අධිවේගී PCB නිර්මාණය ඉගෙනීමේ ක්‍රියාවලියේදී, crosstalk යනු ප්‍රගුණ කළ යුතු වැදගත් සංකල්පයකි. විද්යුත් චුම්භක මැදිහත්වීම් ප්‍රචාරණය කිරීමේ ප්රධාන මාර්ගය එයයි. අසමමුහුර්ත සංඥා රේඛා, පාලන රේඛා සහ I\O වරායන් යොමු කෙරේ. Crosstalk මඟින් පරිපථවල හෝ සංරචකවල අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරකම් ඇති කළ හැක.
Crosstalk
සම්ප්‍රේෂණ රේඛාවේ සංඥාව ප්‍රචාරණය වන විට විද්යුත් චුම්භක සම්බන්ධ කිරීම හේතුවෙන් යාබද සම්ප්‍රේෂණ මාර්ගවල අනවශ්‍ය වෝල්ටීයතා ශබ්ද බාධා කිරීම් ගැන සඳහන් කරයි. සම්ප්‍රේෂණ මාර්ග අතර අන්‍යෝන්‍ය ප්‍රේරණය සහ අන්‍යෝන්‍ය ධාරණාව නිසා මෙම බාධා ඇති වේ. PCB ස්ථරයේ පරාමිතීන්, සංඥා රේඛා පරතරය, ධාවන අන්තයේ සහ ලැබීමේ කෙළවරේ විද්යුත් ලක්ෂණ සහ රේඛා අවසන් කිරීමේ ක්රමය යන සියල්ලම හරස්කඩ මත යම් බලපෑමක් ඇති කරයි.
Crosstalk ජය ගැනීම සඳහා ප්රධාන පියවර වන්නේ:
සමාන්තර රැහැන්වල පරතරය වැඩි කර 3W රීතිය අනුගමනය කරන්න;
සමාන්තර වයර් අතර බිම හුදකලා වයරයක් ඇතුල් කරන්න;
රැහැන් ස්ථරය සහ බිම් තලය අතර දුර අඩු කරන්න.
රේඛා අතර හරස්කඩ අඩු කිරීම සඳහා, රේඛා පරතරය ප්රමාණවත් තරම් විශාල විය යුතුය. රේඛීය මධ්‍ය පරතරය රේඛීය පළල මෙන් 3 ගුණයකට වඩා අඩු නොවන විට, විද්යුත් ක්ෂේත්‍රයෙන් 70% ක් අන්‍යෝන්‍ය බාධාවකින් තොරව තබා ගත හැකි අතර එය 3W රීතිය ලෙස හැඳින්වේ. ඔබට එකිනෙකාට බාධා නොකර විද්යුත් ක්ෂේත්‍රයෙන් 98% ක් ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට 10W පරතරයක් භාවිතා කළ හැකිය.
සටහන: සත්‍ය PCB නිර්මාණයේදී, 3W රීතියට හරස්කඩ මගහැරීමේ අවශ්‍යතා සම්පූර්ණයෙන් සපුරාලිය නොහැක.
PCB හි ක්‍රොස්ටෝක් වළක්වා ගැනීමට ක්‍රම
PCB හි හරස්කඩ වැලැක්වීම සඳහා, ඉංජිනේරුවන්ට PCB සැලසුම් සහ පිරිසැලසුම වැනි කරුණු සලකා බැලිය හැකිය:
1. ක්‍රියාකාරීත්වය අනුව තාර්කික උපාංග මාලාව වර්ගීකරණය කර බස් ව්‍යුහය දැඩි පාලනයක් යටතේ තබා ගන්න.
2. සංරචක අතර භෞතික දුර ප්රමාණය අවම කිරීම.
3. අධිවේගී සංඥා රේඛා සහ සංරචක (ස්ඵටික ඔස්කිලේටර් වැනි) I/() අන්තර් සම්බන්ධතා අතුරුමුහුණත සහ දත්ත බාධා කිරීම් සහ සම්බන්ධ කිරීම සඳහා ගොදුරු විය හැකි අනෙකුත් ප්‍රදේශවලින් ඈත්ව තිබිය යුතුය.
4. අධිවේගී මාර්ගය සඳහා නිවැරදි අවසන් කිරීම ලබා දෙන්න.
5. ප්‍රේරක සම්බන්ධ කිරීම අවම කිරීම සඳහා එකිනෙක සමාන්තර වන දිගු දුර හෝඩුවාවන් වළක්වා ගැනීම සහ අංශු අතර ප්රමාණවත් පරතරයක් ලබා දීම.
