blerjes është rreth 2000 juanë ose edhe më e lartë.
Arsyeja kryesore për mungesën e bërthamës së makinës
Aktualisht, ekzistojnë dy arsye kryesore për grumbullimin aktiv të OEM-ve.
1. Mungesa e bërthamës së makinave Mungesa kryesore nuk është vetëm në fushën e elektronikës së automobilave, por edhe në fusha të tjera si komunikimi.OEM-të kryesore janë gjithashtu të shqetësuar për bordet e qarkut PCB, kështu që ato po grumbullohen në mënyrë aktive.Nëse e shikojmë tani, mund të mos lehtësohet deri në tremujorin e parë të 2022.
2. Rritja e kostos së lëndëve të para dhe mungesa e furnizimit.Çmimi i lëndëve të para të laminateve të veshura me bakër është rritur dhe emetimi i tepërt i monedhës amerikane ka çuar në mungesë të furnizimit me materiale.I gjithë cikli është zgjatur nga një javë në më shumë se pesë javë.
Si do të përgjigjen fabrikat e pllakave të qarkut PCB
Ndikimi i mungesës së bazës së makinës në tregun e PCB-ve të automobilave
Aktualisht, problemi më i madh me të cilin përballet çdo prodhues i madh i PCB-ve nuk është problemi i rritjes së çmimeve të lëndëve të para, por problemi se si të rrëmbehet ky material.Për shkak të mungesës së lëndëve të para, çdo prodhues duhet të bëjë porosi paraprakisht për të rrëmbyer kapacitetin e prodhimit, dhe për shkak të zgjatjes së ciklit, ata zakonisht bëjnë porosi tre muaj përpara ose edhe më herët.
Hendeku midis PCB-ve të automobilave vendas dhe të huaj
Dhe tendenca e zëvendësimit të brendshëm
1. Nga struktura dhe dizajni aktual, pengesat teknike nuk janë shumë të mëdha, kryesisht përpunimi i materialit të bakrit dhe teknologjia vrimë në vrimë, do të ketë disa boshllëqe në produktet me precizion të lartë.Aktualisht, arkitektura dhe dizajni vendas kanë hyrë gjithashtu në shumë fusha, të cilat janë të ngjashme me produktet tajvaneze dhe pritet të zhvillohen me shpejtësi në pesë vitet e ardhshme.
2. Nga pikëpamja materiale, hendeku do të jetë më i dukshëm.Brenda vendit që mbetet pas tajvanezit, dhe tajvanezit pas Evropës dhe Shteteve të Bashkuara.Pjesa më e madhe e kërkimit dhe zhvillimit të materialeve të aplikuara të nivelit të lartë bëhen jashtë vendit dhe do të bëhen disa punë shtëpiake.Ka ende shumë për të bërë në pjesën materiale dhe do të duhen 10-20 vite punë të palodhur.
Sa e madhe do të jetë madhësia e tregut të PCB-ve të automobilave në vitin 2021?
Sipas të dhënave të viteve të fundit, vlerësohet se do të ketë një treg prej 25 miliardë juanësh për PCB-të për automobila në vitin 2021. Duke gjykuar nga numri total i automjeteve në vitin 2020, ka më shumë se 16 milionë automjete pasagjerësh, nga të cilat janë rreth 1 milion automjete me energji të re.Edhe pse proporcioni nuk është i lartë, zhvillimi është shumë i shpejtë.Pritet që prodhimi të rritet me më shumë se 100% këtë vit.Nëse në të ardhmen drejtimi i projektimit të automjeteve me energji të reja është në përputhje me Tesla-n dhe tabelat e qarkut projektohen në formën e kërkimit dhe zhvillimit të pavarur përmes jo-kontraktimit, bilanci i disa furnizuesve kryesorë do të prishet, dhe gjithashtu do të sjellë më shumë në të gjithë industrinë e bordit të qarkut.Shumë mundësi.