1. පින්හෝල්
සිදුරු ඇති වන්නේ දිගු කාලයක් තිස්සේ මුදා හරිනු නොලැබෙන ආලේපිත කොටස්වල මතුපිට හයිඩ්රජන් වායුව අවශෝෂණය වීම නිසාය. ප්ලේටින් ද්‍රාවණයට ප්ලේටඩ් කොටස්වල මතුපිට තෙත් කළ නොහැක, එබැවින් විද්යුත් විච්ඡේදක තහඩු ස්ථරය විද්යුත් විශ්ලේෂණාත්මකව විශ්ලේෂණය කළ නොහැක. හයිඩ්රජන් පරිණාම ලක්ෂ්‍යය අවට ප්‍රදේශයේ ආලේපනයේ ඝනකම වැඩි වන විට, හයිඩ්රජන් පරිණාම ලක්ෂ්‍යයේ සිදුරක් සෑදේ. දිලිසෙන වටකුරු සිදුරකින් සහ සමහර විට කුඩා උඩුකුරු වලිගයකින් සංලක්ෂිත වේ. ප්ලේටින් ද්‍රාවණයේ තෙත් කිරීමේ කාරකයක් නොමැති විට සහ වත්මන් ඝනත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, සිදුරු සෑදීමට පහසුය.
2. වලවල් දැමීම
පොක්මාර්ක් ඇති වන්නේ මතුපිට පිරිසිදු නොවීම, ඝන ද්රව්ය අවශෝෂණය කර තිබීම හෝ ඝන ද්රව්ය ආලේපන ද්‍රාවණයේ අත්හිටුවීම නිසා ය. විද්යුත් ක්ෂේත්රයක ක්රියාකාරිත්වය යටතේ ඔවුන් වැඩ කොටසෙහි මතුපිටට ළඟා වන විට, ඔවුන් එය මත අවශෝෂණය කර ඇති අතර, එය විද්යුත් විච්ඡේදනයට බලපායි. මෙම ඝන ද්රව්ය විද්යුත් ආලේපන ස්ථරය තුළ තැන්පත් කර ඇති අතර, කුඩා ගැටිති (ඩම්ප්) සෑදී ඇත. ලක්ෂණය වන්නේ එය උත්තල, දිදුලන සංසිද්ධියක් නොමැති අතර ස්ථාවර හැඩයක් නොමැති වීමයි. කෙටියෙන් කිවහොත්, එය අපිරිසිදු වැඩ ෙකොටස් සහ අපිරිසිදු තහඩු විසඳුමක් නිසා ඇතිවේ.
3. වායු ප්රවාහ තීරු
අධික ආකලන හෝ අධික කැතෝඩ ධාරා ඝනත්වය හෝ සංකීර්ණ කාරකය නිසා වායු ප්රවාහ ඉරි ඇති වන අතර එමඟින් කැතෝඩ ධාරා කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර විශාල හයිඩ්රජන් පරිණාමයක් ඇති වේ. ප්ලේටින් ද්‍රාවණය සෙමෙන් ගලා ගියහොත් සහ කැතෝඩය සෙමින් චලනය වන්නේ නම්, හයිඩ්රජන් වායුව වැඩ කොටසෙහි මතුපිටට එරෙහිව නැගීමේ ක්‍රියාවලියේදී විද්යුත් විච්ඡේදක ස්ඵටික සැකසීමට බලපානු ඇත, පහළ සිට ඉහළට වායු ප්රවාහ ඉරි සාදයි.
4. මාස්ක් ආලේපනය (පහළ නිරාවරණය)
මාස්ක් ප්ලේටින් යනු වැඩ කොටසෙහි මතුපිට ඇති පින් ස්ථානයේ ඇති මෘදු ෆ්ලෑෂ් ඉවත් කර නොමැති අතර විද්යුත් විච්ඡේදක තැන්පත් කිරීමේ ආලේපනය මෙහි සිදු කළ නොහැක. මූලික ද්රව්ය විද්යුත් ආලේපනයෙන් පසුව දැකිය හැක, එබැවින් එය නිරාවරණය වන පතුල ලෙස හැඳින්වේ (මෘදු ෆ්ලෑෂ් යනු පාරභාසක හෝ විනිවිද පෙනෙන දුම්මල සංරචකයක් බැවින්).
5. ආලේපන අස්ථාවරත්වය
SMD ඉලෙක්ට්‍රොප්ලේට් කර කපා සකස් කිරීමෙන් පසු, පින් එකේ වංගුවේදී ඉරිතැලීම් ඇති බව පෙනේ. නිකල් ස්ථරය සහ උපස්ථරය අතර ඉරිතැලීමක් ඇති විට, නිකල් ස්ථරය බිඳෙනසුලු බව විනිශ්චය කරනු ලැබේ. ටින් තට්ටුව සහ නිකල් ස්ථරය අතර ඉරිතැලීමක් ඇති විට, ටින් තට්ටුව බිඳෙනසුලු බව තීරණය වේ. අස්ථාවර වීමට බොහෝ හේතු වන්නේ ආකලන, අධික දීප්තිමත් කාරක හෝ ආලේපන ද්‍රාවණයේ ඇති අකාබනික හා කාබනික අපද්‍රව්‍ය ය.
