- Çfarë është shpimi i pasmë?
Shpimi i pasmë është një lloj i veçantë i shpimit të vrimave të thella. Në prodhimin e dërrasave me shumë shtresa, siç janë pllakat me 12 shtresa, duhet të lidhim shtresën e parë me shtresën e nëntë. Zakonisht, ne shpojmë një vrimë të brendshme (një shpuese e vetme) dhe më pas zhysim bakrin. Në këtë mënyrë, kati i parë lidhet drejtpërdrejt me katin e 12-të. Në fakt, na duhet vetëm kati i parë për t'u lidhur me katin e 9-të, dhe kati i 10-të me katin e 12-të, sepse nuk ka lidhje linje, si një shtyllë. Kjo shtyllë ndikon në rrugën e sinjalit dhe mund të shkaktojë probleme të integritetit të sinjalit në sinjalet e komunikimit.Pra, shponi kolonën e tepërt (STUB në industri) nga ana e kundërt (stërvitja dytësore). E ashtuquajtura shpimi mbrapa, por në përgjithësi jo shpimi aq i pastër, sepse procesi i mëpasshëm do të elektrolizojë pak bakër, dhe maja e stërvitjes vetë është i theksuar.Prandaj, prodhuesi i PCB-ve do të lërë një pikë të vogël. Gjatësia STUB e këtij STUB quhet vlera B, e cila në përgjithësi është në intervalin 50-150um.
2. Përparësitë e shpimit të shpinës
1) zvogëloni ndërhyrjen e zhurmës
2) përmirësoni integritetin e sinjalit
3) trashësia lokale e pllakës zvogëlohet
4) zvogëloni përdorimin e vrimave të verbër të varrosura dhe zvogëloni vështirësinë e prodhimit të PCB.
3. Përdorimi i shpimit të shpinës
Mbrapsht për të shpuar stërvitjen nuk kishte asnjë lidhje ose efektin e seksionit të vrimës, shmangni shkaktimin e reflektimit të transmetimit të sinjalit me shpejtësi të lartë, shpërndarjes, vonesës, etj., Sjell në sinjal "shtrembërim" hulumtimi ka treguar se kryesore Faktorët që ndikojnë në dizajnin e integritetit të sinjalit të sistemit të sinjalit, materiali i pllakës, përveç faktorëve të tillë si linjat e transmetimit, lidhësit, paketat e çipave, vrima udhëzuese ka një efekt të madh në integritetin e sinjalit.
4. Parimi i punës së shpimit të shpinës
Kur gjilpëra e shpimit është duke shpuar, mikrorryma e krijuar kur gjilpëra e shpimit kontakton fletën e bakrit në sipërfaqen e pllakës bazë do të nxisë pozicionin e lartësisë së pllakës dhe më pas shpimi do të kryhet sipas thellësisë së caktuar të shpimit. dhe stërvitja do të ndalet kur të arrihet thellësia e shpimit.
5. Procesi i prodhimit të shpimit prapa
1) siguroni një PCB me një vrimë për vegla pune. Përdorni vrimën e veglave për të vendosur PCB-në dhe për të shpuar një vrimë;
2) elektrikimi i PCB-së pas shpimit të një vrime dhe vulosja e vrimës me film të thatë përpara plimit;
3) bëni grafikë të shtresës së jashtme në PCB të elektrizuar;
4) kryeni pllakën e modelit në PCB pas formimit të modelit të jashtëm dhe kryeni vulosjen e thatë të filmit të vrimës së pozicionimit përpara elektrikimit të modelit;
5) përdorni vrimën e pozicionimit të përdorur nga një stërvitje për të pozicionuar stërvitjen e pasme dhe përdorni prerësin e stërvitjes për të shpuar vrimën e elektrikimit që duhet të shpohet përsëri;
6) lani shpimin pas shpimit pas shpimit për të hequr prerjet e mbetura në shpimin e pasme.
6. Karakteristikat teknike të pllakës së shpimit të pasmë
1) Pllakë e ngurtë (shumica)
2) Zakonisht është 8 – 50 shtresa
3) Trashësia e tabelës: mbi 2.5 mm
4) Diametri i trashësisë është relativisht i madh
5) Madhësia e bordit është relativisht e madhe
6) Diametri minimal i vrimës së stërvitjes së parë është > = 0.3 mm
7) Qarku i jashtëm më pak, dizajn më katror për vrimën e kompresimit
8) Vrima e pasme është zakonisht 0.2 mm më e madhe se vrima që duhet të shpohet
9) Toleranca e thellësisë është +/- 0.05 mm
10) Nëse stërvitja e pasme kërkon shpim në shtresën M, trashësia e mediumit ndërmjet shtresës M dhe m-1 (shtresa tjetër e shtresës M) duhet të jetë minimalisht 0.17 mm
7.Zbatimi kryesor i pllakës së shpimit të pasmë
Pajisjet e komunikimit, server të madh, elektronikë mjekësore, ushtarake, hapësirë ajrore dhe fusha të tjera. Duke qenë se ushtria dhe hapësira ajrore janë industri të ndjeshme, avioni i brendshëm zakonisht sigurohet nga instituti i kërkimit, qendra e kërkimit dhe zhvillimit të sistemeve ushtarake dhe të hapësirës ajrore ose prodhuesit e PCB-ve me sfond të fortë ushtarak dhe të hapësirës ajrore. Në Kinë, kërkesa për avionë shpinë vjen kryesisht nga komunikimi industria, dhe tani fusha e prodhimit të pajisjeve të komunikimit po zhvillohet gradualisht.