Laga soo bilaabo PCB World.

Waxaa taageeray Japan, wax-soo-saarka baabuurta ee Thailand ayaa mar la barbar dhigi jiray Faransiiska, taas oo badashay bariiska iyo cinjirka si ay u noqdaan warshadaha ugu weyn Thailand. Labada dhinac ee Bangkok Bay waxaa lagu safay khadadka wax soo saarka baabuurta ee Toyota, Nissan iyo Lexus, oo ah goob karsan oo ah "Oriental Detroit". Sannadkii 2015, Thailand waxa ay soo saartay 1.91 milyan oo baabuur rakaab ah iyo 760,000 oo baabuurta ganacsiga ah, waxaanay kaalinta 12 aad ka gashay adduunka, in ka badan Malaysia, Vietnam iyo Filibiin oo la isku daray.

Loo yaqaan hooyada alaabada nidaamka elektiroonigga ah, Thailand waxay ku jirtaa 40% awoodda wax soo saarka Koonfur-bari Aasiya waxayna ku jirtaa tobanka ugu sarreeya adduunka. Wuu ka duwan yahay Talyaaniga. Marka la eego darawallada adag, Thailand waa wax soo saarka labaad ee ugu weyn ka dib Shiinaha, waxayna si joogto ah u xisaabisay in ka badan rubuc ka mid ah awoodda wax soo saarka caalamiga ah.

Sanadkii 1996, Thailand waxay ku bixisay US$300 milyan si ay u soo bandhigto markab diyaaradeed oo ka yimid Spain, iyada oo ku qiimeysay dalka saddexaad ee Aasiya ee leh markab diyaaradeed (hadda hawsha ugu weyn ee diyaarad siday waa raadinta iyo badbaadinta kalluumaysatada). Dib-u-habaynta ayaa si fiican ugu hoggaansantay baahida Japan ee dibedda, laakiin sidoo kale waxay dhigtay khataro badan oo qarsoon: xorriyadda raasumaalka shisheeye inay yimaadaan oo tagaan waxay kordhiyeen khatarta nidaamka maaliyadeed, iyo xoraynta maaliyadeed ayaa u oggolaatay shirkadaha gudaha inay amaahiyaan lacag jaban oo dibadda ah. oo ay kordhiyaan deymaha. Haddii dhoofintu aysan ilaalin karin faa'iidooyinkooda, duufaantu waa lama huraan. Ku guuleystaha abaalmarinta Nobel Prize Krugman ayaa sheegay in mucjisada Aasiya aysan ahayn wax aan ahayn khuraafaad, iyo afarta shabeel sida Thailand oo kale waa shabeel xaashi ah.