6. ස්ථර අතර ධාරිත්‍රක සම්බන්ධ වීම වැලැක්වීම සඳහා යාබද ස්ථර (ක්ෂුද්‍ර තීරු හෝ තීරු රේඛාව) මත රැහැන් ඇදීම එකිනෙකට ලම්බක විය යුතුය.
7. සංඥාව සහ බිම් තලය අතර දුර අඩු කරන්න.
8. අධි ශබ්ද විමෝචන ප්රභවයන් (ඔරලෝසුව, I / O, අධිවේගී අන්තර් සම්බන්ධතාව) ඛණ්ඩනය කිරීම සහ හුදකලා කිරීම සහ විවිධ සංඥා විවිධ ස්ථරවල බෙදා හරිනු ලැබේ.
9. හැකිතාක් සංඥා රේඛා අතර දුර වැඩි කරන්න, එමගින් ධාරිත්‍රක හරස්කඩක් ඵලදායි ලෙස අඩු කළ හැක.
10. ඊයම් ප්‍රේරණය අඩු කිරීම, පරිපථයේ ඉතා ඉහළ සම්බාධක පැටවීම් සහ ඉතා අඩු සම්බාධක පැටවීම් භාවිතා කිරීමෙන් වළකින්න, සහ ප්‍රතිසම පරිපථයේ බර සම්බාධනය loQ සහ lokQ අතර ස්ථාවර කිරීමට උත්සාහ කරන්න. ඉහළ සම්බාධක භාරය ධාරිත්‍රක හරස්කඩ වැඩි කරන නිසා, ඉතා ඉහළ සම්බාධක භාරයක් භාවිතා කරන විට, වැඩි ක්‍රියාකාරී වෝල්ටීයතාවයක් හේතුවෙන්, ධාරිත්‍රක හරස්කඩ වැඩි වන අතර, ඉතා අඩු සම්බාධක භාරයක් භාවිතා කරන විට, විශාල ක්‍රියාකාරී ධාරාව නිසා, ප්‍රේරක Crosstalk වැඩි කරන්න.
11. PCB හි අභ්යන්තර ස්ථරය මත අධිවේගී ආවර්තිතා සංඥාව සකස් කරන්න.
12. BT සහතික සංඥාවේ අඛණ්ඩතාව සහතික කිරීමට සහ අධිප්‍රමාණය වැළැක්වීමට සම්බාධනය ගැලපීමේ තාක්ෂණය භාවිතා කරන්න.
13. වේගයෙන් ඉහළ යන දාර සහිත (tr≤3ns) සංඥා සඳහා, එතීමේ බිම් වැනි ප්‍රති-ක්‍රොස්ටෝක් සැකසුම් සිදු කරන අතර, EFT1B හෝ ESD මගින් බාධා වන සහ PCB අද්දර පෙරා නැති සංඥා රේඛා සකස් කරන්න. .
14. හැකිතාක් බිම් ප්ලේන් භාවිතා කරන්න. බිම් තලය භාවිතා කරන සංඥා රේඛාව, බිම් තලය භාවිතා නොකරන සංඥා රේඛාවට සාපේක්ෂව 15-20dB අඩුවීමක් ලබා ගනී.
15. සංඥා අධි-සංඛ්‍යාත සංඥා සහ සංවේදී සංඥා බිම් සමඟ සකසනු ලබන අතර, ද්විත්ව පුවරුවේ භූමි තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම 10-15dB අඩුවීමක් ලබා ගනී.
16. සමතුලිත වයර්, ආවරණ වයර් හෝ කොක්සියල් වයර් භාවිතා කරන්න.
17. හිරිහැර සංඥා රේඛා සහ සංවේදී රේඛා පෙරීම.
18. ස්තර සහ වයරින් සාධාරණ ලෙස සකසන්න, රැහැන් ස්තරය සහ රැහැන් පරතරය සාධාරණ ලෙස සකසන්න, සමාන්තර සංඥා දිග අඩු කරන්න, සංඥා ස්තරය සහ තල ස්ථරය අතර දුර කෙටි කරන්න, සංඥා රේඛාවල පරතරය වැඩි කරන්න, සමාන්තර දිග අඩු කරන්න. සංඥා රේඛා (විවේචනාත්මක දිග පරාසය තුළ) , මෙම පියවරයන් හරස්කඩ ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැක.