Zaradi stikalnih značilnosti preklopnega napajanja je enostavno, da se preklopni napajanje povzroči odlične motnje elektromagnetne združljivosti. Kot inženir za napajanje, inženir za elektromagnetno združljivost ali inženir PCB morate razumeti vzroke težav z elektromagnetno združljivostjo in rešiti ukrepe, še posebej, da se inženirji morajo vedeti, kako se izogniti širjenju umazanih točk. Ta članek v glavnem uvaja glavne točke oblikovanja PCB za napajanje.

15. Zmanjšajte občutljivo (občutljivo) območje signalne zanke in dolžino ožičenja, da zmanjšate motnje.

16. Majhne sledi signala so daleč stran od velikih signalnih linij DV/DT (na primer C ali D pol stikalne cevi, pufer (snubber) in omrežje vpenjanja), da zmanjšajo sklopko in tla (ali napajanje, ki je na kratko) potencialni signal), da bi še bolj zmanjšali sklopko, tla pa bi morala biti v dobrem stiku s zemeljsko ravnino. Hkrati bi morali biti majhne sledi signala čim dlje od velikih signalnih linij DI/DT, da se prepreči induktivna pregrada. Bolje je, da ne gremo pod velik signal DV/DT, ko sledi majhen signal. Če se lahko zadnji del majhne sledi signala ozemlji (isto tla), se lahko tudi zmanjša hrupno signal, povezan z njim.

17. Bolje je položiti ozemljitev okoli in na zadnji strani teh velikih sledi signala DV/DT in DI/DT (vključno s C/D drogovi stikalnih naprav in radiatorjem stikalne cevi) in z zgornjo in spodnjo plastjo tal prek povezave z luknjami povezati to z ozemljitvijo s skupno ozemljitvijo (običajno E/S Poljak epruvete. To lahko zmanjša sevalno EMI. Treba je opozoriti, da majhna signalna tla ne sme biti povezana s to zaščito, sicer bo uvedla večje motnje. Velike sledi DV/DT običajno združujejo motnje na radiator in bližnjo zemljo skozi medsebojno kapacitivnost. Najbolje je, da radiator stikalne cevi priključite na zaščitno tla. Uporaba preklopnih naprav, ki se nahajajo na površini, bo tudi zmanjšala medsebojno kapacitivnost in s tem zmanjšala sklopko.

18. Najbolje je, da ne uporabljate Vias za sledi, ki so nagnjeni k motnjam, saj bo motil vse plasti, ki jih prehaja Via.

19. Zaščita lahko zmanjša sevalno EMI, vendar se bo zaradi povečane kapacitivnosti tal izvajala EMI (skupni način ali zunanji diferenčni način), vendar dokler je zaščitna plast pravilno ozemljena, se ne bo veliko povečala. Lahko ga upoštevamo v dejanski zasnovi.

20. Če želite preprečiti motnje skupne impedance, uporabite eno točko ozemljitev in napajanje iz ene točke.

21. Preklopni napajalniki imajo običajno tri razloge: vhodna moč visoka toka, izhodna moči visoka toka in majhna krmilna tla. Metoda ozemljitvene povezave je prikazana na naslednjem diagramu:

22. Pri ozemljitvi najprej presodite naravo tal, preden se povežete. Tla za vzorčenje in ojačanje napak je treba običajno povezati z negativnim pomom izhodnega kondenzatorja, signal za vzorčenje pa je treba običajno izvleči iz pozitivnega pola izhodnega kondenzatorja. Majhna krmilna tla in pogonska ozemljitev je treba običajno priključiti na pol e/S ali vzorčni upor stikalne cevi, da se prepreči skupna motnja impedance. Običajno krmilna tla in pogonska tla IC ne vodijo ločeno. V tem času mora biti impedanca svinca od vzorčnega upora do zgornjega tal čim manjša, da se čim bolj zmanjša motnje skupne impedance in izboljša natančnost trenutnega vzorčenja.

23. Omrežje za vzorčenje izhodne napetosti je najbolje, da je blizu ojačevalca napak in ne izhoda. To je zato, ker so signali z nizko impedanco manj dovzetni za motnje kot signali visoke impedance. Sledi vzorčenja morajo biti čim bližje drug drugemu, da se zmanjšajo hrup.

24. Bodite pozorni na postavitev induktorjev, da so daleč stran in pravokotni drug na drugega, da zmanjšate medsebojno induktivnost, zlasti induktorji za shranjevanje energije in induktorji filtra.

25. Bodite pozorni na postavitev, ko se vzporedno uporabljata visokofrekvenčni kondenzator in nizkofrekvenčni kondenzator, visokofrekvenčni kondenzator je blizu uporabniku.

26. Nizkofrekvenčne motnje so na splošno razlik (pod 1m), visokofrekvenčne motnje pa so na splošno skupni način, običajno povezan z sevanjem.

27. Če je signal visoke frekvence povezan z vhodnim svincem, je enostavno oblikovati EMI (skupni način). Magnetni obroč lahko postavite na vhodni vod blizu napajanja. Če se EMI zmanjša, to pomeni to težavo. Rešitev te težave je zmanjšati sklopko ali zmanjšati EMI vezja. Če visokofrekvenčnega hrupa ne filtriramo čist in izveden v vhodni svincu, se oblikuje tudi EMI (diferencialni način). Trenutno magnetni obroč ne more rešiti težave. Niz dva visokofrekvenčna induktorja (simetrična), kjer je vhodni svinci blizu napajanja. Zmanjšanje kaže, da obstaja ta problem. Rešitev te težave je izboljšati filtriranje ali zmanjšati ustvarjanje visokofrekvenčnega hrupa s puferiranjem, vpenjanjem in drugimi sredstvi.

28. Merjenje diferencialnega načina in toka skupnega načina:

29. Filter EMI mora biti čim bližje dohodni črti, ožičenje dohodne črte pa mora biti čim bolj kratko, da se zmanjša sklop med sprednjo in zadnjo stopnjo filtra EMI. Dohodna žica je najbolje zaščitena s tlemi podvozja (metoda je, kot je opisano zgoraj). Izhodni filter EMI je treba obravnavati podobno. Poskusite povečati razdaljo med dohodno črto in visoko sledjo signala DV/DT in jo upoštevajte v postavitvi.