පරිපථ පුවරුවේ පියාසර පරීක්ෂණයේ පරීක්ෂණය කුමක්ද? එය කරන්නේ කුමක්ද? මෙම ලිපිය මඟින් පරිපථ පුවරුවේ පියාසර පරීක්ෂණය පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් මෙන්ම පියාසර පරීක්ෂණ පරීක්ෂණය පිළිබඳ මූලධර්මය සහ කුහරය අවහිර කිරීමට හේතු වන සාධක වේ. වර්තමානය.

පරිපථ මණ්ඩලයේ පියාසර පරීක්ෂණයේ මූලධර්මය ඉතා සරල ය. එක් එක් පරිපථයේ අවසාන කරුණු දෙකකින් එක් අවසාන කරුණු දෙකකින් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා x, y, z ගෙනයාමට එය අවශ්ය වන්නේ x, y, z යනුවෙනි. එබැවින් අමතර මිල අධික සවිකිරීම් සිදු කිරීමට අවශ්ය නැත. කෙසේ වෙතත්, එය අවසන් ලක්ෂ්ය පරීක්ෂණයක් බැවින්, පරීක්ෂණ වේගය ලකුණු 10-40 ක් පමණ වේ, ලකුණු 10-40 / තත්පර 10-40 පමණ වන බැවින් එය සාම්පල සහ කුඩා මහජන නිෂ්පාදනය සඳහා වඩාත් සුදුසු ය; පරීක්ෂණ ity නත්වය අනුව, පියාසර පරීක්ෂනාව MCM වැනි ඉතා ඉහළ ity න ද්රව්ය සඳහා යොදනු ඇත.

පියාසර පරීක්ෂණ පරීක්ෂණයේ මූලධර්මය: එය චාරිකා මණ්ඩලයේ අධි වෝල්ටීයතා පරිවරණය සහ අඩු ප්රතිරෝධී අඛණ්ඩතා පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීම සඳහා පරීක්ෂණ 4 ක් භාවිතා කරයි (පරිපථයේ පරිපථයේ පරිපථයේ විවෘත පරිපථය සහ පරිපථයේ කෙටි පරිපථය), පරීක්ෂණ ගොනුව පාරිභෝගික අත්පිටපත සහ අපගේ ඉංජිනේරු පිටපතේ දී ඇත.

පරීක්ෂණයෙන් පසුව කෙටි පරිපථ සහ විවෘත පරිපථයක් සඳහා හේතු හතරක් ඇත:

1. පාරිභෝගික ලිපිගොනු: පරීක්ෂණ යන්ත්රය භාවිතා කළ හැක්කේ සංසන්දනය, විශ්ලේෂණය නොකිරීම සඳහා පමණි

2. නිෂ්පාදන රේඛීය නිෂ්පාදනය: පීසීබී බෝඩ් යුධ අපද්රව්ය, සොල්දාදුවෙස්, අක්රමවත් අක්ෂර

3. ක්රියාවලි දත්ත පරිවර්තනය: අපගේ සමාගම ඉංජිනේරු කෙටුම්පත් පරීක්ෂණය, ඉංජිනේරු කෙටුම්පත (හරහා) අනුගමනය කරයි

4. උපකරණ සාධකය: මෘදුකාංග සහ දෘඩාංග ගැටළු

ඔබ පරීක්ෂා කර පැච් එක පසු කළ මණ්ඩලය ඔබට ලැබුණු විට, ඔබට ජයග්රාහී කුහර අසමත් විය. මට එය පරීක්ෂා කර නැව්ගත කිරීමට නොහැකි වීම වරදවා වටහා ගැනීමට හේතුව කුමක්දැයි මම නොදනිමි. ඇත්ත වශයෙන්ම, වික්මි සිදුරු අසමත් වීමට බොහෝ හේතු තිබේ.

මේ සඳහා හේතු හතරක් ඇත:

1. කැණීමෙන් සිදුවන අඩුපාඩු: පුවරුව එපූන් Quin ෂධ සහ වීදුරු කෙඳි වලින් සාදා ඇත. කුහරය හරහා කඩා වැටීමෙන් පසු, කුහරය තුළ අවශේෂ දූවිලි ඇති වන අතර එය පිරිසිදු නොකෙරේ, සුව කිරීමෙන් පසු තඹ පව් කළ නොහැක. පොදුවේ ගත් කල, අපි මේ අවස්ථාවේ ඉඳිකටුවක් පරීක්ෂා කරමින් සිටිනවා. මෙම සබැඳිය පරීක්ෂා කරනු ලැබේ.

2. තඹ ගිලීම නිසා ඇති වන අඩුපාඩු: තඹ ගිලෙන කාලය ඉතා කෙටි ය, කුහරය තඹ පිරික්සුම් ඇති අතර, ටින් දිය වී යන විට, නරක තත්වයන් හේතුවෙන් කුහරය පිරී නැත. .

3. පරිපථ පුවරුව හරහා අතිරික්ත ධාරාව අවශ්ය වන අතර, සිදුර තඹ en ණීකර ගැනීමේ අවශ්යතාවය කල්තියා දැනුම් දෙනු නොලැබේ. බලය සක්රිය වූ පසු, කුහරය තඹ උණු කිරීම සඳහා ධාරාව විශාලය. මෙම ගැටළුව බොහෝ විට සිදුවේ. න්යායාත්මක ධාරාව සත්ය ධාරාවට සමානුපාතික නොවේ. එහි ප්රති As ලයක් වශයෙන්, සිදුරේ තඹ කෙලින්ම විදුලිය මත ලැබූ අතර, එය හරහා ගිලිහී යාම සහ පරීක්ෂා නොකිරීම නිසා වරදවා වටහා ගත්තේය.

4. SMT TIN ගුණාත්මකභාවය හා තාක්ෂණය නිසා ඇතිවන අඩුපාඩු: වෑල්ඩින් කරන අතරතුර ටින් උදුනෙහි පදිංචිය දිගු ය. නවක වස්තු හවුල්කරුවන්, පාලන කාලය අනුව, ද්රව්යවල තීන්දුව ඉහළ උෂ්ණත්වය යටතේ ඉතා නිවැරදි නොවන අතර, ඉහළ උෂ්ණත්වය යටතේ, ද්රව්ය යටට සිදු වන අතර, එමඟින් කුහරයට තඹ දිය වී අසමත් වේ. මූලික වශයෙන්, වර්තමාන මණ්ඩල කම්හල මූලාකෘතිය සඳහා පියාසර පරීක්ෂණයේ පරීක්ෂණය කළ හැකි බැවින්, තහඩුව 100% පියාසර පරීක්ෂණයක් කර ඇත්නම්, ගැටළු සොයා ගැනීම සඳහා අත ලබා ගැනීමෙන් වළකින්න. ඉහත සඳහන් වන්නේ පරිපථ පුවරුවේ පියාසර පරීක්ෂණයේ පරීක්ෂණය විශ්ලේෂණය කිරීම, මම සෑම කෙනෙකුටම උදව් කිරීමට බලාපොරොත්තු වෙමි.